Cum se schimbă o roată? Urmăriți video și sfaturi. Auto-înlocuire.

Probabil că orice șofer s-a confruntat în viața lui cu întrebarea cum să schimbe o roată. Nu este nimic complicat în această operație, succesiunea de acțiuni este cea mai simplă:

• punem mașina în treapta întâi și pe frâna de mână, punem un sabot sub roțile din spate sau din față (în funcție de ce roată schimbăm);
• slăbiți șuruburile care țin janta pe butuc;
• ridicăm mașina cu un cric, punem un bloc de lemn între cric și rigidizarea laterală a mașinii pentru a nu deteriora fundul;
• cand roata este detacata de sol (este indicat sa o ridici mai sus, roata de rezerva umflata va avea un diametru mai mare), desurubati pana la capat toate piulitele si scoateti discul din butuc.

Fiecare mașină vine cu o roată de rezervă. În funcție de marca mașinii, acesta poate fi depozitat în portbagaj, înșurubat pe fund. La camioane, se fixează pe un suport special și are o greutate destul de mare, așa că în acest caz nu te poți lipsi de un asistent.

In functie de metoda de prindere a rotii - pe crampoane sau pe pini - le ungem bine pentru ca firul sa nu se lipeasca in timp si sa nu mai avem de suferit data viitoare in timpul unei inlocuiri sezoniere sau a unei alte avarii. Momelăm roata de rezervă pe șuruburi și o strângem puțin cu piulițe, apoi coborâm cricul și îl strângem până la capăt, nu trebuie să încercați să aplicați multă forță sau să apăsați cheia cu balon până la capăt cu dvs. picioare pentru a nu dezlipi firul.

Puteți determina dacă piulița este strânsă complet făcând clic. Strângeți piulițele de preferință nu una după alta, ci printr-una sau o cruce. Când piulițele sunt strânse complet, trebuie să verificați presiunea din anvelope folosind un manometru, pompați-le dacă este necesar. Dacă aerul se scurge prin bobină, atunci există o problemă cu etanșeitatea, încercați să o răsuciți mai strâns, astfel încât să puteți ajunge la cel mai apropiat magazin de anvelope.

După câțiva kilometri, puteți opri și verifica cât de strâns ați strâns șuruburile. Dacă mașina nu „virează” în lateral, partea din spate nu plutește, mașina se supune volanului, atunci totul este bine și poți merge mai departe.

Se încarcă…