Cât durează sincronizarea automată?

Unitatea de avans a aprinderii automate este o componentă a vehiculelor cu motoare diesel. Desigur, motoarele pe benzină și diesel funcționează pe principiul arderii interne, dar sunt complet diferite și necesită mijloace diferite de control al fluxului de combustibil în timpul funcționării.

Gazul arde mult mai repede decât motorina. Cu motorina, arderea poate avea loc mult timp după ce sincronizarea atinge PMS (centrul mort superior). Când se întâmplă acest lucru, există un decalaj care are un impact negativ asupra performanței. Pentru a preveni întârzierea, motorina trebuie injectată înainte de PMS. Aceasta este funcția acestei unități de avans a aprinderii automate - practic, asigură că, indiferent de turația motorului, combustibilul este livrat la timp pentru ca arderea să aibă loc înainte de PMS. Unitatea este amplasată pe pompa de combustibil și este antrenată de transmisia finală a motorului.

Ori de câte ori vă conduceți mașina diesel, unitatea de avans a aprinderii automate trebuie să-și facă treaba. Dacă nu este cazul, motorul nu va primi o alimentare constantă cu combustibil. Nu există un punct de referință când ar trebui să înlocuiți unitatea de avans a aprinderii automate - de fapt, funcționează atâta timp cât funcționează. Acest lucru ar putea prelungi durata de viață a vehiculului dvs. sau ar putea începe să se deterioreze sau chiar să eșueze complet cu puțină avertizare. Semnele că unitatea de sincronizare a aprinderii automate trebuie înlocuită includ:

• Motor lent
• Mai mult fum negru din evacuare decât este normal la funcționarea diesel.
• Fum alb de la evacuare
• Bate motorul

Problemele de performanță pot face conducerea periculoasă, așa că dacă credeți că unitatea de sincronizare a aprinderii automate este defectă sau s-a defectat, contactați un mecanic calificat pentru a vă ajuta să înlocuiți piesa defectă.