Cum să curățați o țeavă de evacuare a unei motociclete? ›Piesă Street Moto

Indiferent dacă aveți o eșapament pentru motociclete Arrow, toba de eșapament Akrapovic, eșapament original, personalizat sau sport, curățarea îl va păstra aspectul și va preveni uzura prematura din oală. Descoperă toate Street Tricks Moto Piece curata-ti sistem complet de evacuare și readuceți-o la strălucirea de odinioară. 

De ce să întrețineți evacuarea motocicletei dvs.?

Indiferent de materialul pe care îl utilizați pentru evacuare, oțel, titan sau aluminiu, carbon (toba de eșapament), acesta îmbătrânire inevitabil. Într-adevăr, cu ritmul и Căldură generat de arderea motorului, motocicleta, ATV-ul, scuterul, cross, sistemul de evacuare enduro va prezenta semne de oboseală (pierderea luciului, rugină, pătare, oxidare etc.)... Restricțiile naturale (vânt, ploaie etc.) pot de asemenea accelerează îmbătrânirea din oala ta.

Unul dintre cei mai mari dușmani ai eșapamentului (și ai bicicletei) este rugină, în principal pe colectoare și bucșe din oțel... Lipsa de întreținere face ca colectorul să fie fragil și poate fi deteriorat de rugină, necesitând să achiziționați unul nou.... Ar fi păcat dacă ar trebui să cheltuiți bani pentru a înlocui sistemul de evacuare când întreținere periodică suficient pentru a vă menține linia originală în stare bună.

Curățare regulată, o modalitate de a păstra evacuarea pentru o lungă perioadă de timp

Așa cum am spus mai devreme, curățenie regulată armă eficientă împotriva prejudiciu evacuarea ta. Este mai bine să previi decât să vindeci. Într-adevăr, curățarea regulată vă va permiteprevine rugina si fa strălucire dumneavoastră evacuare motocicleta. Pentru a face acest lucru, luați masina de spalat motociclete, un burete, o cadă cu hidromasaj mică și o cârpă din microfibră.

Interviul se desfășoară după cum urmează:

• aplica demachiant întreaga linie de evacuare (colector și toba de eșapament) și permiteți Cateva minute.
• freca linia de evacuare cu dvs burete trecând în toate colţurile şi colţurile.
• Clătiți totul cu apă fierbinte, având grijă să nu pătrundă apă în toba de eșapament, deoarece aceasta poate provoca coroziune în următoarele zile. Un instrument foarte practic vă va ajuta în acest sens: capacul de evacuare.
• Pentru finalizare este necesar uscat toate cu cârpă din microfibră.

Acum voila! Acum ai evacuare sclipitoare ca noua.

Oxidare, rugina și coroziune, cum să curățați și să reparați un sistem de evacuare a unei motociclete?

Pasul 1. Pregătiți priza

La fel ca în cazul curățării obișnuite de evacuare, vă puteți înarma cu un detergent, un burete și o cârpă din microfibră. Asigurați-vă că îndepărtați gudronul, insectele și toate impuritățile linia de evacuare.

Pasul 2: Curățați galeria de evacuare oxidată, ruginită și corodata.

Se poate întâmpla ca unele țevi de evacuare să fie atacate rugină/oxidare fără știrea noastră. Pentru a face față unor astfel de situații, puteți elimina oxidul din doua feluri :

• Cu mana cu vata de otel plus o amendă este posibilă, 000 sau 0000 din nou (cu Crom Belgom)
• Utilizați o mașină specială, cum ar fi o șurubelniță / burghiu cu perie satinată (nu folosiți un disc prea abraziv, cum ar fi un disc de pâslă, pentru a nu zgâria metalul conducte de evacuare)

Oxidare semnificativă: stripare profundă

Daca observi rugină adâncă, trecere prin curatenie la burghiul este o necesitate... Folosind următorii detergenți, puteți îndepărta toată rugina de pe suprafață:

• Belgom șterge banda (șterge zgârieturile ușoare)
• Ia-l pe Belgom
• Polizor de titan Belgom (sclipește pentru toate tipurile de vopsea și protejează în mod fiabil vopseaua de deteriorarea cauzată de murdărie)

Ulterior, cele mai afectate părți pot fi curățate cu mașină de măcinat echipat cu disc de lustruire... Acest tip de stripare durează puțin, dar rezultatul merită!

