Istoria siglei Skoda - Skoda

Cum arată codurile de marcă Å? Brandul a avut atât de mult succes pe piața noastră încât este greu să nu o știi. Chiar și cei neinițiați îl vor lega și probabil vor spune că este doar un cerc cu ceva neidentificat înăuntru. Deci, ce este și de unde a venit? Buna intrebare!

Emblema Skoda nu arăta ca azi. Mai mult, putem spune cu siguranță că în perioada inițială a fost mai schimbător și mai imprevizibil la concerte decât Madonna. Totul a început în 1895. Atunci producătorul nu s-a gândit la producția de mașini - a preferat să mulțumească oamenii cu biciclete și motociclete. Prin urmare, primul logo a fost o roată de bicicletă cu frunze de tei țesute între spițe. Desigur, nu a fost lipsit de simbolism - rolul roții nu trebuie explicat, iar varul a subliniat originea slavă a mărcii. În minimalismul de astăzi, probabil că nimeni înțelept nu ar lansa o emblemă atât de complexă, dar atunci - ați putea atașa o mică operă de artă la o bicicletă sau motocicleta. Exact în același timp, era disponibilă o altă marcă comercială - o femeie destul de masculină, cu coasă și frunze de tei. Acest lucru, la rândul său, a sugerat stilul Art Nouveau.

Timpul schimbării a venit 10 ani mai târziu, în 1905. Emblema Slaviei, care era o roată de bicicletă, a devenit acum turtă dulce. Exact! Chiar și neoficial, a fost menționat ca atare datorită formei și culorii sale caracteristice. În plus, de această dată a fost dedicat exclusiv motocicletelor. Pe de altă parte, sigla Laurin & Klement, o anumită femeie cu coasă, a fost mult simplificată pentru că compania a decis să intre în mașini. Inițialele fondatorilor, împletite cu lauri, au ajuns pe capota mașinii Voiturette A.

Totul s-a schimbat din nou în 1913. Emblema rotundă discretă L&K a fost înlocuită cu un imens logo stilizat oval format doar din numele proprietarilor - Laurin & Klement. Ai putea să-i întâlnești într-o mașină de tip G și să faci publicitate mărcii în toată proprietatea. Această perioadă a fost interesantă din alt motiv. Å koda Pilzno — da, exista deja o companie care a preluat L&K. Inițial, Åkoda nu avea logo-uri înregistrate, așa că au folosit literele „Å” sau „Å Z” într-un cerc - fără ornamente sau adăugiri excesive. Arătau urât pentru că licitația pentru design a fost probabil anunțată din nou la grădiniță, dar adevărata revoluție a logo-ului avea să vină încă.

În 1923, a apărut un logo care a marcat cu adevărat direcția în care va merge ulterior marca comercială Åcodes. Se presupune că nimic - un indian cu un penaj, un nas cârliș și o privire eronată se îndrepta undeva departe în sus. Cu toate acestea, nu era vorba despre indian însuși, ci despre ceea ce avea pe cap și cu ce era asociat - un arc sub braț, săgeți la spate și un strigăt pe care l-a purtat în toată America. La sfârșitul anului 1923, a fost înregistrată o marcă care este folosită și astăzi fără modificări majore - o săgeată albastră, înaripată, probabil indiană, înscrisă într-un cerc. De parcă nu era de ajuns, avea și ea ceva ca un ochi. Cea mai bună parte este că încă nu se știe cine a venit cu o idee atât de ciudată, cine a aprobat-o și de unde a venit inspirația. Poate nu de la un indian care țipă? Un lucru este sigur - logo-ul a rămas blocat, spre deosebire de a doua marcă introdusă puțin mai târziu, în 1925. Cuvântul auriu „Akoda” este prezentat pe un oval albastru închis și înconjurat de un motiv floral auriu. Putea fi văzut în codul 633, dar a fost în cele din urmă eliminat în 1934. Săgeata înaripată a devenit recunoscută.

Emblema distinctivă a fost actualizată pentru prima dată în 1993. Aceasta este o dată importantă - Åkoda are probleme financiare, iar Volkswagen este în întuneric cu o sumă mare în cont. Pentru aceasta, a vrut să o împărtășească. Codul a fost adoptat și logo-ul a fost schimbat - albastrul a înlocuit verdele suculent, iar noul nume al plantei - Åkoda Auto - a apărut pe inelul îndrăzneț. La urma urmei, nu a durat foarte mult.

Un an mai târziu, a fost posibil să se admire noua emblemă a producătorului, deși modificările au fost mici - inelul a devenit negru, iar inscripția „Auto” a fost înlocuită cu laur. Totuși, această mică „bucătă de natură” nu a fost pe gustul tuturor celor din companie, pentru că brusc a fost schimbată din nou în „Auto”. Cu toate acestea, noile culori ale logo-ului au rămas și, în cele din urmă, a trebuit marcat un nou capitol în istoria mărcii, primul automobil produs în cooperare cu Volkswagen, Felicja, a apărut în reprezentanțele auto. Adevărat, designul distinctiv al logo-ului a fost creat cu mult timp în urmă, dar în anii 90 oamenii au început să se întrebe dacă este posibil să rescrie simbolismul în elemente individuale ale emblemei. Și ce - are un Mercedes, este Akoda? Zona a devenit identificată cu globul și gama largă a mărcii. O aripă cu o ofertă bogată și progres tehnic, precum și o lovitură cu inovație și precizia alegerii făcute. În principal datorită faptului că Volkswagen a intrat în centru chiar și orbește. Există, de asemenea, un ochi - prudență și culoare verde - producție ecologică. Mai pot schimba ceva despre logo?

Desigur, stilistii sunt creativi. În 1999, aspectul emblemei a fost reîmprospătat, dar de data aceasta în versiunea tipărită au fost adăugate umbre, datorită cărora totul a devenit optic convex. Nu toată lumea știe că în 2005 producătorul și-a sărbătorit 100 de ani de pe piață. Și era ceva de sărbătorit - producția de biciclete și motociclete, apoi mașini, probleme financiare, un card de debit cu un cod PIN pentru un cont Volkswagen și, în sfârșit, un mare succes. Acest lucru trebuia sărbătorit, așa că a apărut sigla aniversară - un inel verde, laurii s-au întors, iar inscripția „100 DE ANI” a luat locul săgeții înaripate. Cu toate acestea, mașinile aveau mai mult marketing decât aplicații practice. O nouă eră în simbolismul mărcii începe acum - în 2011.

Din martie, noua emblemă va fi afișată pe mediile interne și externe ale mărcii. Pentru că forța lucrurilor, vitrina de astăzi este minimalismul și copiii, care în loc de: „mamă” strigă: „mp3” - logo-ul a fost modernizat și simplificat semnificativ. Săgeata verde arată ca și cum ar fi sculptată dintr-o placă de metal, cu un cerc subțire cromat în jurul ei, cu cuvintele „Å koda” deasupra. Și acesta este doar începutul - din 2012, toate modelele noi vor prezenta un nou logo argintiu. Ei bine, lumea se schimbă, iar logo-ul se schimbă odată cu ea. Și să cred că totul a început cu o femeie bărbat și o roată de bicicletă...