Cum se schimbă antigelul la un Chevrolet Cruze
Conținut
Întreținerea pentru înlocuirea antigelului la un Chevrolet Cruze nu este o operațiune dificilă. Producătorul s-a ocupat de locația convenabilă a scurgerii, precum și de eliberarea aerului, astfel încât să o puteți face singur fără prea mult efort.
Etapele înlocuirii lichidului de răcire Chevrolet Cruze
Acest model nu are orificiu de scurgere în blocul motor, așa că se recomandă spălarea sistemului de răcire pentru o înlocuire completă. Acest lucru va elimina complet lichidul vechi, astfel încât să nu degradeze proprietățile celui nou.
Instrucțiunile de schimbare a lichidului de răcire se aplică vehiculelor fabricate sub diferite mărci de vehicule GM. Sunt analogi completi, dar sunt produse pentru vânzare pe diferite piețe:
- Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruz J300, Restyling);
- Daewoo Lacetti Premiere (Daewoo Lacetti Premiere);
- Holden Cruze).
În regiunea noastră sunt populare versiunile pe benzină cu un volum de 1,8 litri, precum și 1,6 109 CP. Există și alte variante, precum 1,4 benzină și 2,0 diesel, dar sunt mult mai puțin frecvente.
Scurgerea lichidului de răcire
Puteți face o înlocuire pe orice zonă plană, prezența unui pasaj nu este necesară, este ușor să ajungeți în locurile potrivite din compartimentul motor. De asemenea, nu este necesar să îndepărtați protecția motorului. La urma urmei, puteți introduce un furtun în orificiul de scurgere și îl puteți duce într-un recipient gol situat într-un loc convenabil.
Înainte de a începe golirea unui Chevrolet Cruze, producătorul recomandă să lăsați motorul să se răcească la cel puțin 70 ° C și abia apoi să continuați procedura. Toate acțiunile din instrucțiuni sunt descrise dintr-o poziție în picioare în fața compartimentului motor:
- Deșurubam capacul vasului de expansiune astfel încât aerul să intre în sistemul de răcire (Fig. 1).
- Pe partea stângă a radiatorului de mai jos găsim un orificiu de scurgere cu o supapă (Fig. 2). Introducem un furtun cu un diametru de 12 mm în scurgere pentru a scurge vechiul antigel într-un recipient. Apoi puteți deschide supapa. Acum vechiul antigel nu va inunda protecția, ci va curge lin prin furtun.
- Pentru golirea completă, se recomandă îndepărtarea tubului care duce la încălzitorul supapei de accelerație (Fig. 3).
- De asemenea, deșurubam dopul de ventilație situat în stânga în partea superioară a radiatorului (Fig. 4). Pentru a face acest lucru, este mai bine să folosiți o șurubelniță cu o înțepătură groasă pe minus.
- Dacă, după scurgere, pe pereții vasului de expansiune rămâne sediment sau placă, atunci acesta poate fi îndepărtat pentru spălare. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți zăvorul care îl țin pe corp, să deconectați 2 furtunuri și să îl trageți spre dvs. Pentru o îndepărtare ușoară, puteți scoate bateria.
Astfel, se scurge cantitatea maximă de lichid, dar din cauza lipsei unui dop de scurgere pe motor, o parte din antigel rămâne în el. În acest caz, poate fi îndepărtat doar prin spălare cu apă distilată.
Spălarea sistemului de răcire
Se folosesc spălări speciale dacă sistemul de răcire este puternic contaminat. Când le utilizați, se recomandă să citiți instrucțiunile de pe ambalaj și să respectați cu strictețe aceste recomandări.
Într-o înlocuire normală, pentru spălare se folosește apă distilată obișnuită, care îndepărtează vechiul antigel. La fel și sedimente, dar nu pot îndepărta placa de pe părți.
