Test drive Jeep Grand Cherokee Trailhawk este acum pe drum
Dacă există un producător cu competență off-road incontestabilă, atunci el este oricum un Jeep.
Cu noua versiune a Trailhawk, Jeep lansează o versiune specială off-road a Grand Cherokee. Am fost primii care am intrat în modelul revizuit pentru 2017.
Dacă există un producător cu expertiză off-road incontestabilă, oricum este Jeep. Jeepurile au ieșit de pe linia de asamblare a companiei de 76 de ani. Și odată cu lansarea Jeep Grand Cherokee din 1993, marca tradițională a încorporat bijuterii reale în programul său atunci când vine vorba de combinarea performanței de lux, a utilizării zilnice și a SUV-ului adevărat, cu mult înainte ca europenii să se alăture trendului.
A patra generație a actualului Grand Cherokee este în serviciu din 2010, dar în toamnă va trebui cu adevărat să se retragă și să facă loc noii generații din 2018. Desigur, conducerea flagship-ului este extinsă doar din motive organizatorice, deoarece succesorul trebuie să se bazeze pe viitorul Über-Jeep Wagoneer. Și are nevoie de puțin mai mult decât era planificat inițial. În orice caz, marca, care s-a dovedit cu vânzări record, are și mai multe de făcut în noul an - prezentarea modelului Jeep Compass, schimbarea de conducere a legendarului Jeep Wrangler, ceea ce este important.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk Model 2017
Reporniți Sam, înseamnă un nou facelift pentru Jeep Grand Cherokee după un lifting complet al modelului 2014. Restilarea este luată la propriu, deoarece dealerii au acum trei opțiuni cu predecesori diferiți. Stație de service la sol cu o capacitate de 468 CP clar, dar și versiunea superioară recent revizuită a Summit-ului are o interpretare a grilei și a barei de protecție față. Și o nouă adăugare intră în scenă, tot cu un aspect propriu: Trailhawk.
Jeep a început cu denumiri suplimentare, mai întâi cu Cherokee și apoi cu Renegade, pentru a indica versiunile modificate corespunzătoare, care sunt puțin mai mari la sol decât altele. Busola va fi disponibilă și în versiunea Trailhawk. Versiunile Trailhawk sunt de obicei echipate cu suspensie moderată, șorțuri modificate și anvelope off-road.
Tema suspensiei noului Grand Cherokee s-a încheiat pur și simplu pentru că a primit o suspensie pneumatică Quadra-Lift reglabilă pe înălțime. Pentru Trailhawk trebuia schimbat, în ce formă și în ce măsură tehnicienii nu raportează. Ar trebui să se stabilizeze puțin și să urce puțin mai sus. Dar după impresiile primului test drive, cel mai bine va fi probabil scurtat cu câțiva milimetri.
Suspensie reglabilă pe înălțime
Jeep Grand Cherokee Trailhawk este încălțat cu anvelope off-road comparativ cu opțiunile sportive (Goodyear Wrangler 265/60 R 18). În condusul de zi cu zi, are cu siguranță multe avantaje și oferă o călătorie confortabilă, deoarece anvelopele mai înalte absorb cea mai mare parte a umflăturilor, în timp ce secțiunea inferioară a liniilor mai luxoase reacționează semnificativ mai clar.
Iubitorilor de munte le vor plăcea finisajele standard și, mai presus de toate, opțiunile tubului de prag. Cu această protecție, chiar și coliziunile cu rădăcini puternice sau resturi mari de piatră în calea Paroli nu vor rupe caroseria scumpă.
Suspensia pneumatică a celui mai înalt model off-road nu are nicio diferență cu cele standard. În orice mers, rigiditatea călătoriei rămâne aceeași, ceea ce necesită o călătorie adecvată, atentă și lentă. În orice caz, clearance-ul este de cel puțin 27 cm și vorbim despre acest lucru.
Protecție prag și asistent off-road
Dacă înclinația este deosebit de abruptă, în sus sau în jos, șoferul Trailhawk poate avea mai multă încredere atunci când alege un echipament electronic de asistență. Selectarea unui ritm adecvat atunci când conduceți în sus și în jos se efectuează cu ajutorul unei pârghii de pe volan. Inovațiile de design interior se vor aplica tuturor modelelor din 2017 și se vor aplica tuturor modelelor Jeep Grand Cherokee Trailhawk: capacități îmbunătățite de control al temperaturii și funcții suplimentare (inclusiv senzori de parcare, sistem Start-Stop). În plus, maneta de viteză elegantă, dar care nu necesită întreținere, a fost înlocuită cu o copie obișnuită. Iată rezultatul: un serviciu impecabil, orb, fără riscul inversării sau ralantiului accidental, așa cum a făcut uneori cu predecesorul său.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk are scaune tapițate din piele de căprioară și piele cu cusături decorative roșii, aceeași cusătură roșie pe volan, tapițerie laterală și consolă centrală, precum și logo-ul și plăcile obligatorii Trailhawk și Trail. pe volan. Șorțul frontal autonom are un unghi de înclinare îmbunătățit. Un truc vizual mic care atrage atenția: banda din mijloc a capacului frontal este vopsită cu un lac negru mat contrastant, va servi drept protecție, conform comunicatului de presă. Luminile de pe acoperiș nu sunt montate.
Noul Jeep Grand Cherokee anual împreună cu noul Trailhawk vor ajunge în showroom-urile germane în ianuarie. În ceea ce privește prețurile, Fiat-Chrysler le păstrează în continuare, nu au fost actualizate nici măcar în generația actualizată. Dispunerea gamei de modele ar trebui să servească drept orientare, întrucât, în ceea ce privește echipamentul, este un pachet off-road standard limitat și suspensia pneumatică propusă.
Producție
În ciuda unei prelungiri neașteptate a contractului, Jeep Grand Cherokee rămâne în frunte și gata să concureze. Noua variantă Trailhawk intră în scenă ca fiind complet publică, ca și alte modele cu caracteristici interesante și capacități de teren peste medie. Un adevărat pas înainte este noul principiu de funcționare al transmisiei automate.
