Cum se schimbă bujiile la un Volkswagen Polo sedan
Bujiile sunt o parte importantă a oricărei mașini. Calitatea acestuia afectează direct funcționarea motorului. Durata de viață depinde de mulți parametri, cum ar fi temperaturile ridicate, calitatea combustibilului și diverși aditivi.
Adesea, defecțiunile Volkswagen Polo Sedan sunt asociate tocmai cu bujiile. Dacă motorul zvâcnește, există o pierdere de putere, motorul funcționează neuniform, consumul de combustibil crește, atunci primul pas este verificarea stării acestuia. La urma urmei, factorul negativ al unei piese defectuoase este că o bujie inactivă poate provoca defecțiunea convertorului de gaze de eșapament, precum și creșterea ratei de emisie a benzinei și a substanțelor toxice în atmosferă. Prin urmare, trebuie să monitorizați în mod constant starea tehnică a lumânărilor.
Toți producătorii auto recomandă schimbarea lor după o medie de 15 mii de kilometri. Ca regulă generală pentru sedanul Polo, aceasta este de 30 de mii de km folosind doar benzină și 10 mii de km folosind combustibil gazos.
Pentru motoarele de automobile se folosesc lumânări de tip VAG10190560F sau analogii acestora oferite de alți producători.
Există două motive pentru care este necesară schimbarea bujiilor la un Volkswagen Polo":
- Kilometraj de 30 de mii de km sau mai mult (aceste cifre sunt indicate în regulile de întreținere a mașinii).
- Defecțiune tipică a motorului (în ralanti plutitor, motor rece etc.).
Verificările stării tehnice trebuie efectuate într-un centru de service specializat. Dar dacă mașina a fost achiziționată fără garanție și toate instrumentele necesare sunt disponibile, atunci înlocuirea și inspecția pot fi efectuate independent.
Mai întâi trebuie să pregătiți toate instrumentele necesare:
- Cheie pentru 16 lumânări lungime 220 mm.
- Șurubelnița este plată.
Toate lucrările trebuie efectuate cu un motor rece. Suprafața tuturor pieselor trebuie să fie pre-curățată pentru a preveni intrarea resturilor în camera de ardere.
După toate lucrările pregătitoare, trebuie să îndepărtați carcasa de protecție din plastic din motor. Încuietoarele sale sunt situate atât pe partea stângă, cât și pe partea dreaptă și se deschid la presiune normală. Sub capac puteți vedea patru bobine de aprindere împreună cu fire de joasă tensiune. Pentru a ajunge la lumânări, trebuie să îndepărtați toate aceste părți.
Bobina este de obicei îndepărtată cu un instrument special, dar, de regulă, acest dispozitiv se găsește numai în serviciile tehnice. Prin urmare, o șurubelniță plată simplă este folosită pentru a o scoate. Repornirea începe din prima buclă. Pentru a face acest lucru, aduceți capătul ascuțit al șurubelniței sub piesă și ridicați cu atenție întreaga structură.
După ce toate bobinele sunt rupte din locurile lor, trebuie să îndepărtați firele din ele. Există un zăvor pe blocul bobinei, atunci când este apăsat, puteți scoate terminalul cu fire.
După aceea, toate bobinele de aprindere pot fi îndepărtate. Este necesar să se verifice punctul de contact dintre bobină și lumânare. Dacă conectorul este ruginit sau murdar, acesta trebuie curățat, deoarece acest lucru poate cauza defectarea bujiei sau, ca urmare, defectarea bobinei.
Apoi, folosind o cheie pentru bujii, suflați bujiile pe rând. Aici ar trebui să acordați atenție și stării sale. O piesă de prelucrat este considerată a fi una pe suprafața căreia nu există depozite de depozite de carbon negru și diverse lichide, urme de combustibil, ulei. Dacă se găsesc astfel de semne, ar trebui luate un set de măsuri pentru a identifica defecțiunea. Ar putea fi o supapă arsă, rezultând o compresie scăzută. Problemele pot fi și la sistemul de răcire sau la pompa de ulei.
Montați bujiile noi în ordine inversă. Din recomandare, este de remarcat faptul că acestea ar trebui să fie împachetate manual, și nu cu un mâner sau alte dispozitive auxiliare. Dacă piesa nu merge de-a lungul firului, acest lucru poate fi simțit și corectat. Pentru a face acest lucru, deșurubați lumânarea, curățați-i suprafața și repetați procedura. Strângeți la 25 Nm. Strângerea excesivă poate deteriora filetele interne ale cilindrului. Care va include revizuirea principală.
Bobina de aprindere este introdusă până la un clic caracteristic, apoi firele rămase sunt atașate de ea. Toate terminalele trebuie amplasate strict în locurile în care se aflau. Instalarea necorespunzătoare poate deteriora aprinderea vehiculului.
Sub rezerva unor recomandări simple, dificultățile la înlocuirea lumânărilor nu ar trebui să apară. Această reparație este simplă și se poate face atât în garaj, cât și pe stradă. Înlocuirea efectuată de dvs. nu numai că va reduce costurile profesionale cu forța de muncă, dar vă va scuti și de probleme precum pornirea dificilă, pierderea puterii și consumul ridicat de combustibil.
