Cum se diagnostichează unitatea de aprindere cu xenon?

Unitatea de aprindere a lămpii cu xenon este un circuit electronic complex care poate alimenta lampa printr-un fulger de impuls puternic. Blocul este prezentat sub forma unei cutii dreptunghiulare metalice, care este fixată sub farul mașinii.

Funcțiile blocului sunt:

1. Alimentarea cu curent de înaltă tensiune, în medie, de până la 25 de mii de volți, ceea ce asigură activarea arcului electric și, în consecință, aprinderea xenonului.
2. Sprijinirea arderii xenonului și a strălucirii lămpii datorită alimentării cu curent continuu cu o tensiune de 85 volți.
3. Se pare că fără o unitate de aprindere, sistemul cu xenon nu va furniza lumină, deoarece lampa nu are suficientă tensiune de 12 V sau chiar 24 V a mașinii.

Iluminarea cu xenon este considerată cea mai eficientă astăzi și are o serie de avantaje. Dar nu există lucruri ideale și, prin urmare, de multe ori xenonul poate să nu ardă. Pot fi doar două motive:

1. Lampa cu xenon este nefuncțională.
2. defectarea unității de aprindere.

Cum se diagnostichează unitățile de aprindere cu xenon?

Dacă o lampă cu xenon nu se aprinde, atunci motivul poate fi atât în ​​sursa de lumină, cât și în dispozitivul în sine, care asigură aprinderea lămpii. Se pare că, dacă întâmpinați această problemă, ar trebui să știți cum să diagnosticați unitatea de aprindere cu xenon pentru funcționare.

Pentru a face acest lucru, trebuie să îndepărtați cu atenție xenonul, să faceți o inspecție primară vizuală și să determinați dacă există defecte sub formă de fisuri pe becul lămpii. Dacă nu, atunci deconectați cu grijă firele care duc la lampă de la unitatea de aprindere.

Două scenarii:

1. Problema lampa. Dacă cauza este o defecțiune a lămpii, atunci când unitatea de aprindere este conectată la o altă lampă cu xenon, aceasta se va aprinde.
2. Problema blocului de aprindere. Dacă conectați unitatea de aprindere la o altă lampă care era deja aprinsă și nu se aprinde, atunci putem concluziona că dispozitivul de aprindere nu funcționează.

Se pare că, dacă problema este în bloc, atunci va trebui să o înlocuiți cu un dispozitiv identic.

Cum se diagnostichează o unitate de aprindere cu xenon cu un multimetru sau un tester?

este posibil să diagnosticați o unitate de aprindere cu xenon fără lampă, folosind instrumente speciale și cunoscând ordinea de lucru. Puteți identifica defecțiunile și reparați blocurile pe cont propriu.

Cel mai obișnuit dispozitiv de verificare a stării de sănătate este, care constă dintr-o unitate de control, completată cu un ecran și fire.

Un multimetru sau tester vă permite să măsurați:

• tensiune în circuitul electronic;
• puterea curentului;
• rezistență.

Pentru a verifica funcționarea dispozitivului sau a componentelor individuale, trebuie să conectați firele testerului la prizele echipamentului, cu firul negru conectat la priza negativă, iar firul roșu la cel pozitiv. Dacă conectați incorect dispozitivul, atunci nu va funcționa pentru a afla problema care a dus la defectarea unității de aprindere.

Osciloscop, Spre deosebire de tester, este un echipament mai profesional care vă permite să determinați tensiunea, puterea curentului, frecvența pulsului, unghiul de fază și alți parametri ai circuitului electric. Principiul de funcționare a dispozitivului și metoda de verificare a funcționalității echipamentelor cu osciloscoape sunt similare cu un multimetru, dar acest dispozitiv vă permite să obțineți citiri mai precise, nu numai în cifre, ci și sub forma unei diagrame.

Deci, pentru a verifica pe deplin performanța unității de aprindere, aveți nevoie de:

1. Fără a scoate dispozitivul din locul său, în primul rând, trebuie să clătiți suprafața dispozitivului cu alcool. Această acțiune are ca scop eliminarea ruginii, care poate duce la o defecțiune mai neplăcută a unității. Dacă problema ruperii este coroziunea, atunci după câteva minute necesare pentru uscarea completă, unitatea va funcționa normal.
2. Dacă spălarea blocului nu a dus la eliminarea defecțiunii, atunci următorul pas este inspectarea carcasei pentru fisuri (depresurizare). Fisurile identificate trebuie sigilate și operabilitatea echipamentului trebuie diagnosticată după uscarea completă a compoziției utilizate.
3. Dacă rezultatul nu este atins după manipulări, atunci este necesar să deconectați complet dispozitivul de la circuitul mașinii și să deschideți carcasa blocului.

În interiorul carcasei există diverse dispozitive, a căror performanță poate fi diagnosticată cu un osciloscop sau un tester.

diagnosticarea echipamentelor cu dispozitive speciale se efectuează în următoarea ordine:

• în prima etapă, se verifică performanța tranzistoarelor (trebuie să existe cel puțin 4 dintre ele), care sunt cele mai susceptibile la umiditate și praf;
• apoi, se verifică rezistența;
• condensatoarele sunt testate.

Dispozitivele arse sau sparte detectate trebuie înlocuite cu analogi care sunt pe deplin adecvati din punct de vedere al parametrilor de funcționare.

După schimbarea și verificarea funcționalității lămpilor, unitatea trebuie închisă și umplută cu material de etanșare sau parafină funcționată pentru a crește durata de viață.

Dacă lucrările efectuate nu au ajutat la refacerea unității de aprindere, atunci puteți apela la profesioniști pentru a efectua o diagnosticare mai aprofundată a defectelor sau pentru a înlocui complet echipamentul.