Povestea Porsche-ului ilegal 959 pe care Bill Gates a reușit să-l introducă în SUA

Porsche 959 din 1986 a devenit mașina preferată a lui Bill Gates, dar lipsa autorizației legale din Statele Unite l-a condus la una dintre cele mai mari nebunii de a avea mașina lui prețioasă alături.

Gigantul și miliardarul tehnologic Bill Gates nu este cunoscut doar pentru că este CEO-ul Microsoft, ci și pentru că este un miliardar iubitor de Porsche, care a deținut zeci de ani de-a lungul carierei sale. Dar, în timp ce unele Porsche pot veni și pleacă, mai ales pentru un miliardar, magnatul a considerat de cuviință să aducă un model Posche ilegal în Statele Unite, ceea ce s-a dovedit destul de dificil pentru el.

Gates era dispus să ducă război împotriva agenției de vamă și protecție a frontierei din Statele Unite pentru a păstra mașina lui preferată în Statele Unite: Porsche 959 din 1986.

De ce Porsche 959 din 1986 a fost interzis în SUA?

Când Porsche 959 a debutat la sfârșitul anilor 80, toată lumea și-a dorit, inclusiv Bill Gates. Cu toate acestea, acest lucru a fost mai ușor de spus decât de făcut, deoarece Porsche 959 nici măcar nu era disponibil în Statele Unite.

În timp ce majoritatea Porsche-urilor pot fi importate cu ușurință din Europa în Statele Unite, 959 a fost diferit. Diverse complicații au apărut cu 959 și importul acestuia în Statele Unite, principala problemă fiind refuzul Porsche de a furniza NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) patru modele pentru teste de impact.

Deloc surprinzător, Porsche a refuzat să abandoneze patru dintre mașinile sale super scumpe de super-lux pentru teste de impact, dar asta însemna că Porsche 959 „nu era certificat pentru utilizare pe drumurile publice”.

Desigur, asta nu l-a oprit pe Gates, care oricum a comandat unul și l-a confiscat imediat la vama SUA la sosire. Și așa a fost pentru mai bine de zece ani.

Porsche 959: cel mai avansat supercar al vremii sale

Când Porsche a lansat 959 în 1986, acesta era, fără exagerare, cea mai avansată mașină din lume din punct de vedere tehnologic.

Porsche 959 a pătruns pe scena auto ca fiind cea mai avansată supermașină a timpului său și nu este surprinzător că miliardarul Gates a vrut să pună mâna pe el. Acesta dispunea de un motor V6 masiv de 2.8 litri, dublu-turbo, răcit cu aer, care producea 444 de cai putere și 369 lb-ft de cuplu, condus de toate cele patru roți.

Cu ușurință una dintre cele mai bune mașini ale anilor '80, Porsche 959 putea atinge 60 de mile pe oră în doar 3.6 secunde și să atingă viteze maxime de 196 de mile pe oră. Nu doar cel mai bun din lume pentru viteză și putere, 959 s-a dovedit și un șofer zilnic.

Cum a convins Bill Gates oficialii americani să-și păstreze Porsche 959?

Când Porsche-ul lui Gates a fost confiscat de vamă, el în mod clar nu avea de gând să accepte înfrângerea și a petrecut mai mult de 10 ani luptă pentru a conduce mașina lui visată pe pământul american. El a făcut echipă cu partenerul său și expertul/dealerul Porsche Bruce Canepa pentru a crea un plan. Împreună cu mulți alți experți, Gates și Canepa au folosit o echipă de avocați pentru a găsi o modalitate de a evita cerințele pentru valoarea stradală a Porsche.

Potrivit Auto Week, avocatul Warren Dean l-a ajutat pe Gates să elaboreze legea pentru repunerea în posesie a Porsche-ului său 959 și a depus-o la tribunal. Această lege a stabilit că:

„Dacă s-au fabricat 500 sau mai puține mașini, dacă nu au fost fabricate în prezent, dacă nu au fost niciodată legale în SUA și dacă ar fi rare, ar putea fi importate fără a trebui să treacă standardele DOT. Atâta timp cât îndeplinesc standardele EPA și nu conduc mai mult de 2,500 de mile pe an, vor fi legale.”

Cu toate acestea, faptul că Gates a prezentat decizia nu înseamnă că guvernul SUA o va aproba. Proiectul de lege, prezentat de echipa juridică a lui Gates, a fost înfrânt și a eșuat în mod repetat până când a ajuns în cele din urmă în „Legea de transport al Senatului”, semnat de președintele Clinton în 1998.

Au fost nevoie de încă doi ani până când guvernul a pregătit documentele pentru a implementa legea supermașinilor, dar a trecut încă mult timp până când Gates a scos Porsche-ul lui 959 pe drum.

După ce documentele au fost oficiale, Gates și Canepa au fost nevoiți să refacă 959 pentru a îndeplini anumite standarde de emisie. Dar, după mai bine de un deceniu în care a fost arestat la Vama SUA, Gates a reușit în sfârșit să conducă legal Porsche-ul său ilegal favorit. Atâta timp cât nu conduceți mai mult de 2,500 de mile pe autostrăzile din SUA.

*********

:

-

-