Ghid cum să conduci

Cutia de viteze permite mașinii să schimbe ușor între trepte. Într-o transmisie automată, computerul de bord schimbă treptele pentru tine. Într-o mașină cu transmisie manuală, mai întâi trebuie să eliberați pedala de accelerație, ...

Cutia de viteze permite mașinii să schimbe ușor între trepte. Într-o transmisie automată, computerul de bord schimbă treptele pentru tine. Într-o mașină cu transmisie manuală, trebuie mai întâi să eliberați piciorul de pe pedala de accelerație, să apăsați ambreiajul, să mutați maneta schimbătorului de viteze și apoi să eliberați din nou ambreiajul în timp ce apăsați pedala de accelerație. șoferii au probleme atunci când conduc prima dată o mașină cu transmisie manuală.

Transmisiile manuale oferă o economie de combustibil mai bună decât o transmisie automată, precum și o performanță și o manevrabilitate mai bune datorită mai multor trepte. Și în timp ce conducerea unei mașini cu transmisie manuală necesită mai mult efort decât simpla schimbare a vitezei, lovirea accelerației și îndepărtarea, odată ce înveți cum să echilibrezi accelerația și ambreiajul și să înveți cum să schimbi vitezele, devine o experiență plăcută. oferindu-ți mai mult control asupra mașinii pe drum.

Partea 1 din 2: Cum funcționează o transmisie manuală

Pentru a profita cu adevărat de economia suplimentară de combustibil, performanța și controlul oferite de transmisia manuală, trebuie să înțelegeți cum funcționează, inclusiv locația schimbătorului de viteze și diferitele părți implicate în procesul de schimbare.

Pasul 1: Ocupați-vă de ambreiaj. Ambreiajul transmisiei manuale decuplează transmisia din motor la oprirea și schimbarea vitezelor.

Acest lucru permite motorului să continue să funcționeze chiar și atunci când nu este necesar ca vehiculul să rămână în mișcare. Ambreiajul previne, de asemenea, transferul cuplului la transmisie la schimbarea treptelor de viteză, permițând șoferului să treacă cu ușurință sau să reducă treapta cu ajutorul selectorului de viteze.

Transmisia este decuplată folosind pedala stângă de pe partea șoferului a vehiculului, numită pedala de ambreiaj.

Pasul 2: Înțelegeți schimbarea. Situate de obicei pe podeaua vehiculului, unele selectore de viteze sunt amplasate pe coloana de antrenare, pe partea dreaptă sau sub volan.

Schimbatorul vă permite să treceți în treapta dorită, iar majoritatea dintre ele au tiparul de schimbare pe care îl folosesc.

Pasul 3. Ocupați-vă de transfer. Transmisia contine arborele principal, angrenaje planetare si diverse ambreiaje care se cupleaza si se decupla in functie de treapta de viteza dorita.

Un capăt al transmisiei este conectat printr-un ambreiaj la motor, în timp ce celălalt capăt este conectat la un arbore de transmisie pentru a trimite puterea către roți și astfel propulsa vehiculul.

Pasul 4: Înțelegeți angrenajele planetare. Angrenajele planetare se află în interiorul transmisiei și ajută la rotirea arborelui de antrenare.

În funcție de treaptă de viteză, mașina se mișcă cu viteze diferite, de la lentă în prima la mare în treapta a cincea sau a șasea.

Angrenajele planetare constau dintr-un angrenaj solar care este atașat la arborele principal și roți dințate planetare, fiecare dintre acestea fiind în interiorul unui angrenaj inel. Pe măsură ce angrenajul solar se rotește, angrenajele planetare se mișcă în jurul lui, fie în jurul angrenajului inelar, fie blocate în el, în funcție de treapta în care se află transmisia.

O transmisie manuală conține mai multe trepte solare și planetare setate să se cupleze sau să se decupleze, după cum este necesar, atunci când treci în treapta superioară sau inferioară într-o mașină în timpul conducerii.

Pasul 5: Înțelegerea raporturilor de viteză. Când schimbați treptele în transmisia manuală, treceți în rapoarte diferite, cu un raport de transmisie mai mic corespunzător unei trepte mai mari.

Raportul de transmisie este determinat de numărul de dinți de pe angrenajul planetar mai mic în raport cu numărul de dinți de pe angrenajul solar mai mare. Cu cât sunt mai mulți dinți, cu atât angrenajul se va roti mai repede.

Partea 2 din 2: Utilizarea unei transmisii manuale

Acum că ați înțeles cum funcționează o transmisie manuală, este timpul să învățați cum să o folosiți în timp ce conduceți pe șosea. Cea mai importantă parte a utilizării unei transmisii manuale este să înveți să lucrezi împreună cu gazul și ambreiajul pentru a se deplasa și a opri. De asemenea, trebuie să știți unde sunt treptele și cum să schimbați fără să vă uitați la maneta schimbătorului. Ca în orice, aceste abilități trebuie să vină cu timpul și cu practica.

Pasul 1: Cunoașteți aspectul. Pentru prima dată într-o mașină cu transmisie manuală, trebuie să vă familiarizați cu aspectul.

Stabiliți unde se află gazul, frâna și ambreiajul. Ar trebui să le găsiți în această ordine de la dreapta la stânga pe partea șoferului mașinii. Localizați maneta de viteze, care se află undeva în zona consolei centrale a mașinii. Căutați doar un buton cu un model de schimbare deasupra.