Totuși, dacă operațiunile descrise mai sus nu sunt suficiente și rugina este prea adâncă, Street Moto Piece îți oferă linii de evacuare complete ARROW, Scorpion, evacuare Akrapovich, Yoshimura sau chiar TERMINONI (colectoare și toba de eșapament spate) adaptat motocicletei dumneavoastră și cu calitate originală / tip original la vechea ta evacuare

Oxidare ușoară: curățare ușoară

Dimpotrivă, dacă ușoară oxidare și nu pare prea crustă pe piesele metalice, puteți folosi doar un detergent Ia-l pe Belgom și frecați bine (pentru aluminiu, oțel inoxidabil, alamă, crom etc.)

Unele zone sunt greu de accesat, în special în colectoarele cu 4 cilindri. Pentru comoditate, puteți se poate demonta colectorul pentru un acces mai usor la aceste piese (atentie la eventuale scurgeri de evacuare). Dacă nu credeți că puteți dezasambla sistemul de evacuare, aveți opțiunea de a curăța vizual țeava de evacuare de oxidare.

Pasul 3: curățați corect toba de eșapament a motocicletei

Evacuare silențioasă din oțel inoxidabil, titan sau aluminiu, aluminiul belgom lustruit este mai mult decât suficient pentru o curățare strălucitoare.

Dacă toba de eșapament a motocicletei dvs. este fabricată din fibră de carbon, nu utilizați agenți de curățare abrazivi. Deoarece carbonul nu este un material pur, utilizarea unui agent de curățare greșit va descompune rășina din amortizorul de eșapament, provocând pete albe. Prin urmare, vă recomandăm să utilizați Curățătorie chimică Wash & Wax.

Călcați cu o cârpă din microfibră îndepărtați toate urmele produsului și se retrag яркий sisteme de evacuare.

În acest moment, țeava de eșapament cromată a motocicletei dvs. ar trebui să fie Foarte curat și trebuie să păstreze câteva luni chiar și în timpul tău călătorii lungi !

Cum să îndepărtați chimic calcarul de pe țeava de eșapament/colector

Ce este evacuarea calamină? E foarte simplu, calamină este reziduu de carbon format în timpul arderii motorului. Astfel, atunci când gazele de ardere sunt îndepărtate, se formează calcar pereți oala ta originală și își reduce performanța... De aceea este necesar detartraj evacuarea acestuia. Mai ales două moduri de detartrare :

• Detartraj chimic
• Detartraj temperatură ridicată (torță)

Procedura de detartrare care vi se va oferi este detartraj chimic cu sodă caustică (disponibil în magazinele de bricolaj). Pentru a face acest lucru, trebuie să purtați перчатки (reacția chimică încălzește colectorul din oțel inoxidabil la peste 80 ° C), pune ochelari (soda caustică este iritante și corozivă pentru piele și ochi). Manipularea este după cum urmează:

• dezasambla colecționar și Măcelarul partea la alegere cu plută, de exemplu
• se toarnă 500 g sodă caustică în colector și agitaţie ferm pentru câteva secunde
• Adaugă la apă rece et hai sa actionam Cateva minute
• rezumat pe cealaltă parte cu un prosop de hârtie, se amestecă din nou astfel încât soda să se dizolve corect (și să se răspândească peste colector) și scoateți o bucată de prosop de hârtie (aveți grijă să nu mai atingeți colectorul, deoarece temperatura va crește la aproximativ 80 ° C)
• odihnește-te astfel încât Nu misca si las-o sa actioneze ночь în loc Безопасный departe de copii

Lăsând-o peste noapte, tot ce trebuie să faci este:

• nul colecționar și dilua amestecand cu apa
• clătiți bine un colector cu apă pentru a elimina calaminele și uscat cu suflarea evapora apa

Acum aveți un sistem de evacuare curat, care încă arată frumos.

Întreține evacuarea motocicletei pentru a-i prelungi durata de viață

Yamaha, Triumph, BMW, Suzuki, Ducati, Honda, Kawasaki sau KTM, știți că linia de evacuare este formată din mai multe părți separate : catalizator, deflector detașabil (DB killer), vată de stâncă etc.

În timpul dvs curățenie, acesta este cel mai bun moment pentru a înlocui unele materiale consumabile... Ca să vă dau un exemplu, Rockwool se degradează şi își pierde eficacitatea în timp... Ceea ce va duce la unul dintre zgomot / sunet mai mare și risc de pierdere posibil permis de control al poluării din oala ta. Nivelul sunetului este mai mare cu dubla priza posedând mai multe vată de piatră. Prin urmare, trebuie înlocuit.