Cum să curățați un corp de accelerație - videoclip cu întregul proces de curățare

Supapa de accelerație este responsabilă pentru alimentarea cu aer a motorului de la filtrul de aer. Aerul și benzina se combină și explodează, punând pistoanele în mișcare. Cand calci pe gaz, schimbi pozitia amortizorului, acesta se deschide mai larg si intră mai mult aer în motor. Cablul de accelerație antrenează actuatorul de accelerație.

Supapa de accelerație este una dintre acele componente care pot rezista foarte mult timp, dar în timp se contaminează cu praful uleios care vine de la sistemul de ventilație cu gaz care se acumulează în carter. Semnele că amortizorul necesită curățare sunt următoarele:

• funcționarea neuniformă a motorului la pornire;
• mașina smucind la viteze de până la 20 km/h;
• plutind inactiv și cufundări.

Puteți curăța singur corpul clapetei, pentru aceasta veți avea nevoie de:

• demontare - îndepărtați ondularea aerului și deconectați firele de la senzorul de presiune a aerului și poziția capacului amortizorului;
• când motorul s-a răcit complet, deconectați furtunurile prin care curge antigelul sau antigelul;
• scoateți obturatorul din elementele de fixare.

La deconectarea ansamblului de la galeria de admisie verificati starea garniturii, daca este uzata va trebui sa cumparati una noua, poate fi inclusa si in trusa de reparatii. Pe corpul amortizorului sunt diferiți senzori, scoatem din ei doar senzorul de presiune, nu atingem senzorii marcați cu roșu, deoarece sunt calibrați și nu trebuie încălcat poziția lor.

Puteți curăța amortizorul cu ajutorul unor produse autochimice speciale și a unei cârpe simple. Este mai bine să îndepărtați toate garniturile de cauciuc, astfel încât acestea să nu fie corodate și este chiar mai bine să cumpărați altele noi. Turnați abundent amortizorul cu agentul și așteptați până când toată murdăria începe să se acru. Puteți turna din nou amortizorul cu agentul și îl puteți șterge cu o cârpă. Periile nu trebuie folosite pentru a evita zgârierea suprafețelor interioare, care sunt acoperite cu un material special pe bază de molibden pentru un flux de aer mai fin.

În același timp cu curățarea supapei de accelerație, supapa de mers în gol, care reglează alimentarea cu aer a galeriei la ralanti, este de obicei curățată. Principiul curățării este același, ambele noduri sunt în apropiere și se contaminează în același timp.

După cum puteți vedea, nu este nimic dificil de curățat, principalul lucru este să instalați corect toate garniturile și benzile de cauciuc, altfel se vor simți scurgeri de aer și funcționarea instabilă a motorului.

Se încarcă…