Cum să alegi uleiul de transmisie după marca de mașină

Dacă nu o freci, nu vei merge. Acest lucru era cunoscut în vremuri străvechi. În mașinile moderne, acest principiu este mai relevant ca niciodată.

Cutiile de viteze, mecanismele de direcție, cutiile de viteze și alte elemente ale unei transmisii de automobile necesită lubrifiere de înaltă calitate pentru funcționarea normală.

Nu numai că reduce uzura pieselor de frecare, dar reduce și vibrațiile, zgomotul și elimină căldura în exces. Aditivii din uleiul de viteze au proprietăți anticorozive, reduc spuma și asigură siguranța garniturilor de cauciuc.

Uleiul de transmisie servește mult timp, dar își pierde treptat proprietățile și necesită o schimbare, a cărei frecvență depinde de modificarea transmisiei și de modul de funcționare al vehiculului.

Alegerea greșită a lubrifiantului poate duce la deteriorarea cutiei de viteze și a altor părți ale transmisiei. La selectare, trebuie mai întâi să țineți cont de tipul de transmisie în care va fi utilizat.

Clasificarea performanțelor

Universal acceptată, deși nu singura, este clasificarea API a lubrifianților dezvoltată de Institutul American de Petrol. Împarte lubrifianții pentru transmisii manuale într-un set de grupuri, în funcție de performanță, cantitatea și calitatea aditivilor.

• GL-1 - ulei de viteze fără aditivi;
• GL-2 - utilizat în angrenaje melcate, în principal la mașinile agricole;
• GL-3 - pentru transmisii manuale și osii de camioane, nu este potrivit pentru angrenaje hipoide;
• GL-4 - are aditivi de presiune extremă, antiuzură și alți, folosiți pentru transmisiile manuale și mecanismele de direcție;
• GL-5 - conceput în primul rând pentru angrenaje hipoide, dar pot fi folosite și alte tipuri de transmisii mecanice dacă sunt furnizate de producătorul auto.

Utilizarea unui lubrifiant de transmisie de o calitate mai mică decât cea prescrisă de producător pentru acest model de vehicul este inacceptabilă. Utilizarea unui ulei de categorie superioară nu este de obicei profitabilă din cauza diferenței semnificative de preț.

Majoritatea transmisiilor manuale sincronizate moderne ar trebui să utilizeze unsoare GL-4. Acest lucru este valabil pentru vehiculele cu tracțiune spate și față.

Producătorii de ulei produc, de asemenea, lubrifianți universali pentru utilizarea atât în ​​cutii de viteze sincronizate, cât și în cutii de viteze cu roți dințate hipoide. În marcajul lor există o indicație corespunzătoare - GL-4 / GL-5.

Există diverse transmisii automate - hidromecanice, variatoare, robotizate. Uleiul pentru ele trebuie selectat ținând cont de caracteristicile de design. În ele, nu numai că acționează ca un lubrifiant, ci servește și ca un fel de fluid hidraulic care conectează elementele cutiei de viteze între ele.

Pentru lubrifianții utilizați în transmisiile automate, standardele API nu sunt aplicabile. Proprietățile lor de performanță sunt reglementate de standardele ATF ale producătorilor de transmisii.

Uleiurile din acest grup pot avea o culoare strălucitoare pentru a nu fi confundate cu lubrifianții convenționali pentru angrenaje.

Clasificarea vâscozității

Atunci când alegeți un lubrifiant pentru angrenaje pentru o mașină, trebuie luată în considerare și vâscozitatea acestuia. În acest caz, ar trebui să vă concentrați pe condițiile climatice în care este operată mașina.

La temperaturi ridicate, lubrifiantul ar trebui să mențină vâscozitatea normală și capacitatea de a închide golurile, iar pe vreme rece nu ar trebui să devină prea gros și să nu complice funcționarea cutiei de viteze.

Standardul SAE este în general recunoscut în lume, care distinge lubrifianții de iarnă, de vară și pentru orice vreme. Cele de iarnă au litera „W” în marcaj (iarnă - iarnă). Cu cât este mai mic numărul din fața sa, cu atât uleiul va rezista la temperatura mai scăzută fără a deveni prea gros.

• 70W - asigura functionarea normala a transmisiei la temperaturi de pana la -55°C.
• 75W - până la -40°С.
• 80W - până la -26°С.
• 85W - până la -12С.

Uleiurile marcate cu 80, 85, 90, 140, 250 fără litera „W” sunt uleiuri de vară și diferă ca vâscozitate. Clasele 140 și 250 sunt utilizate în climă caldă. Pentru latitudinile mijlocii, clasa de vară 90 este cea mai relevantă.

Durata de viață a unui lubrifiant pentru o transmisie auto este de obicei mult mai mare de șase luni, prin urmare, dacă nu există motive speciale pentru a utiliza ulei de sezon, este mai ușor să utilizați ulei pentru toate anotimpurile și să îl schimbați după cum este necesar. Cea mai versatilă marcă de ulei de transmisie pentru Ucraina este 80W-90.

Alegerea lichidului de transmisie după marca de mașini

Selectarea corectă a lubrifiantului pentru transmisie trebuie efectuată ținând cont obligatoriu de cerințele producătorului auto. Prin urmare, primul lucru pe care ar trebui să vă uitați este manualul de instrucțiuni pentru mașina dvs. Dacă nu îl aveți, puteți încerca să găsiți documentație pe Internet.

Majoritatea producătorilor de lubrifianți auto au servicii online care vă permit să selectați uleiul după marca de mașină sau numărul de identificare a vehiculului (VIN). Pe lângă marca și modelul mașinii, merită să cunoașteți și tipul de motor cu ardere internă și transmisie.

Aceasta este o modalitate bună de a vă familiariza cu gama de produse, dar informațiile din aceste servicii nu sunt întotdeauna exhaustive. Prin urmare, înainte de a cumpăra un produs, nu va fi de prisos să obțineți în plus sfaturi de la un dealer autorizat sau să verificați cu ajutorul manualului dacă uleiul selectat respectă recomandările producătorului auto.