Simptome ale rulmenților de roți defecte sau defectați
Conținut
Semnele comune includ uzura anormală a anvelopelor, șlefuirea sau vuietul în zona anvelopei, vibrația volanului și jocul roților.
Una dintre cele mai subestimate, dar foarte importante părți ale axei motoare și ansamblului de direcție sunt rulmenții roților. Fiecare roată din mașină este atașată la un butuc, iar în interiorul acelui butuc se află un set de rulmenți lubrifiați care permit anvelopelor și roților să se învârtească liber, fără a genera prea multă căldură. Sunt concepute pentru a rezista foarte mult timp, dar în timp își pierd lubrifierea, se uzează și trebuie înlocuite. Ele se pot desface chiar din cauza uzurii din interiorul ansamblului butucului roții. Dacă se sparg complet, poate cauza căderea combinației de roți și anvelope de pe vehicul cu viteză, ceea ce duce la o situație de conducere foarte nesigură.
Înainte de 1997, majoritatea mașinilor, camioanelor și SUV-urilor fabricate și vândute în SUA aveau un rulment interior și exterior pe fiecare roată, care se recomanda să fie întreținut la fiecare 30,000 de mile. Pe măsură ce tehnologia s-a îmbunătățit, mașinile noi au fost echipate cu rulmenți de roată „fără întreținere”, proiectați pentru a prelungi durata de viață a rulmentului de roată, fără a fi nevoie de întreținere. Din când în când, acești rulmenți de roți „indestructibili” se uzează și trebuie înlocuiți înainte de a se defecta.
Iată 4 semne de avertizare care sunt destul de ușor de recunoscut și indică un rulment de roată uzat care trebuie înlocuit.
1. Uzură anormală a anvelopelor
Există multe probleme mecanice individuale care pot duce la uzura anormală a anvelopelor, inclusiv umflarea insuficientă sau excesivă, articulații homocincitice, loane și amortizoare și alinierea necorespunzătoare a sistemului de suspensie. Cu toate acestea, una dintre cele mai comune surse de uzură neuniformă a anvelopelor este rulmenții uzați ale roților. Rulmenții roților se uzează rareori uniform. Astfel, dacă anvelopa stângă se uzează mai mult, poate indica o problemă cu rulmentul roții din stânga. Cu toate acestea, rulmenții roților trebuie înlocuiți împreună; dacă problema este cu o parte, este necesar să înlocuiți celălalt rulment al roții de pe aceeași axă. Dacă dvs. sau montatorul dvs. de anvelope observați că o parte a anvelopelor vehiculului dvs. se uzează mai repede decât cealaltă, consultați un mecanic certificat ASE pentru a efectua un test rutier și diagnosticați cauza uzurii respectivei anvelope. În multe cazuri, ar putea fi altceva sau minor, dar nu doriți să riscați o defecțiune a rulmentului roții.
2. Zgomot de vuiet sau de măcinat în zona anvelopelor
Găsirea unui rulment de roată prost este foarte dificilă deoarece nu se întâmplă des și atunci când se uzează se poate întâmpla rapid. Acestea fiind spuse, unul dintre semnele de avertizare ale unui rulment de roată uzat este un zgomot puternic de măcinat sau de hohote care vine din zona anvelopelor vehiculului dumneavoastră. Acest lucru este cauzat de excesul de căldură acumulat în interiorul rulmentului roții și pierderea majorității proprietăților sale de lubrifiere. Practic, auzi un sunet metalic. De asemenea, este obișnuit să îl auzi de la o anumită roată, mai degrabă decât de ambele părți în același timp, indicând uzura neuniformă. Ca și în cazul problemei de mai sus, dacă observați acest semn de avertizare, contactați un mecanic certificat ASE cât mai curând posibil, astfel încât să poată diagnostica sursa acestui sunet și să o remedieze înainte ca acesta să devină o problemă de siguranță.
De asemenea, este posibil să auziți sunete de clicuri, pocnite sau clicuri, care pot indica un rulment defect al roții. Deși acest lucru indică de obicei uzura articulației CV, un clic sau un zgomot poate fi cauzat de o strângere necorespunzătoare a rulmentului. Acest lucru poate fi vizibil mai ales atunci când faceți viraje strânse.
3. Vibrația volanului
Un alt simptom comun al altor probleme mecanice de transmisie și direcție este vibrația volanului, care poate fi cauzată de rulmenții roților uzați. Spre deosebire de problemele de echilibrare a anvelopelor care apar de obicei la viteze mai mari, vibrațiile volanului din cauza rulmenților necorespunzătoare vor fi vizibile la viteze mai mici și vor crește treptat pe măsură ce vehiculul accelerează.
4. Joc suplimentar în roți
Proprietarul obișnuit de mașină nu trebuie adesea să pună un diagnostic. Cu toate acestea, dacă aveți o anvelopă ridicată sau mașina se află pe un lift hidraulic, puteți verifica acest lucru singur. Prindeți roata pe părțile opuse și încercați să o balansați înainte și înapoi. Dacă rulmenții roții sunt buni, roata nu se va „clatina”. Cu toate acestea, dacă ansamblul anvelopă/roată se mișcă înainte și înapoi, cel mai probabil se datorează rulmenților roților uzați, care ar trebui înlocuiți cât mai curând posibil.
De asemenea, dacă observați că vehiculul este greu de rulat atunci când ambreiajul este apăsat sau vehiculul este în punctul neutru, acest lucru se poate datora rulmenților roților uzați, care creează frecare și se poate defecta.
De fiecare dată când observați oricare dintre semnele de mai sus ale unui rulment de roată uzat sau defect, consultați un mecanic de încredere certificat ASE care va testa, diagnostica și înlocui rulmentii roții după cum este necesar.
