Izolarea conductelor de aer condiționat într-o mașină: tipuri de materiale, procedură de izolare

Aparatul de aer condiționat auto este un sistem închis în care gazul de lucru freon este supus unei compresii ciclice și evaporare cu absorbție de căldură. Când presiunea agentului frigorific scade sau impuritățile străine intră în conductă, punctul de fierbere se modifică. Tranziția de fază de la gaz la lichid și invers are loc înainte de timp. Conductele încep să înghețe, unitatea își pierde puterea.

Aerul condiționat al mașinii creează un mediu confortabil în mașină. Dar în timp, sistemul se răcește mai rău, iar înghețul apare pe părțile exterioare. Izolarea conductelor de aer condiționat dintr-o mașină poate crește performanța de răcire. Reparația se efectuează cu materialele disponibile fără a demonta unitatea.

Izolatie conducta aer conditionat

În timpul funcționării mașinii, eficiența echipamentului de răcire scade. Există o scădere a presiunii antigel, înfundarea filtrelor și a unui radiator. Pe conducte apar picături de umiditate și îngheț.

Izolarea termică a conductelor de aer condiționat

Pentru a preveni înghețul și condensul, se folosește izolația termică a tuburilor de aer condiționat auto. Materialul trebuie să fie durabil și să se potrivească strâns pe suprafață. Este necesară o fixare sigură pentru a evita alunecarea izolației. Nu folosiți materiale improvizate, cum ar fi pâslă sau resturi de țesătură.

Prin izolarea conductelor, puteți prelungi durata de viață a aparatului de aer condiționat din mașină, puteți îmbunătăți răcirea interiorului mașinii. De asemenea, va ajuta la reducerea consumului de combustibil.

Dacă ai trebuit să izolezi conductele de aer condiționat de formarea înghețului, atunci cel mai probabil mașina ta are nevoie de întreținere. Creșterea presiunii freonului la normal sau curățarea radiatorului de murdărie sunt măsuri suficiente pentru a readuce echipamentul la capacitatea de funcționare.

Motive pentru care un tub subțire al unui aparat de aer condiționat îngheață

O defecțiune a sistemului de răcire poate provoca apariția înghețului pe circuitul extern. În acest caz, freonul se evaporă înainte de timp.

Principalele cauze ale înghețului unui tub subțire al unui aparat de aer condiționat:

1. Pătrunderea apei în circuitul intern în timpul reparației de proastă calitate și reumplerii sistemului de răcire cu freon.
2. Modificări ale designului cu prelungirea unei țevi subțiri.
3. Înfundarea sistemului de răcire sau funcționarea defectuoasă a controlului automat al diafragmei evaporatorului.
4. Reducerea presiunii necesare a agentului frigorific în sistemul de aer condiționat.
5. Deformarea mecanică a unui tub subțire care închide golul din secțiune.

Uneori, cauza înghețului este răcirea excesivă a freonului din radiator la temperaturi ambientale scăzute. Dar, de obicei, sistemul de aer condiționat interior al mașinii nu este folosit în sezonul rece.

Tipuri de materiale pentru izolarea termică a conductelor de aer condiționat

O modalitate populară de a face sistemul de răcire să funcționeze mai eficient este învelirea părților exterioare cu izolație.

Izolația trebuie să fie puternică și flexibilă. Acest lucru este important pentru o protecție fiabilă.

Cerințe de bază pentru materialele pentru izolarea țevilor de aer condiționat pe o mașină:

1. Durabilitate, rezistență la schimbările de temperatură și radiații ultraviolete.
2. Etanșeitatea rosturilor și îmbinărilor de izolație pe o suprafață izolată.
3. Numărul minim posibil de tăieturi și cusături de izolație termică.

Cele mai bune materiale pentru izolarea tuburilor de aer condiționat din mașini sunt fabricate din cauciuc spumat și polietilenă. Aceste izolatoare termice durează mult timp, au conductivitate termică scăzută și sunt rezistente la umiditate. Combinația de rezistență ridicată și elasticitate facilitează instalarea izolației termice a conductelor exterioare. În plus, materialul ignifug nu emite substanțe toxice atunci când este încălzit.

cauciuc spumat

Puteți izola conductele de aer condiționat dintr-o mașină folosind K-FLEX. Acest material are elasticitate și rezistență ridicate. Un astfel de încălzitor este fabricat din cauciuc spumat, ai cărui pori închiși sunt impermeabili la abur.

