Cum să oprești mașina dacă frânele defectează la viteză maximă

Mecanismul de frână este una dintre cele mai importante părți ale mașinii. Dacă acest sistem eșuează, poate deveni un pericol grav pentru siguranță, nu numai pentru șofer, ci și pentru alții. Există mai multe modalități de a opri mașina în astfel de situații de urgență când pedala de frână nu răspunde.

Aerizați sistemul dacă situația o permite

Sistemul de frânare este format din două circuite. Este posibil ca unul să nu funcționeze din cauza unei defecțiuni sau a unei probleme, caz în care puteți încerca să apelați la ajutorul celui de-al doilea. Pentru a face acest lucru, va trebui să pompați frânele apăsând pedala cu forță de mai multe ori la rând pentru a crea mai multă presiune, deoarece aerul ar putea pătrunde în conducta care nu ar trebui să fie acolo. În același timp, nu contează deloc cum va reacționa pedala în sine: să fie apăsată cu ușurință sau să rămână într-o stare de pană. Sarcina principală în această situație este tocmai să împingeți frânele.

Sergând astfel sistemul, puteți restabili pentru scurt timp presiunea de frânare, care va fi suficientă pentru a putea opri. Această metodă funcționează chiar și cu sistemul ABS.

Transmisie auto

Trecerea în treaptă în jos vă oferă posibilitatea de a opri în timp ce utilizați motorul. La o transmisie automată, ar trebui să treceți în treapta de viteză joasă (pe panoul de schimbare cel mai adesea este indicat cu numărul „1”). Cu o transmisie manuală, pentru ca mașina să înceapă să încetinească, trebuie să cobori 1-2 trepte o dată. În plus, va fi necesar să se continue o scădere treptată până când mașina se oprește complet.

Când trebuie să vă opriți cât mai repede posibil, nu ar trebui să coborâți niciodată prea repede - o schimbare bruscă imediată la prima sau a doua treaptă, de regulă, provoacă o pierdere a controlului.

Dacă există mijloace suplimentare de frânare, cum ar fi frânele de întârziere, de munte sau cu supape, acestea trebuie aplicate încet și cu grijă.

Frână de mână

Frâna de mână poate opri mașina doar dacă viteza a fost relativ mică, altfel probabilitatea de derapare este prea mare. O astfel de frânare va dura mai mult decât cea standard, deoarece în timpul unei opriri manuale nu toate roțile sunt blocate deodată, ci doar cele din spate. Trebuie să ridicați maneta de frână încet și dintr-o singură mișcare lină, fără a o întrerupe: utilizarea prea bruscă a frânei de mână în viteză poate provoca blocarea tuturor roților, ceea ce înseamnă că controlul mașinii va fi complet pierdut.

Cel mai bine este să folosiți frâna de motor dacă situația o permite.

Dacă cutia de viteze din mașină este manuală, cel mai bine este să folosiți frânarea de motor: coborâți treptat, unul după altul, în timp ce apăsați cât mai puțin pedala de ambreiaj pentru a nu se pierde legătura dintre motor și cutia de viteze. Este important să aveți grijă ca mașina să nu derape și să monitorizați constant acul turometrului: în niciun caz nu ar trebui să cadă în zona roșie. Dacă mașina are o transmisie automată, va trebui să încetinești trecând la modul manual și apoi să procedezi în același mod ca și cu mecanica.

Dacă situația este foarte dificilă, atunci ar trebui să încetinești cu privire la tot ceea ce este posibil.

Când este necesar să oprești cât mai repede sau s-au încercat deja toate metodele posibile și nu au adus rezultatul dorit, rămâne să încetinești pe obiectele din drum: borduri, garduri, copaci, mașini parcate etc. Trebuie să fii conștient de faptul că astfel de metode de frânare sunt extrem de periculoase, mai ales atunci când conduci cu viteză mare, și trebuie să apelezi la ele doar în situații de urgență, ca ultimă speranță de mântuire.

Pentru a încetini, puteți folosi bariere de protecție din beton: acestea sunt de obicei modelate astfel încât să vină doar în contact cu roțile, fără a atinge corpul. Astfel, puteți încetini destul de repede fără a deteriora restul mașinii. La fel, te poti freca usor in lateral si pe orice alt obiect potrivit situat pe marginea drumului sau in apropierea drumului.

Toate metodele de frânare enumerate pot fi utilizate numai în cazuri de urgență, când frânele au eșuat și nu este posibilă oprirea în mod obișnuit. În plus, mulți experți recomandă șoferilor să urmeze cursuri de conducere extremă sau contra-urgență pentru a nu se pierde într-o situație dificilă și a putea coborî cu pagube minime.