Cum se folosește indicatorul de grosime a vopselei VIDEO
Grosimea stratului de vopsea auto este clar definită de producător. În consecință, pentru a afla dacă mașina a fost revopsită sau orice părți ale caroseriei au fost reparate cu vopsire ulterioară, este suficient să măsurați grosimea vopselei (LPC). Acest lucru se poate face folosind un dispozitiv special - un indicator de grosime.
Funcționarea grosimii se bazează pe principiul inducției magnetice (tip F) sau pe metoda curenților turbionari (tip N). Dacă corpul este fabricat din metale magnetice, atunci se folosește primul tip; dacă corpul este realizat din diferite materiale compozite sau metale neferoase, atunci se utilizează metoda curenților turbionari.
Este suficient să aplicați indicatorul de grosime pe suprafața caroseriei mașinii, iar valoarea grosimii vopselei în microni (o miime de milimetru) sau în mils (măsura engleză a lungimii este 1 mil = 1/1000 inch) va să fie afișat pe ecranul său. Micronii sunt folosiți în Rusia.
Grosimea vopselei variază în medie între 60 și 250 de microni. Cel mai gros strat de acoperire se aplică mașinilor germane scumpe, precum Mercedes - 250 microni, ceea ce explică rezistența lor la coroziune extrem de lungă. Deși acest lucru se reflectă și în preț.
Pentru a măsura corect grosimea vopselei, mai întâi trebuie să porniți dispozitivul și să-l calibrați; pentru aceasta, în kit poate fi inclusă o șaibă specială cu vopsea aplicată sau folie subțire. Când rezultatul exact apare pe afișaj, puteți începe să verificați grosimea vopselei. Pentru a face acest lucru, pur și simplu apăsați senzorul calibrelor de grosime și așteptați până când apare rezultatul.
Calibrele de grosime sunt de obicei folosite la cumpărarea mașinilor uzate. Grosimea stratului de vopsea trebuie verificată de pe acoperiș, deplasându-se treptat de-a lungul caroseriei mașinii. Pentru fiecare model de mașină, puteți găsi tabele care indică grosimea vopselei în diferite locuri - capotă, acoperiș, uși. Dacă diferența este de 10 - 20 de microni, atunci aceasta este o valoare complet acceptabilă. Chiar și la mașinile care tocmai au ieșit de pe linia de asamblare, este permisă o eroare de 10 microni. Dacă grosimea depășește valoarea din fabrică, atunci mașina a fost vopsită și poți începe în siguranță să ceri o scădere a prețului.
Este de remarcat faptul că citirile calibrelor de grosime de la diferiți producători pot să nu corespundă între ele cu aproximativ 5-7 microni, astfel încât această eroare poate fi neglijată.
Cum se utilizează calibrul de grosime:
Video despre cum să alegeți un calibre de grosime:
Se încarcă…