Deci, pentru spălare, deschideți supapa de scurgere, puneți rezervorul de expansiune la loc și începeți să turnați apă în el. De îndată ce curge din dopul destinat aerisirii sistemului, puneți-l la loc.
Continuam sa umplem pana iese apa din tubul scos mergand la clapeta, dupa care o punem la loc. Continuăm să umplem până la marcajul de sus de pe rezervorul de expansiune și strângem dopul.
Acum puteți porni motorul, îl încălziți până se deschide termostatul, astfel încât apa să facă un cerc mare pentru o spălare completă. După aceea, oprim motorul, așteptăm puțin până se răcește și îl golim.
Repetăm aceste puncte de mai multe ori pentru a obține un rezultat acceptabil atunci când apa începe să iasă aproape transparentă.
Umplere fără buzunare de aer
Sistemul de spălare Chevrolet Cruze este complet gata pentru umplere cu lichid de răcire nou. În aceste scopuri, utilizarea antigelului gata preparat va fi incorectă. Deoarece după spălare, în sistem rămâne o anumită cantitate de apă distilată. Prin urmare, este mai bine să alegeți un concentrat care poate fi diluat în proporția adecvată.
După diluare, concentratul este turnat în rezervorul de expansiune în același mod ca apa distilată la spălare. Mai întâi, așteptăm până când curge din orificiul de evacuare a aerului radiatorului și apoi din conducta de accelerație.
Umpleți rezervorul de expansiune până la nivel, închideți capacul, porniți motorul. Încălzim motorul cu o creștere periodică a vitezei. Acum poți opri motorul, iar după ce se răcește, nu mai rămâne decât să verifici nivelul.
Odată cu implementarea corectă a acestor puncte, un blocaj de aer nu ar trebui să se formeze. Antigelul a fost complet înlocuit, rămâne de urmărit nivelul său timp de câteva zile, poate fi necesară o mică completare.
Frecvența de înlocuire, care antigel să umple
Înlocuirea antigelului într-o mașină Chevrolet Cruze, conform programului de întreținere, ar trebui făcută la fiecare 3 ani sau 45 de mii de kilometri. Dar aceste recomandări au fost scrise cu mult timp în urmă, deoarece lichidele de răcire moderne sunt concepute pentru o perioadă de utilizare mult mai lungă.
Dacă marca General Motors Dex-Cool Longlife este utilizată ca lichid de răcire, perioada de înlocuire va fi de 5 ani. Este ideal pentru utilizare în vehiculele GM și este disponibil sub formă de concentrat.
Antigelul original are analogi completi, aceștia sunt Havoline XLC sub formă de concentrat și Coolstream Premium sub formă de produs finit. Acesta din urmă este mai potrivit pentru înlocuirea hardware-ului într-un service auto, înlocuind lichidul vechi.
Alternativ, pot fi selectate fluide aprobate de GM Chevrolet. De exemplu, un FELIX Carbox casnic ar fi o opțiune bună, care are și o durată de valabilitate mai lungă.
Cât antigel este în sistemul de răcire, tabelul de volum
| Model | Puterea motorului | Câți litri de antigel sunt în sistem | Lichid original / analogi |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | benzină 1.4 | 5.6 | Genuine General Motors Dex-Cool Longlife |
| benzină 1.6 | 6.3 | Compania aeriană XLC | |
| benzină 1.8 | 6.3 | Premium Coolstream | |
| motorină 2.0 | 9,5 | Carbox FELIX |
Scurgeri și probleme
Motivul pentru care antigelul iese sau curge poate fi oriunde și trebuie să aflați în fiecare caz separat. Aceasta poate fi o conductă sau un rezervor de expansiune cu scurgeri din cauza unei fisuri care a apărut.
Dar o problemă comună la un Chevrolet Cruze cu încălzire interioară slabă poate fi un radiator înfundat al aragazului sau un termostat defect. De asemenea, poate indica prezența unui blocaj de aer în sistemul de răcire.
