Supravirarea și subvirarea - ce trebuie să știți despre ele?

Atât supravirarea, cât și subvirarea sunt comportamentul unei mașini care și-a pierdut tracțiunea și începe să se miște împotriva comenzilor șoferului și a unghiului de virare. Cu toate acestea, fiecare dintre ele necesită o reacție diferită pentru a controla vehiculul și a-i permite să revină pe calea corectă. Prin ce sunt caracterizate? Cum să răspunzi la ambele tipuri de derapaj?

Ce este subvirarea mașinii și când apare?

Aceasta este cu siguranță una dintre cele mai periculoase situații care i se pot întâmpla unui șofer în timpul conducerii. Subvirarea este atunci când roțile din față ale mașinii își pierd tracțiunea. Din acest motiv, mașina se întoarce mult mai puțin decât sugerează setările anvelopei și volanului și „cade” din viraj - uneori chiar merge complet drept, iar șoferul nu poate întoarce în niciun fel. Acest fenomen apare cel mai adesea la conducerea vehiculelor cu tracțiune față – mai ales dacă depășim viteza de siguranță.

Subvirarea mașinii - cum să te comporți?

În primul rând, stai calm. Reacțiile rapide ale șoferului nu contribuie la controlul situației – indiferent de motivul pierderii controlului asupra vehiculului. Orice reacție violentă nu poate decât să agraveze situația și să-ți încheie călătoria în șanț, dar mai rău. Deci ce să fac? Începeți treptat să eliberați pedala de accelerație - astfel încât mașina să înceapă să încetinească singură, ca parte a așa-numitului. frana de motor. În același timp, încercați să apăsați frâna și să schimbați treptat poziția volanului spre opusul arcului curent pe care îl depășește. Evitați orice mișcări bruște.

Dacă nu este suficient?

Cu toate acestea, uneori se poate dovedi că modalitățile standard de a ieși din subvirare nu sunt suficiente și nu este posibilă restabilirea tracțiunii pe puntea față. Ce se poate face atunci? Adesea singura soluție, dar și soluția finală, este să aplici frâna de mână sau să o folosești pentru o perioadă scurtă de timp pentru a trece rapid de la subvirare la supravirare și a schimba direcția - înainte de a avea loc un accident sau off-road. Totuși, aceasta este o manevră foarte responsabilă care necesită multă experiență în corectarea comportamentului mașinii, așa că nu orice șofer se poate descurca cu ea.

Ce este supravirarea?

În acest caz, avem de-a face cu o pierdere a tracțiunii pe puntea spate a mașinii, care se manifestă prin „părăsirea” acesteia din limitele virajului și dorința de a depăși partea din față a mașinii. Acest fenomen este mai des întâlnit la vehiculele cu tracțiune spate, de exemplu, atunci când accelerează prea repede, dar și la modelele cu tracțiune față, mai ales când se „jucă” frâna de mână pe suprafețe alunecoase sau la viraje dinamic pe gheață și zăpadă. De asemenea, este folosit pentru supraviarea mașinii în timpul așa-numitului drifting, de exemplu. transferul mașinii la un derapaj controlat și controlul acestuia.

Derapare cu supravirare - ce să faci?

Dacă vehiculul este supravirat într-un viraj, este foarte ușor să pierdeți controlul și să permiteți roților din spate să se învârtească din viraj, punând șoferul și alți utilizatori ai drumului în pericol grav. În acest caz, roțile trebuie rotite în aceeași direcție cu spatele vehiculului pentru a recăpăta tracțiunea. Deși pare firesc pentru mulți șoferi să încerce să recâștige tracțiunea cu roțile din spate rotind în direcția opusă patinarii axei spate, aceasta este o greșeală care crește alunecarea și poate duce la patinarea.

Supravirarea mașinii - ce să faci?

Dacă aceste metode eșuează, șoferii experimentați pot face pasul mai drastic de a încerca să mențină tracțiunea prin deplasarea greutății în partea din față a mașinii. Acest lucru este valabil mai ales pentru vehiculele cu tracțiune față. Apăsați frâna și ambreiajul în același timp și mașina va începe să se scufunde, transferând greutatea în partea din față a mașinii și limitând supravirarea.

Supravirarea și subvirarea - cheia este controlul!

Indiferent de ceea ce cauzează pierderea tracțiunii, este important să mențineți șoferul în control și să recâștigați tracțiunea față sau spate cât mai repede posibil pentru a asigura viraje în siguranță. Dacă vă păstrați calmul și controlați direcția mașinii, cel mai probabil veți reuși să o scoateți din derapaj în siguranță.