Test drive Jeep Wrangler: Fondator
Prototipul moral al tuturor SUV-urilor a suferit o schimbare generațională. Jeep Wrangler este acum echipat nu numai cu cea mai recentă tehnologie, dar este disponibil și pentru prima dată într-o versiune extinsă cu patru uși.
Modificarea cu patru uși a primit denumirea suplimentară Unlimited și, comparativ cu modelul standard cu două uși, ampatamentul este mărit cu 52 de centimetri. Drept urmare, scaunele din spate sunt împachetate cu o cantitate decentă, iar capacitatea spațiului dorit ar fi suficientă pentru o expediție. Când este încărcat în tavan, volumul este de 1315 litri, iar când scaunele din spate sunt rabatate, atinge 2324 litri incredibili.
Noul Jeep are performanțe bune chiar și în ceea ce privește echipamentele de divertisment - de exemplu, sistemul audio vă permite să conectați un player MP3 extern, ceea ce este de neconceput pentru versiunile anterioare ale veteranului off-road. În plus, în cockpit-ul jeep-ului se văd mai multe butoane complet necunoscute: pentru activarea și dezactivarea sistemului ESP - în mod surprinzător, este un fapt că SUV-ul fără compromisuri îl are ca standard! Când este activat modul de viteză joasă, sistemul este dezactivat automat, deoarece atunci când conduceți pe teren dificil, alunecarea și blocarea roților individuale în anumite situații pot fi utile pentru o ieșire cu succes din această situație. Raportul final de transmisie a fost redus la 2,7, ceea ce este în intervalul normal pentru acest tip de vehicul.
Rubiconul este capabil de (aproape) orice
Versiunea de top a familiei, numită în mod tradițional după legendarul râu Rubicon din Sierra Nevada din California, este chiar mai extremă decât ceilalți frați ai săi. Aici, etapa a doua a cutiei de joncțiune are un raport de transmisie 4: 1. Acest lucru permite urcarea foarte lentă pe o pantă cu o viteză apropiată sau egală cu viteza de mers în gol. Ca primele impresii ale spectacolului Rubicon, mașina are o abilitate cu adevărat uimitoare de a naviga pe teren dificil și se află pe Olympusul acestui tip de vehicul, unde împarte spațiu doar cu personaje celebre din clasele Mercedes G și Land Rover Defender. Cu toate acestea, ne face plăcere să remarcăm faptul că Wrangler a beneficiat semnificativ de schimbarea generației în ceea ce privește performanța pe asfalt. Ampatamentul crescut face conducerea în linie dreaptă mult mai stabilă, iar noul design al sistemului de direcție permite viraje semnificativ mai precise.
Dar, așa cum v-ați putea aștepta, defectele de design ale unei suspensii spate rigide nu pot fi evitate complet - totuși, ele sunt reduse la minimum, iar confortul, în special în versiunea lungă, este la un nivel care permite o mișcare fără probleme chiar și pentru destinații pe distanțe lungi.
2020-08-29
