Cât de des trebuie spălat injectorul?

Injector - parte a sistemului de injecție a combustibilului, a cărui caracteristică este alimentarea forțată cu combustibil folosind duze către cilindrul sau galeria de admisie a motorului cu ardere internă. Alimentarea cu combustibil și, prin urmare, funcționarea întregului motor cu ardere internă, depinde de funcționalitatea injectoarelor. Datorită combustibilului de proastă calitate, pe elementele sistemului de injecție se formează depuneri în timp, care interferează cu o injecție uniformă și țintită a combustibilului. Cum iti dai seama daca injectoarele sunt infundate?

Înainte de a vorbi despre cât de des este necesară curățarea sistemului de injecție, trebuie remarcate câteva simptome caracteristice ale unui injector contaminat:

• Dificultate la pornirea motorului.
• Funcționare instabilă a motorului cu ardere internă la ralanti și la schimbarea vitezelor.
• Se scufundă cu o apăsare puternică pe pedala de accelerație.
• Deteriorarea dinamicii de accelerare a motorului cu ardere internă și pierderea puterii.
• Consum crescut de combustibil.
• Toxicitate crescută a gazelor de eșapament.
• Apariția detonației în timpul accelerației datorită amestecului slab și creșterii temperaturii în camera de ardere.
• Pops în sistemul de evacuare.
• Defecțiune rapidă a senzorului de oxigen (sondă lambda) și a convertizorului catalitic.

Poluarea duzelor devine deosebit de vizibilă odată cu apariția vremii reci, când volatilitatea combustibilului se deteriorează și apar probleme la pornirea unui motor cu ardere internă rece.

Toate cele de mai sus îi fac pe proprietarii de injectoare să-și facă griji. Prin natura lor, poluarea prin injecție poate fi complet diferită: particule de praf, boabe de nisip, apă și, de asemenea, rășini de combustibil nears. Astfel de rășini se oxidează în timp, se întăresc și se așează strâns pe părțile injectorului. De aceea, merită să efectuați spălarea în timp util, ceea ce va ajuta să scăpați de astfel de simptome neplăcute și să readuceți motorul la funcționarea corectă, mai ales dacă înlocuirea filtrului de combustibil nu a ajutat.

Frecvența curățării injectorului depinde de tipul mașinii dvs., de kilometraj și, bineînțeles, de calitatea combustibilului cu care umpleți vehiculul. Dar chiar și indiferent de condițiile de funcționare, spălarea injectorului trebuie făcută cel puțin o dată pe an. De obicei, majoritatea șoferilor conduc aproximativ 15-20 de mii de kilometri în medie pe an. Acest kilometraj este potrivit pentru cel puțin o curățare a injectorului.

Dar dacă de cele mai multe ori parcurgeți distanțe scurte sau sunteți în ambuteiaj pentru o perioadă lungă de timp și încă faceți realimentarea la toate benzinăriile la rând, atunci experții recomandă tuturor proprietarilor de mașini să curețe sistemul de alimentare al motorului cu ardere internă la fiecare 10 km.

Dacă vă confruntați cu simptomele de înfundare enumerate mai sus, atunci spălarea injectorului este cu siguranță necesară. Dar dacă nu există simptome, atunci ar trebui să acționați pe un principiu diferit și să vă analizați stilul de condus și, de asemenea, să vă uitați mai atent la comportamentul mașinii dvs. Amintiți-vă că injectoarele sunt cel mai adesea contaminate în injector, cu privire la care există un set de recomandări:

1. Curățați injectoarele la fiecare 25 de mii de kilometri, apoi performanța lor nu are timp să scadă, iar îndepărtarea contaminanților are un efect preventiv.
2. Dacă spălați după 30 de mii de kilometri, amintiți-vă că atunci performanța pulverizatoarelor a scăzut deja cu 7 la sută, iar consumul de combustibil a crescut cu 2 litri - eliminarea contaminanților va ajuta la rezolvarea problemei.
3. Dacă mașina a parcurs deja 50 de mii de kilometri, duzele și-au pierdut 15 la sută din performanță, iar pistonul ar putea rupe scaunul și ar putea crește secțiunea transversală a duzei pe pulverizator. apoi spălarea va îndepărta murdăria, dar duza va rămâne cu diametrul greșit.

Dacă întâmpinați simptome asemănătoare cu contaminarea injectorului, dar știți sigur că nu atomizatoarele sunt problema, diagnosticați: sediment de combustibil, filtru și plasă colector de combustibil. Se pare că ne-am dat seama cât de des este necesară spălarea injectorului și am aflat că, pe lângă recomandările generale, merită să monitorizăm modificările în funcționarea motorului cu ardere internă.

În prezent, există un set de modalități de curățare a injectorului.

aditivi de curățare.

Adăugarea unui agent de curățare la combustibil prin rezervorul de gaz, care dizolvă depunerile în timpul funcționării. Această metodă este potrivită numai în cazul unui kilometraj mic al mașinii. Dacă mașina a fost în funcțiune de mult timp și se suspectează că sistemul este foarte murdar, această curățare nu poate decât să înrăutățească situația.

Când există o mulțime de contaminanți, nu va fi posibilă dizolvarea completă a acestora cu ajutorul aditivilor, iar pulverizatoarele se pot înfunda și mai mult. Mai multe depuneri vor ajunge de la rezervorul de combustibil la pompa de combustibil, ceea ce poate cauza spargerea acestuia.

Curățare cu ultrasunete.

Această metodă de curățare a injecției, spre deosebire de prima, este destul de complicată și necesită o vizită la un service auto. Metoda cu ultrasunete presupune demontarea duzelor, testarea pe suport, imersarea într-o baie cu ultrasunete cu lichid de curățare, încă un test și instalarea la loc.

Curățare la locul curățării duzei.

Se efectuează folosind o stație specială de spălare și lichid de curățare. Această metodă devine din ce în ce mai populară datorită echilibrului, siguranței și eficienței ridicate. Dacă se dorește, o astfel de spălare poate fi efectuată nu numai în serviciu, ci și independent.

Esența tehnologiei este de a pompa un detergent în șina de combustibil în loc de combustibil în timp ce motorul funcționează. Această tehnologie este aplicabilă atât la motoarele pe benzină, cât și la motoarele diesel cu ardere internă, funcționând bine la injecție directă și directă.

Spălarea, acționând asupra depunerilor dintr-un motor cald, este foarte eficientă, curățând nu numai duzele, ci și șina de combustibil, tractul de admisie pe o injecție distribuită.

Fiecare proprietar de mașină nu ar trebui să uite să curețe periodic injectorul de formațiuni și depuneri folosind agenți de curățare chimici speciali. Desigur, mulți șoferi se tem în mod nerezonabil de astfel de instrumente, le consideră nesigure pentru motoarele cu ardere internă și alte componente ale mașinii. De fapt, toate produsele de curățare a injectoarelor prezentate astăzi în rețeaua de vânzări sunt complet sigure pentru motoarele cu ardere internă.