Cât durează o garnitură de viteză?

Vehiculele cu tracțiune față au axe CV care transferă puterea de la transmisie la roți. Cu toate acestea, într-un sistem de tracțiune pe roțile din spate, arborele de transmisie este conectat la transmisie și trimite putere către diferenţialul din spate. LA…

Vehiculele cu tracțiune față au axe CV care transferă puterea de la transmisie la roți. Cu toate acestea, într-un sistem de tracțiune pe roțile din spate, arborele de transmisie este conectat la transmisie și trimite putere către diferenţialul din spate. Arborele de antrenare este conectat la diferenţial printr-un arbore pinion, un arbore scurt care iese din partea din faţă a diferenţialului.

Diferenţialul maşinii dumneavoastră este umplut cu un lichid asemănător cu uleiul de motor, dar mai gros. Este conceput pentru a proteja angrenajele din interior de frecare și căldură. Deoarece arborele pinionului conectează interiorul diferențialului la arborele de antrenare, trebuie utilizată o etanșare în jurul capătului pentru a preveni scurgerea fluidului diferențial. Aceasta este așa-numita etanșare a angrenajului.

Sigiliul angrenajului este folosit tot timpul. Când mașina este parcată, treaba sigiliului este mult mai ușoară, dar când treci viteza și începi să te miști, totul se schimbă. Presiunea se acumulează în interiorul diferențialului (într-o anumită măsură - nu este nivelul de presiune care se află în interiorul motorului tău) și lichidul diferențial începe să se miște. Garnitura trebuie să reziste la presiune, mișcarea fluidului și căldură pentru a preveni scurgerile.

În ceea ce privește durata de viață, nu există o durată stabilită pentru etanșarea angrenajului. De fapt, ele durează cât durează. Aici intervin mulți factori diferiți. Toate garniturile se uzează cu timpul și cu lichidul diferențial, dar obiceiurile tale de condus vor avea un impact semnificativ asupra vieții. De exemplu, dacă transportați în mod regulat încărcături grele, veți uza și mai mult sigiliul. Dacă aveți un kit de ridicare sau mergeți în mod regulat pe off-road, veți scurta și durata de viață a etanșării.

Deoarece etanșarea angrenajului previne scurgerea fluidului diferențial și deteriorarea angrenajelor interne, este important să fiți conștienți de semnele că etanșarea începe să se defecteze. Aceasta include:

• Scurgeri ușoare (semne de umiditate) în jurul garniturii unde arborele angrenajului intră în diferențial
• Scurgeri semnificative în jurul punctului în care arborele pinionului intră în diferenţial.
• Fluid diferențial scăzut

Dacă întâmpinați oricare dintre aceste probleme sau bănuiți că un sigiliu este pe cale să se defecteze, un mecanic autorizat vă poate ajuta. Unul dintre mecanicii noștri de teren poate veni la dumneavoastră acasă sau la birou pentru a inspecta și, dacă este necesar, pentru a înlocui garnitura angrenajului.