Măsurarea vitezei

Am fost plăcut surprinși de șoferii germani, care și-au primit banii înapoi pentru biletele plătite la apartamente.

Am fost plăcut surprinși de acei șoferi cărora li s-au returnat amenzile plătite pentru apartamentele lor pe baza unor indicatoare care înregistrau o infracțiune în regiunea Hamburg la punctele de măsurare automată a vitezei.

S-a dovedit că echipamentul radar, amplasat incorect, adică. la un unghi mare față de drum, măsurat inexact.

Acest lucru a fost confirmat de o comisie special desemnată formată din reprezentanți ai poliției, clubului auto și autorităților locale implicate în trafic.

S-a dovedit că fasciculele radar ar trebui să cadă la un unghi de cel mult 20-22 de grade.

Un unghi de incidență mai mare înseamnă o eroare de măsurare mult mai mare decât este permisă, de obicei +-3 km/h.

Elemente suplimentare care interferează și distorsionează măsurarea sunt, de exemplu, aripile de oțel, copacii, mașinile parcate în apropiere și chiar undele radio.

De imperfecțiunea măsurătorilor a putut afla o italiancă, care a fost trimisă să plătească echivalentul a circa 1300 de zloți pentru circulația pe un drum local cu o viteză de 398 km/h și, în plus, într-un autoturism Opel Corsa .