Care este diferența dintre xenon și bi-xenon?

În legătură cu asigurarea unei mai bune vizibilități șoferilor pe șosea, xenonul devine din ce în ce mai frecvent. Lămpile cu xenon sunt surse de lumină cu descărcare în gaz care sunt plasate în optica capului unei mașini și oferă o iluminare de înaltă calitate, bogată și puternică.

Care este diferența dintre monoxenon și bixenon?

Există multe tipuri de lămpi cu xenon de care tu, ca șofer, cu siguranță ar trebui să fii conștient, pentru că mai devreme sau mai târziu vine momentul în care trebuie să înlocuiești lămpile.

Pentru a înțelege cum diferă monoxenonul de bixenon, ar trebui să luăm în considerare problema tipul constructiei lămpi cu xenon.

Monoxenon - Acestea sunt becuri cu bec fix. Ele oferă un singur mod de lumină - fie aproape, fie departe. Aceste lămpi pot fi atât originale, cât și universale.

Bixenon - Sunt becuri care au un bec mobil si o perdea speciala. Prin principiul funcționării prin rezonanță magnetică, ele oferă atât un fascicul de lumină apropiat, cât și cel îndepărtat. Când comutați între moduri, magnetul coboară sau ridică lampa, ceea ce garantează emiterea unuia sau altui tip de lumină. De obicei, lămpile bi-xenon sunt universale, deoarece cele originale nu au acest principiu de funcționare.

Ce este mai bun xenon sau bi-xenon?

Bi-xenonul este ca 2 lămpi cu xenon într-o singură carcasă. Adică, o lampă bi-xenon este aceeași lampă cu xenon în care este instalat un reflector suplimentar cu trecerea la faza scurtă / lungă. Reflectorul modifică distanța focală a sursei de lumină. Este ca într-o lanternă, în care poți roti lentila pentru a schimba fluxul luminos mai aproape - mai departe. cu ajutorul unui sistem electromagnetic, acest lucru se poate face mult mai rapid. Adică, mașina conduce, strălucește în apropiere, dacă este necesar, datorită mișcării lămpii în raport cu reflectorul farului, comută instantaneu pe cel îndepărtat.

Bixenon este instalat pe mașinile cu optică combinată - în care nu sunt prevăzute optice separate, adică faruri separate pentru faza scurtă și lungă. Dacă farurile mașinii tale folosesc prize H4, atunci în 99% din cazuri vor trebui să folosească bi-xenon, nu xenon.

Dar, atunci când echipați o mașină cu lămpi bi-xenon, trebuie să luați în considerare următoarele:

• unele tipuri de lămpi bi-xenon pot să nu fie potrivite structural pentru locuri obișnuite;
• dacă este încălcată compatibilitatea fluxurilor de lumină ale lămpii bi-xenon cu montura optică standard, cel mai probabil, șoferii care se apropie vor primi o porțiune suplimentară de lumină orbitoare, acest lucru vă va afecta și siguranța;
• lentilele suplimentare trebuie să fie compatibile structural și electric cu farul.

Vânzătorii competenți vor ajuta la rezolvarea acestor probleme complexe din punct de vedere tehnic, iar pentru instalarea lor este mai bine să contactați specialiști care au experiență în această problemă.

Astfel, se poate concluziona că în întrebare, care este mai bine xenon sau bixenon, este destul de dificil să dai un răspuns fără ambiguitate, deoarece sunt practic același lucru. Din punct de vedere al confortului, cu siguranță va fi mai bine să instalați bi-xenon - o lampă va oferi atât faza lungă, cât și faza scurtă. În timp ce instalați xenon convențional, va trebui să instalați și „halogeni” care vă vor oferi faze lungi. Dacă țineți cont de preț, atunci lămpile cu xenon câștigă, deoarece bi-xenonul scump va costa de multe ori mai mult și va trebui, de asemenea, să plătiți mult pentru instalarea lui.

Și dacă în general, atunci cumpărând fiecare dintre cei doi concurenți, câștigi în orice caz, pentru că atât xenonul, cât și bi-xenonul sunt mult mai buni și mai eficiente decât „halogenii” obișnuiți în care sunt instalate lămpi cu incandescență.