Cum să adăugați aer în anvelope

Este ușor să iei de la sine înțeles presiunea în anvelope. La urma urmei, atâta timp cât ajungi acolo unde vrei să mergi fără un apartament sau alte probleme, s-ar putea să crezi că nu există niciun motiv să analizezi prea mult cum ai ajuns acolo. Nu este…

Este ușor să iei de la sine înțeles presiunea în anvelope. La urma urmei, atâta timp cât ajungi acolo unde vrei să mergi fără un apartament sau alte probleme, s-ar putea să crezi că nu există niciun motiv să analizezi prea mult cum ai ajuns acolo. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că aerul din anvelope nu este important. Lipsa aerului în anvelope are multe consecințe, cum ar fi consumul de combustibil, manevrarea devine mai neregulată, iar anvelopele dvs. se încălzesc, ceea ce duce la o uzură mai rapidă a benzii de rulare. 

Iată modul corect de a adăuga aer pentru a profita de anvelopele umflate corespunzător:

• Determinați presiunea necesară în anvelope. Verificați amprenta pe partea laterală a anvelopei testate. Numărul este urmat de psi (lire pe inch pătrat) sau kPa (kilo Pascal). Dacă locuiți în SUA, acordați atenție numărului în lire pe inch pătrat. Cu toate acestea, cei care locuiesc în țările care utilizează sistemul metric notează de obicei numărul în kPa. Dacă aveți îndoieli, comparați pur și simplu unitatea de măsură de pe gabaritul anvelopei. În cazul puțin probabil în care aceste informații nu sunt imprimate pe anvelopa dvs., căutați un autocolant cu aceste informații pe interiorul cadrului portierei șoferului sau consultați manualul de utilizare.

• Scoateți capacul de pe tija supapei anvelopei. Deșurubați capacul de pe tija barei rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic până când se desprinde. Puneți capacul într-un loc unde îl puteți găsi cu ușurință, dar nu pe pământ, deoarece se poate rostogoli cu ușurință și se poate pierde.

• Apăsați partea crestă a manometrului de tijă. Nu fi surprins dacă iese puțin aer atunci când reglați manometrul astfel încât să se potrivească perfect pe tijă; se va opri de îndată ce este pe loc. 

• Citiți manometrul pentru a afla câtă presiune este în interiorul anvelopei dvs. Pe un ecartament standard, un bețișor va ieși din partea de jos, iar numărul la care se oprește indică presiunea curentă din anvelopa ta. Indicatoarele digitale vor afișa numărul pe ecranul LED sau pe alt afișaj. Scădeți acest număr din presiunea dorită în anvelope pentru a determina cât aer să adăugați. 

• Adăugați aer până când atingeți presiunea dorită în anvelope. Cele mai multe benzinării cu mașini aeriene vă cer să depuneți monede, dar s-ar putea să aveți noroc și să găsiți un loc care să ofere aer gratuit. În orice caz, odată ce mașina de aer funcționează, așezați duza pe tija supapei anvelopei, așa cum ați făcut cu manometrul de presiune. După aplicarea aerului, verificați presiunea cu un manometru și repetați după cum este necesar până când este atinsă presiunea corectă (în interval de 5 psi sau kPa). Dacă umpleți excesiv o anvelopă din greșeală, apăsați pur și simplu manometrul ușor decentrat pe tija supapei pentru a lăsa aerul să iasă, apoi verificați din nou presiunea. 

• Înlocuiți capacul tijei supapei. Capacul ar trebui să se întoarcă cu ușurință la locul său pe tijă, rotindu-l în sensul acelor de ceasornic. Nu vă faceți griji cu privire la înlocuirea aceluiași capac de pe tija anvelopei din care a provenit inițial; capacele sunt compatibile cu toate tijele.

• Verificați celelalte trei anvelope urmând pașii de mai sus. Chiar dacă doar una dintre anvelopele dvs. pare să fie deflată, ar trebui să folosiți această oportunitate pentru a vă asigura că toate anvelopele sunt umflate corect în acest moment. 

Ca regulă generală, ar trebui verificați anvelopele lunar. Acest lucru se datorează faptului că aerul poate scăpa lent chiar și cu un capac pe tija supapei, iar presiunea scăzută în anvelope poate fi periculoasă dacă este lăsată necontrolată. 

FuncțiiR: Citirea presiunii va fi cea mai precisă când anvelopele sunt reci, așa că efectuați verificări de întreținere atunci când vehiculul a stat o vreme (cum ar fi înainte de a pleca la serviciu dimineața) sau după ce ați condus nu mai mult de o milă. sau două către o stație de zbor.