Verificați lumina motorului aprins, ce ar trebui să fac? Ledul VERIFICARE este aprins, cum să fie

Pentru a avertiza șoferul despre posibile probleme la motor, pe panoul de bord este instalat un bec - Check Engine. Uneori se poate aprinde sau clipi constant. În cele mai multe cazuri, problema poate fi identificată pe cont propriu, dar dacă lumina nu se stinge, atunci este mai bine să apelați la un service și să faceți diagnosticare, care vă va costa 500-1000 de ruble.

Deci, Check Engine se aprinde de obicei în momentul în care motorul este pornit și se stinge imediat. Adesea se aprinde fără un motiv aparent iarna, dar se stinge când motorul este cald și funcționează normal.

Dacă indicatorul se aprinde în timpul conducerii, acest lucru nu indică neapărat o defecțiune gravă, motivul poate fi cel mai banal - capacul rezervorului de benzină este slăbit sau una dintre lumânări funcționează defectuos. Dar este totuși recomandabil să opriți și să efectuați o inspecție vizuală, să verificați nivelul uleiului sau al altor fluide de lucru, să verificați dacă elementele de fixare ale oricăror noduri s-au slăbit sau dacă există o scurgere de la conducta de ulei.

Dacă lumina nu se stinge după rezolvarea problemelor minore, cauza poate fi orice. De exemplu, puteți deconecta bornele de la baterie și apoi le puteți înșuruba înapoi, este posibil să fi existat o defecțiune a cablajului. Uneori, senzorii înșiși sau computerul pot procesa incorect informațiile pe care le primesc. Cel mai bun mod de a-l elimina este să îl trimiteți la stația de service și să diagnosticați electronica.

Este foarte greu de enumerat toate motivele. Trebuie să înțelegeți cum reacționează mașina la o anumită problemă. De exemplu:

• dacă calitatea benzinei este proastă, atunci pot avea de suferit lumânările, duzele injectoarelor, se formează depuneri pe pereții manșoanelor și se depune multă funingine, nu iese fum albăstrui din țeava de eșapament, ci negru, cu urme de ulei;
• dacă problema este la accelerație, atunci problemele se simt la ralanti, la turații mici motorul se blochează de la sine;
• dacă plăcile bateriei se sfărâmă, electrolitul devine maro, bateria se descarcă rapid, este imposibil să porniți mașina;
• angrenajul bendix al demarorului se uzează în timp, se aud sunete caracteristice când se rotește cheia de contact;
• elementele filtrante ale pompei de combustibil sau alte filtre sunt înfundate.

Această listă poate fi continuată pe termen nelimitat. Este suficient ca un mecanic auto cu experiență sau un îngrijitor să asculte cum funcționează motorul pentru a identifica problema. Prin urmare, dacă Check Engine este pornit, încercați să identificați singur cauza sau mergeți la stația de service.

Se încarcă…