Pasul 2: Treci pe primul loc. După ce v-ați familiarizat cu aspectul mașinii, este timpul să porniți mașina.

Mai întâi, asigurați-vă că schimbătorul este în prima treaptă de viteză. Pentru a face acest lucru, apăsați complet ambreiajul și eliberați pedala de accelerație. De îndată ce pedala de accelerație este eliberată, mutați selectorul în prima treaptă de viteză.

Apoi eliberați pedala de ambreiaj în timp ce apăsați încet pedala de accelerație. Mașina trebuie să meargă înainte.

• Funcții: O modalitate excelentă de a practica schimbarea vitezelor este să opriți motorul și să aplicați frâna de urgență.

Pasul 3: Treci la secundă. După ce ați câștigat suficientă viteză, trebuie să treceți la treapta a doua.

Pe măsură ce creșteți viteza, ar trebui să auziți că rotațiile motorului pe minut (RPM) cresc. Majoritatea vehiculelor cu transmisie manuală necesită schimbarea treptelor de viteză la aproximativ 3,000 rpm.

Pe măsură ce acumulați experiență la conducerea unei mașini cu transmisie manuală, ar trebui să deveniți mai conștienți de când să schimbați treptele. Ar trebui să auziți zgomotul motorului de parcă ar începe să se supraîncarce. De îndată ce schimbați o secundă, turațiile ar trebui să scadă și apoi să înceapă să crească din nou.

Pasul 4: Cuplați treptele superioare. Continuați să schimbați vitezele până când ajungeți la viteza dorită.

În funcție de vehicul, numărul de trepte variază de obicei între patru și șase, treptele mai mari fiind rezervate vehiculelor de înaltă performanță.

Pasul 5: Treceți în treapta inferioară și opriți. Când treci în treaptă inferioară, treci în treaptă inferioară.

Puteți reduce viteza pe măsură ce încetiniți. O altă opțiune este să puneți mașina în poziție neutră, să încetiniți și apoi să treceți într-o treaptă care se potrivește cu viteza cu care călătoriți.

Pentru a opri, puneți mașina în poziție neutră și, în timp ce apăsați ambreiajul, apăsați și pedala de frână. După oprirea completă, pur și simplu treceți în prima treaptă de viteză pentru a continua să conduceți.

După ce ați terminat de condus și ați parcat, puneți vehiculul în punctul neutru și acționați frâna de parcare. Poziția neutră este poziția de schimbare între toate treptele. Selectorul de viteze trebuie să se miște liber în poziția neutră.

Pasul 6: Conduceți în marșarier. Pentru a comuta o transmisie manuală în marșarier, plasați maneta de schimbare în poziția opusă treptei întâi sau așa cum este indicat pe selectorul de viteze pentru anul, marca și modelul dvs. de vehicul.

Aceasta include trecerea în marșarier, așa că asigurați-vă că vă opriți complet înainte de a trece din nou în prima treaptă de viteză. În caz contrar, transmisia poate fi deteriorată.

Pasul 7: Oprire în dealuri. Aveți grijă când opriți pe o pantă când conduceți un vehicul cu transmisie manuală.

Vehiculele cu transmisie manuală se pot rostogoli înapoi când sunt oprite pe o pantă. Rămâneți pe loc este destul de ușor, deoarece tot ce trebuie să faceți este să țineți ambreiajul și să frânați în același timp în timp ce opriți.

O modalitate este de a menține pedalele de ambreiaj și de frână apăsate. Când este rândul tău să conduci, ridică pedala de ambreiaj până când simți că treptele încep să schimbe ușor. În acest moment, mutați rapid piciorul stâng de la pedala de frână la pedala de accelerație și începeți să apăsați, ridicând încet piciorul de pe pedala de ambreiaj.

O altă metodă este utilizarea frânei de mână în combinație cu ambreiajul. Când trebuie să dați puțină benzină mașinii, apăsați pedala de accelerație în timp ce eliberați pedala de ambreiaj încet în timp ce eliberați frâna de mână.

A treia metodă se numește metoda călcâi-deget. Când trebuie să-ți dai un impuls mașinii, rotiți piciorul drept, care se află pe pedala de frână, în timp ce țineți piciorul stâng pe pedala de ambreiaj. Începeți să apăsați încet pedala de accelerație cu călcâiul drept, dar continuați să apăsați pedala de frână.

Eliberați încet ambreiajul, dând mașinii mai multă benzină. Odată ce simțiți că este în siguranță să luați piciorul de pe pedala de ambreiaj fără teama că mașina se rotește înapoi, deplasați piciorul drept complet pe accelerație și eliberați frâna.

Să conduci o mașină cu transmisie manuală este ușor dacă știi cum să o faci. Cu practică și experiență, vei stăpâni rapid funcționarea unei transmisii manuale. Dacă dintr-un motiv oarecare ai o problemă cu transmisia manuală a mașinii tale, poți cere unui mecanic să afle ce trebuie să faci pentru ca aceasta să funcționeze din nou corect; iar dacă observați vreun zgomot de măcinat provenind de la cutia de viteze, contactați unul dintre tehnicienii AvtoTachki pentru o verificare.