LG Energy Solution (fost: LG Chem) se luptă cu Tesla pentru a deveni furnizorul major de baterii litiu-ion
Stocare de energie și baterie

LG Energy Solution (fost: LG Chem) se luptă cu Tesla pentru a deveni furnizorul major de baterii litiu-ion

Site-ul sud-coreean ET News raportează că LG Energy Solution va crește producția de 2170 de celule în Nanjing, China, pentru a acoperi modelele 3 și modelul Y fabricate în China, care vor începe producția în prima jumătate a anului 2021. Compania ar fi fost singurul furnizor de piese pentru crossover-ul electric al Tesla.

Panasonic are un viitor strălucit în fața Chinei fără acces la China LG Chem

În noiembrie 2020, a devenit cunoscut faptul că fabrica chineză Tesla din Shanghai intenționează să abandoneze fabricile din Fremont (California, SUA) în 2021. Va atinge 550 de mașini anual, în timp ce fabricile americane plănuiesc să producă 500 XNUMX mașini anual. Am presupus apoi că o astfel de creștere ar duce la dezvoltarea CATL din China și LG Chem din Coreea de Sud (acum: LG Energy Solution), care sunt singurii furnizori de celule pentru mașini fabricate în China.

LG Energy Solution (fost: LG Chem) se luptă cu Tesla pentru a deveni furnizorul major de baterii litiu-ion

Previziunile noastre încep să se adeverească. LG Chem furnizează deja elemente pentru Tesla Model 3 Long Range și Performance și le va produce și pentru Tesla Model Y anul viitor. 21700 de celule cu catozi de nichel-mangan-cobalt ([Li-] NCM)în timp ce în SUA sunt folosite elemente Panasonic [Li-] NCA. ET News susține că LG Energy Solution a reușit în ele densitate de energie 0,2571 kWh/kg (o sursă).

Pentru a face față acestei provocări, compania sud-coreeană intenționează să investească 500 de milioane de dolari (echivalentul a 1,85 miliarde PLN) pentru a extinde linia de producție din Nanjing la crește capacitatea de procesare până la 8 GWh celule pe an... Prin urmare, doar fabricile chineze trebuie să furnizeze elemente pentru nevoile de aproximativ 100 Tesla Model 3 / Y LR sau Performance. Restul va trebui să fie expediat din Coreea de Sud sau să utilizeze produse CATL.

Dacă fabrica chineză Tesla atinge cu adevărat nivelul de producție de 550 40 de mașini pe an, atunci pentru mașinile produse în China, va fi necesar un total de aproximativ XNUMX GWh de celule. Prin comparație, Panasonic extinde în prezent liniile de producție în SUA pentru a ajunge la peste XNUMX GWh de celule pe an. Astfel, prăjitura chinezească va fi mai mare, iar cea mai mare parte va fi deținută de LG Energy Solution.

> Tesla Model 3 SR + din China - „perfect”, mai bun decât cel american, cu LED-uri matrice [video]

Kick start: Linie celulară ilustrativă la Gigafactory, Nevada (c) Panasonic / Tesla

LG Energy Solution (fost: LG Chem) se luptă cu Tesla pentru a deveni furnizorul major de baterii litiu-ion

Acest lucru vă poate interesa:

Adauga un comentariu