Ce bine este să conduci cu o remorcă

Legislație, precauții, manevre... tot ce trebuie să știi pentru a conduce o remorcă în siguranță

Cum să conduci una sau două motociclete din spate...

Lair, în marea sa misiune educațională, v-a explicat recent cum să încărcați corect o motocicletă pe o remorcă. Odată ce bicicleta este bine fixată, munca abia a început: acum trebuie dusă la destinație. Așa că rămâne de văzut cât de bine este să conduci cu o remorcă.

Sfaturi despre cum să conduceți cu o remorcă

Înainte de a pleca, asigurați-vă că remorca este bine fixată de bila de legătură, că conexiunile electrice sunt conectate, că semnalizatoarele și luminile de frână funcționează; de asemenea, roata jockey trebuie reasamblată în mod fiabil. Apoi rețineți că numărul de înmatriculare al vehiculului de transport trebuie să fie indicat pe remorcă dacă cântărește mai puțin de 500 de kilograme (și de obicei nu frânează). Cu toate acestea, acest lucru este suficient pentru a transporta majoritatea motocicletelor „normale”. Totuși, dacă ești mai ambițios în ceea ce privește transportul, știi că:

1. O remorcă care cântărește mai mult de 500 de kilograme trebuie să aibă un anumit număr de înmatriculare și, în mod logic, un card de înmatriculare
2. Remorcile care cântăresc mai mult de 750 de kilograme trebuie să aibă propria asigurare
3. Pentru o remorcă mai mare de 750 de kilograme este obligatoriu permis E/B
4. În afara celor 750 de kilograme (dar mai puțin de 3500 de kilograme), remorca trebuie să aibă un sistem mecanic de frânare inerțială. În plus, sistemele de frânare hidraulice, electrice, vacuum sau pneumatice devin obligatorii.

Aceasta înseamnă că cardul de înmatriculare al vehiculului dumneavoastră vă va dicta sarcina utilă: practic, veți evita să vă gândiți la un Harley-Davidson CVO Limited și un Indian Road Master în spatele Twingo Faza 1 (Faza 2, de altfel). Și înainte de a pleca, nu veți uita să reglați presiunea din anvelopele remorcii.

Pisica linistita

Există o singură modalitate de a conduce bine cu o remorcă. Doar unul: merge acolo cu aceeași nepăsare ca o pisică mare care moștenește la soare. Trebuie să fii cool. Fără șocuri. Și asta chiar dacă, din experiență, poți scăpa de croaziera 180 (unde legea, bineînțeles, o permite), cu o remorcă cu două osii tractată de un Range Rover Sport TDV8, și mișcându-se puțin fără ea.

Sfaturi despre cum să conduceți cu o remorcă

Cu toate acestea, trebuie să ne gândim cu atenție la:

1. Faceți-vă cozile mai largi decât de obicei pentru a oferi remorcii propriul spațiu de traiectorie
2. Frâna și accelerația sunt mai lin decât de obicei. De fapt, îți vei crește distanța de siguranță față de alte vehicule pentru că excesul de greutate îți va crește distanțele de frânare cu aproximativ 20-30%, pe lângă reacțiile parazitare care pot fi controlate în timpul conducerii în caz de frânare de urgență.
3. Folosiți frâna de motor mai mult decât de obicei pentru a evita supraîncălzirea sistemului de frânare.
4. Nu viteza: anvelopele mici ale remorcii se încălzesc; La fel, remorcile care nu sunt foarte rigide pot experimenta balansări și acest lucru poate deveni stresant... Unele mașini moderne au ESP-uri care includ o remorcă, dar acestea sunt încă rare pe piață. Prin urmare, este în interesul nostru să rămânem pe banda dreaptă pe pante lungi de coborâre, să coborâm clasa de viteze pentru a nu câștiga prea multă viteză și a economisi frânele.
5. Dacă treceți pe lângă o mașină mai încet decât dvs., luați în considerare lungimea cârligului și nu vă pliați prea repede.
6. De asemenea, trebuie să „citiți drumul”, să-l măturați cu ochii, să anticipați denivelările, gropile, virajele strânse, orice poate intra în panică cu un senzor giroscop, pe scurt...
7. De asemenea, veți anticipa opțiunile de parcare.

Bucuriile inversării

Acolo, fii atent, luptă cu perspectiva dacă nu ai încercat-o niciodată. Desigur, din nou, unele mașini au camere de rezervă care includ prezența unei remorci (în special, Volkswagen are Trailer Assist). Dar dacă ești nou pe teren, pregătește-te să turnezi câteva picături de sudoare. Practic, remorca va fi o copie de rezervă a opusului mașinii: indicați spre dreapta, merge spre stânga. Foarte bine. Dar soldurile sunt instabile: după un anumit unghi de rotație, remorca va deveni „steagul” și brusc. Prin urmare, ar trebui să mergeți acolo cu mișcări mici, cât mai ușor posibil.

Înainte de a vă retrage într-un loc îngust la sfârșitul călătoriei, cel mai bine este să vă antrenați într-o parcare mai mare.

Anticipați consumul excesiv...

Chiar și atunci când conduce în mișcare, mai multă masă înseamnă mai multă energie arsă pentru a obține un rezultat. Așa că s-a constatat din experiență că motorina care consumă în medie 7 L/100 cu remorca la 110 km/h pe autostradă va ajunge la aproape 10 L/100 la 140 de metri. În plus, călătoria este mișto.