Materialul K-FLEX este rezistent la uzură și izolează bine metalul. Și, de asemenea, previne formarea condensului pe suprafața conductei, ajută la asigurarea funcționării unității într-un interval larg de temperatură.

cauciuc spumat

Fixați elementele de izolație ale tuburilor de aer condiționat pe mașină cu bandă adezivă de vinil. Principalele dezavantaje ale materialului sunt prețul ridicat și necesitatea prevopsirii suprafețelor metalice protejate.

Spumă de polietilenă

Pentru înfășurarea conductei de aer condiționat, este necesară o izolație densă și fiabilă. Cu cât porii materialului sunt mai mici, cu atât protejează mai bine și rezistă la sarcini grele. Polietilena spumată posedă aceste proprietăți.

Acest material izolator este produs în mai multe tipuri:

• folie de folie pe una sau ambele părți;
• rulați cu un strat adeziv;
• tub tubular cu diametru interior diferit.

Polietilena spumată are o bună izolare termică și rezistență la umiditate. Materialul pentru izolarea țevilor de aer condiționat în mașini este popular datorită prețului scăzut și a posibilității de a alege tipul de izolație.

Ce este mai bine de înfășurat

Pentru a izola sistemele de răcire din mașini, sunt produse destul de multe tipuri de încălzitoare cu proprietăți diferite.

Materialul este rulat sub forma unui tub gol. După instalare și fixare cu bandă termorezistentă.

Uneori este imposibil să găsiți un încălzitor cu diametrul necesar. În acest caz, tuburile de aer condiționat din mașină sunt izolate prin împachetarea lor cu material din tablă.

Pentru asta aveți nevoie:

1. Tăiați o parte a izolației de lungimea necesară cu o lățime egală cu circumferința conductei.
2. Înfășurați strâns conductele de aer condiționat în mașină cu segmentul rezultat.
3. Atașați cu bandă de vinil.

Foaia de polietilena spumata este cea mai potrivita pentru acest tip de izolatie. Există mai multe tipuri de acest material, care diferă în grosime, densitate și interval de temperatură de funcționare. De obicei, țevile mari sunt înfășurate cu o foaie termoizolantă, iar pentru cele subțiri se folosesc produse goale cu diametrul corespunzător.

procesul de încălzire a aparatului de aer condiționat

Lucrările la izolarea conductelor pot fi efectuate atât independent, cât și într-un service auto. Este necesar să se determine zonele de prelucrare, să se pregătească instrumente și materiale. Pentru a finaliza lucrarea, aveți nevoie de o bandă de măsurat, un cuțit și bandă rezistentă de vinil sau folie.

Folie de scotch

Secvența de pași despre cum să izolați corect tuburile unui aparat de aer condiționat auto:

1. Asigurați acces la exteriorul sistemului de răcire.
2. Faceți măsurători ale țevilor și furtunurilor care trebuie izolate.
3. Ridicați și tăiați materialul de dimensiunea și forma dorite.
4. Efectuați instalarea izolației termice cu îmbinări și cusături de bandă de etanșare.

Este indicat să nu izolați tuburile subțiri ale aparatului de aer condiționat din mașină dacă nu există îngheț la suprafață. Izolarea suplimentară poate crea un obstacol în calea răcirii freonului. Pe vreme caldă, acest lucru ar trebui să ducă la o creștere a presiunii în sistem peste cea critică.

Conducta de gaz de retur este izolata doar in caz de inghet. În caz contrar, este posibilă condensarea prematură a freonului și a loviturii cu defecțiunea sistemului de răcire.

Am nevoie de izolație termică pentru conductele de cupru ale aparatului de aer condiționat

Adesea, deteriorarea sistemului de răcire al habitaclului mașinii este asociată cu uzura echipamentului. Prin urmare, înainte de a izola conductele, este necesar să se verifice alte posibile cauze ale defecțiunii.

A se vedea, de asemenea: Cum să puneți o pompă suplimentară pe aragazul mașinii, de ce este nevoie

Aparatul de aer condiționat auto este un sistem închis în care gazul de lucru freon este supus unei compresii ciclice și evaporare cu absorbție de căldură. Când presiunea agentului frigorific scade sau impuritățile străine intră în conductă, punctul de fierbere se modifică. Tranziția de fază de la gaz la lichid și invers are loc înainte de timp. Conductele încep să înghețe, unitatea își pierde puterea.

Consumul de combustibil crește, iar în cazuri avansate este posibilă defecțiunea sistemului de răcire. Prin urmare, izolarea termică a țevilor de cupru este o măsură temporară pentru a restabili performanța și a proteja împotriva coroziunii. Pentru a extinde funcționarea fără probleme a sistemului de răcire, trebuie să efectuați în mod regulat întreținerea, curățarea și alimentarea mașinii.

Izolarea termică a tuburilor de aer condiționat la Renault Duster.