Cum se spală motorul
Întrebarea dacă este necesară spălarea motorului mașinii este retorică. Da, trebuie spălat, dar ideea este cât de intens și în ce ordine să o faci. Să ne uităm la nuanțele unor astfel de proceduri de curățare.
Când să spălați motorul
În teorie, compartimentele motorului mașinilor moderne sunt bine protejate de poluare. Cu toate acestea, dacă mașina nu este nouă, conduce în condiții grele, în special în teren, ar trebui să acordați atenție curățării compartimentului motorului.
Aici radiatorul este cel mai poluat, în celulele căruia cad frunze, nisip, sare și insecte. Acest lucru creează un fel de blocaj în traiectoria fluxului de aer, determinând supraîncălzirea motorului, iar ventilatorul de răcire adesea fredonant este un indicator sigur al acestui proces.
Radiatoarele auxiliare (răcitoare de ulei și radiatoare cu transmisie automată), care sunt instalate de obicei adânc în compartimentul motorului, necesită și ele curățare. Deci, dacă mașina dvs. are mai mult de cinci până la șapte ani și conduceți adesea pe drumuri denivelate și prăfuite, acestea ar trebui spălate.
Trebuie să-l curățați în mod regulat, iar dacă este foarte murdar, spălați bine bateria și firele murdare. Chestia este că echipamentele electrice unse cu ulei provoacă scurgeri de curent, ceea ce duce la pornirea proastă a motorului și la descărcarea rapidă a bateriei. Desigur, trebuie să vă ocupați și de formarea de scurgeri de ulei pe pereții motorului, deoarece acești contaminanți se pot aprinde. Cu un motor curat, scurgerile sunt imediat vizibile, ceea ce vă permite să răspundeți rapid la primele semne ale unei defecțiuni.
Cum se curăță compartimentul motorului
Probabil, mulți au văzut o astfel de imagine - un angajat de la spălătorie auto trimite un jet de abur la motor și începe să-l spele sub o presiune de 150 bar. Cu o astfel de înveliș, este foarte ușor să deteriorați cablurile electrice, diverse relee și senzori, deși aceștia din urmă sunt de obicei acoperiți cu capace de protecție. Un alt pericol este pătrunderea apei în zona în care se află bujiile. Și dacă generatorul este inundat, materialul izolator poate fi deteriorat, ceea ce va duce la coroziunea punții diodei, oxidarea contactelor diodei și, în cele din urmă, dispozitivul va eșua.
De aici și concluziile logice. Înainte de a spăla compartimentul motorului, izolați „părțile delicate” ale acestuia. Același generator, fire și senzori trebuie să fie înfășurați în folie sau cel puțin acoperiți cu nailon sau ceva impermeabil. Contactele pot fi protejate cu substanțe chimice speciale hidrofuge.
Acest lucru va proteja îmbinările metalelor neferoase împotriva coroziunii. Și după cum s-a dovedit, compartimentul motorului nu poate fi spălat la presiune înaltă - nu mai mult de 100 bar. Apoi, totul ar trebui să fie uscat și, dacă este posibil, să fie suflate părțile umede ale motorului cu aer comprimat. Contactele electrice trebuie uscate foarte atent.
Metode alternative
Dacă nu doriți să riscați să inundați sau să deteriorați componentele critice și cablurile electrice, puteți recurge la o spălare cu motor cu abur. Esența metodei este de a furniza abur uscat cu o temperatură de peste 150 de grade Celsius sub o presiune de 7-10 atmosfere elementelor externe contaminate ale motorului. În acest fel, murdăria și petele de ulei sunt îndepărtate eficient, iar umezeala nu se acumulează în locurile contactelor electrice. Dezavantajul este complexitatea și costul ridicat al procedurii. În plus, spălarea cu abur trebuie efectuată numai de personal calificat din cauza riscului de vătămare termică.
O altă modalitate eficientă de curățare a compartimentului motorului este cea chimică. Magazinele de piese auto au o gamă largă de produse chimice - diverse spray-uri, șampoane și soluții de curățare. Sau, dacă preferați, puteți folosi produse de uz casnic, precum săpunul obișnuit diluat în apă caldă. În acest din urmă caz, trebuie să încălziți motorul la aproximativ 40 de grade, să aplicați soluția cu o cârpă sau un burete, să așteptați un sfert de oră și apoi să îndepărtați murdăria fără a folosi multă apă.
Se folosește și curățarea chimică. Și anume, pe piesele contaminate se aplică un lichid special sau spumă. Nu este necesar să spălați substanța aplicată cu apă, chimia va face totul singură. Cu toate acestea, înainte de a utiliza un astfel de instrument, este necesar să se încălzească motorul, dar din nou nu la o stare fierbinte.
În cele din urmă, experții recomandă să nu curățați petele de ulei de pe carcasa motorului cu benzină, motorină, kerosen și alte substanțe inflamabile. Deși astfel de substanțe sunt solvenți eficienți și pot fi îndepărtați cu ușurință de pe suprafața motorului, sunt foarte inflamabili, deci nu ar trebui să vă jucați cu focul în sensul cel mai adevărat al cuvântului.
