Istoria mărcii auto Aston Martin
Aston Martin este o companie engleză de producție auto. Sediul este situat în Newport Panell. Este specializat în producția de mașini sport costisitoare asamblate manual. Este o divizie a Ford Motor Company.
Istoria companiei datează din 1914, când doi ingineri englezi Lionel Martin și Robert Bamford au decis să creeze o mașină sport. Inițial, numele de marcă a fost creat pe baza numelor a doi ingineri, dar numele „Aston Martin” a apărut în amintirea evenimentului când Lionel Martin a câștigat primul premiu în competiția de curse Aston pe primul model al legendarului sport. masina creata.
Modelele primelor mașini au fost create exclusiv pentru sport, deoarece au fost produse pentru evenimente de curse. Participarea constantă a modelelor Aston Martin la curse a permis companiei să câștige experiență și să efectueze analize tehnice ale mașinilor, aducându-le astfel la perfecțiune.
Compania s-a dezvoltat rapid, dar izbucnirea primului război mondial a suspendat semnificativ forța de producție.
La sfârșitul războiului, compania a început producția, dar a avut probleme mari. Investitorul bogat al companiei, Louis Zborovski, s-a prăbușit de moarte într-o cursă de lângă Monza. Compania, care se afla deja într-o situație financiară dificilă, s-a dovedit a fi în faliment. A fost achiziționat de inventatorul Renwick, care, împreună cu prietenul său, a dezvoltat un model de unitate de putere cu un arbore cu came în partea de sus. Această invenție a servit ca bază fundamentală pentru lansarea viitoarelor modele ale companiei.
În timpul celui de-al doilea război mondial, compania a cunoscut un declin financiar semnificativ și în cele din urmă s-a trezit din nou la un pas de faliment. Noul proprietar care a achiziționat compania a fost antreprenorul bogat David Brown. El a făcut ajustări adăugând două litere majuscule ale inițialelor sale la numele modelelor de mașini.
A fost lansat transportorul de producție și au fost lansate câteva modele. Deși este de remarcat faptul că „conveiorul” este folosit aici ca tehnică artistică, deoarece toate modelele companiei au fost asamblate și asamblate manual.
Brown a achiziționat apoi o altă companie, Lagonda, prin care multe modele au fost îmbunătățite semnificativ. Una dintre ele a fost DBR1, care în procesul de modernizare a făcut o descoperire ocupând primul loc la raliul de la Le Mans.
De asemenea, mașina care a fost luată pentru filmarea filmului „Goldfinger” a adus o mare faimă pe piața mondială.
Compania a produs activ mașini sport care erau foarte solicitate. Mașinile premium au devenit un nou nivel de producție.
La începutul anului 1980, compania s-a confruntat din nou cu dificultăți financiare și, prin urmare, a trecut de la un proprietar la altul. Acest lucru nu a afectat în mod deosebit producția și nu a introdus schimbări caracteristice dure. Șapte ani mai târziu, compania a fost achiziționată de Ford Motor Company, care a cumpărat în curând toate acțiunile companiei.
Ford, pe baza experienței sale de producție, a produs multe modele de mașini modernizate. Dar după un timp puțin scurt, compania era deja în mâinile noilor proprietari ai „Aabar” în fața sponsorilor arabi și „Prodrive” reprezentați de antreprenorul David Richards, care a devenit în scurt timp CEO-ul companiei.
Introducerea de noi tehnologii a permis companiei să obțină rezultate remarcabile și creșterea profiturilor în fiecare an. Trebuie remarcat faptul că mașinile de lux Aston Martin sunt încă asamblate manual. Sunt echipate cu personalitate, excelență și calitate.
fondator
Fondatorii companiei au fost Lionel Martin și Robert Bamford.
Lionel Martin s-a născut în primăvara anului 1878 în orașul Saint-Eve.
În 1891 a fost educat la Colegiul Eton, iar 5 ani mai târziu a intrat la facultatea din Oxford, pe care a absolvit-o în 1902.
După absolvire, a început să vândă mașini cu un coleg de la facultate.
El a fost privat de permisul de conducere pentru că nu a plătit o amendă. Și a trecut la ciclism, ceea ce i-a dat o cunoștință cu ciclistul Robert Bamford cu care a fost organizată o companie de vânzări de mașini. În 1915, prima mașină a fost creată împreună.
După 1925, Martin a părăsit compania și a trecut la conducerea falimentului.
Lionel Martin a murit în toamna anului 1945 la Londra.
Robert Bamford s-a născut în iunie 1883. Îi plăcea ciclismul și a absolvit universitatea cu o diplomă în inginerie. Împreună cu Martin, el a creat compania și a inventat, de asemenea, împreună prima mașină Aston Martin.
Robert Bamford a murit în 1943 la Brighton.
emblemă
Versiunea modernă a siglei Aston Martin constă din aripi albe deasupra cărora există un dreptunghi verde, în care numele mărcii este scris cu majuscule.
Emblema în sine este foarte plăcută din punct de vedere estetic și are următoarele culori: negru, alb și verde, care întruchipează prestigiu, eleganță, prestigiu, individualitate și excelență.
Simbolul aripii este afișat în elemente precum libertatea și viteza, precum și dorința de a zbura pentru ceva mai mare, care se reflectă bine în mașinile Aston Martin.
Istoria automobilului Aston Martin
Prima mașină sport a fost creată în 1914. Singerul a câștigat primul loc în primele sale curse.
Modelul de 11.9 CP a fost produs în 1926, iar în 1936 începe modelul Speed cu un motor puternic.
În 1947 și 1950, Lagonda DB1 și DB2 au debutat cu o unitate de putere puternică și un volum de 2.6 litri. Mașinile sport ale acestor modele au participat la curse aproape imediat.
Unul dintre cele mai de succes modele ale vremii a fost DBR3, cu o putere puternică de 200 CP, lansat în 1953 și a câștigat primul loc la raliul de la Le Mans. Următorul a fost modelul DBR4 cu o caroserie coupe și un motor de 240 CP, iar viteza dezvoltată a mașinii sport a fost egală cu 257 km / h.
Ediția limitată de 19 mașini a fost un model DB 4GT modificat lansat în 1960.
DB 5 a fost produs în 1963 și a devenit popular nu numai datorită datelor tehnice ridicate, ci și-a câștigat popularitate datorită filmului „Goldfinger”.
Bazat pe modelul DB6 cu o unitate de putere puternică și prestigiul celei mai înalte clase, modelul DBS Vantage a ieșit cu o putere a motorului de până la 450 CP.
În 1976 a apărut debutul luxoasei Lagonda. Pe lângă datele tehnice ridicate, motorul cu opt cilindri, modelul avea un design de neegalat care a cucerit piața.
La începutul anilor '90 a fost lansat modelul sportiv modernizat DB7, care a ocupat locul primordial și titlul de una dintre cele mai bune mașini ale companiei, iar la sfârșitul anilor '90, în 1999, a fost lansat Vantage DB7 cu un design original.
V12 Vanquish a căpătat multă experiență Ford în dezvoltare și a fost echipat cu un motor mai puternic, pe lângă care caracteristicile tehnice ale mașinii s-au schimbat semnificativ, făcându-l și mai modern, perfect și mai confortabil.
De asemenea, compania are planuri ambițioase pentru producția viitoare de mașini. În această etapă, a câștigat o faimă extraordinară prin lansarea de mașini sport, care sunt considerate „supercars” datorită individualității, calității înalte, vitezei și altor indicatori. Mașinile companiei participă la diferite evenimente de curse și câștigă premii.
