Cât de des necesită sistemul de suspensie întreținere de rutină?

Pentru a menține o mașină, un camion sau un alt vehicul să funcționeze în siguranță și eficient, este necesară o anumită întreținere programată. Majoritatea proprietarilor știu că trebuie să-și schimbe uleiul periodic, dar cum rămâne cu suspensia - de ce întreținere de rutină are nevoie?

Părțile unei mașini care o țin pe drum, începând cu anvelopele, sunt numite în mod colectiv suspensie. Suspensia susține mașina, dar face mult mai mult: o suspensie bună permite unei mașini sau unui camion să se răstoarne fără probleme peste denivelări, să se rotească în siguranță și fiabil și să mențină echilibrul în timpul manevrelor de urgență. O suspensie modernă trebuie să funcționeze pe pavaj neted sau pietriș dur, atunci când transportă un singur șofer sau un set complet de pasageri și bagaje, în ambuteiajele cu opriri frecvente sau pe autostrăzi. Deoarece sistemul este esențial atât pentru confort, cât și pentru siguranță, fiecare șofer are un interes personal să se asigure că suspensia funcționează corect.

Din fericire, pandantivele moderne nu necesită multă întreținere. Atâta timp cât faci câteva lucruri în mod regulat, menținerea suspensiei în stare bună de funcționare este destul de ușor.

Cum să vă mențineți suspensia în funcțiune

Una dintre componentele suspensiei care ar trebui verificate cel mai des sunt anvelopele. În primul rând, este important să verificați regulat presiunea din toate anvelopele. Unii șoferi poartă propriile manometre cu ei și le verifică de fiecare dată când se umplu; acest lucru nu este în mod normal necesar, dar verificarea la fiecare 1,000-3,000 de mile este o idee foarte bună. Chiar și câteva kilograme de presiune insuficientă pot reduce economia de combustibil, pot crește uzura anvelopelor și chiar pot face vehiculul nesigur de condus, așa că dacă presiunea în anvelope este sub cea recomandată, este important să adăugați aer pentru a obține o umflare adecvată. Urmăriți (și măsurați) acea anvelopă după ce adăugați aer; dacă pierde constant aer, trebuie să faceți ceva în privința asta (un mecanic poate repara scurgerea sau poate fi necesară înlocuirea unei anvelope sau a unei roți).

Unii proprietari de mașini nu își verifică presiunea în anvelope pentru că cred că pot vedea sau simți când anvelopa este scăzută. Această abordare a fost acceptabilă în trecut, dar anvelopele moderne nu arată semnificativ diferit până când nu și-au pierdut aproape tot aerul; o anvelopă poate fi periculos de sub-umflată și totuși arată și se simte normal. Este important să verificați aerul cu un manometru în anvelope.

Mai multe probleme cu cauciucuri

Dacă anvelopele mașinii tale vor fi rotite (verificați manualul dvs.; unele mașini nu au nevoie), atunci este indicat să urmați programul producătorului, care poate recomanda acest lucru la fiecare 10,000 de mile sau cam asa ceva. Dvs. sau mecanicul dvs. ar trebui să verificați periodic adâncimea benzii de rulare a anvelopei pentru a vă asigura că anvelopele nu trebuie înlocuite; Este cel mai ușor de privit când verifici aerul.

Dar altele decât cauciucuri

Singura întreținere regulată pe care o necesită majoritatea sistemelor de suspensie este alinierea roților. Este o idee bună să reglați periodic toate cele patru roți - la fiecare doi ani sau 30,000 de mile este intervalul maxim practic pentru majoritatea vehiculelor, iar mașinile care văd frecvent drumuri accidentate, în special gropi, ar putea trebui să fie reglate la fiecare 15,000 de mile. De asemenea, de fiecare dată când schimbi anvelope, vei avea nevoie de un aliniere.

Dar alte intretineri - nu trebuie unse suspensiile sau asa ceva?

Răspunsul satisfăcător pentru majoritatea șoferilor este nu, lubrifierea nu este necesară (sau chiar posibilă) pentru majoritatea mașinilor și camioanelor fabricate în ultimii douăzeci de ani. Este important să verificați periodic întregul sistem (aproximativ la fiecare 15,000 de mile este o idee bună) pentru a vă asigura că totul este în toleranță și funcționează corect și pentru a vă asigura că nivelul lichidului de servodirecție nu este scăzut (este bine să verificați acest lucru la fiecare schimbare de ulei). schimbare), dar atâta timp cât nimic nu este îndoit sau uzat, nu aveți de ce să vă faceți griji. Când o piesă de suspensie se uzează în sfârșit, probabil că va trebui înlocuită, dar majoritatea suspensiilor nu vor avea nevoie de ea timp de cel puțin 50,000 de mile și adesea mult mai mult.

Pentru a rezuma, iată un program rezonabil de întreținere a suspendării:

• Verificați presiunea în anvelope și adâncimea benzii de rulare la fiecare 1,000-3,000 de mile.

• Verificați lichidul servodirecției la fiecare schimbare de ulei; completați dacă este necesar.

• În conformitate cu programul producătorului (deseori aproximativ la fiecare 10,000 de mile), schimbați anvelopele dacă este cazul.

• Aliniați roțile la fiecare 15,000 până la 30,000 de mile, în funcție de utilizarea vehiculului sau la schimbarea anvelopelor.

• La fiecare 15,000 de mile sau la fiecare aliniere, verificați uzura tuturor componentelor suspensiei.

• Dacă autovehiculul a fost implicat într-un accident sau s-a schimbat cursa sau manevrarea, verificați toate componentele suspensiei pentru uzură sau deteriorare.