Becurile auto se uzează

Componentele sistemului electric al vehiculului sunt supuse uzurii graduale. La unele becuri, pe suprafața becului de sticlă pot fi observate semne progresive de îmbătrânire.

Uzura treptată a lămpilor este rezultatul proceselor termochimice care au loc în ele. Fire în becuri sunt fabricate din wolfram, un metal cu un punct de topire foarte mare de aproximativ 3400 de grade Celsius. Într-un bec obișnuit, atomii de metal individuali sunt desprinși de el atunci când filamentul este aprins. Acest fenomen de evaporare a atomilor de wolfram face ca filamentul să piardă treptat din grosime, reducându-și secțiunea transversală efectivă. La randul lor, atomii de wolfram desprinsi din filament se aseaza pe suprafata interioara a balonului de sticla al balonului. Acolo formează un precipitat, din cauza căruia bulbul se întunecă treptat. Acesta este un semn că firul este pe cale să se ardă. Este mai bine să nu așteptați, înlocuiți-l cu unul nou imediat ce găsiți un astfel de bec.

Lămpile cu halogen sunt mult mai durabile decât cele convenționale, dar nu prezintă semne de uzură. Pentru a reduce gradul de evaporare a atomilor de wolfram din filament, aceștia sunt umpluți sub presiune cu un gaz obținut din brom. În timpul strălucirii filamentului, presiunea din interiorul balonului crește de câteva ori, ceea ce complică foarte mult desprinderea atomilor de wolfram. Cele care se evaporă reacţionează cu gazul halogen. Halogenurile de wolfram rezultate sunt din nou depuse pe filament. Ca urmare, pe suprafața interioară a balonului nu se formează depuneri, ceea ce indică faptul că firul este pe cale să se epuizeze.