Cum să prelungești durata de viață a unei mașini? 20 de sfaturi utile

Zilele cumpărării unei mașini noi și conducerii ei timp de douăzeci sau chiar zece ani au trecut. Astăzi, șoferul obișnuit își schimbă mașina la fiecare câțiva ani și nu decide întotdeauna să primească o ofertă direct de la un dealer auto. Majoritatea aleg mașini second hand care au trecut deja de prima tinerețe. Chiar și o mașină perfect întreținută va necesita reparații majore sau minore după câțiva ani de funcționare. Uneori, starea mașinii se dovedește a fi atât de proastă încât va trebui vândută aproape de nimic sau chiar casată. Cum poate fi prevenit acest lucru?

Ce vei învăța din această postare?

• Cât de des trebuie să schimbați uleiul și alte lichide?
• Cum să protejați elementele individuale ale mașinii de coroziune?
• Cum să conduci o mașină pentru a nu expune mașina la defecțiuni?
• Ce sunete ar trebui să te deranjeze în mașină?

TL, д-

Cu toții ne dorim ca mașina noastră să ne servească cât mai mult timp posibil. Inspecțiile regulate în atelier nu sunt întotdeauna suficiente pentru a vă menține vehiculul în stare optimă. Având grijă adecvată de starea ta și aderând la mai multe obiceiuri buneasociat atât cu conducerea cât și cu îngrijirea ATV-ului poate prelungi semnificativ durata de viață a acestuia. Rețineți că unele elemente, chiar și cele care par să funcționeze, trebuie să fie la locul lor. înlocuit la fiecare câțiva ani... De asemenea, trebuie să acordați atenție zgomote tulburătoare iese de sub capotă. Conducerea în siguranță cu precauție extremă este, de asemenea, importantă. Iată câteva sfaturi utile de urmat dacă doriți să conduceți mașina preferată cât mai mult timp posibil.

1. Încinge uleiul.

La începutul călătoriei ulei durează ceva timp să se încălzească temperatura corecta furnizate de producătorul vehiculului. Abia atunci va fi atinsă vâscozitatea corectă și va fi posibilă pornirea motorului la turații mai mari. Trebuie amintit că, dacă piesele metalice de sub capotă funcționează pe vreme rece, motorul se va defecta, deoarece temperatura le afectează negativ frecarea. Până la 90 de grade nu depășiți jumătate din scara de viteză și jumătate din încărcătura completă. Este important ca motorul să fie încălzit. în timpul conducerii standard, la sarcini moderate. În acest caz, motorul atinge temperatura de funcționare mai repede. Cel mai bine este să nu vă încălziți pe loc - este lung și ineficient.

2. Controlați rotația

Nu depășiți puterea maximă RPM. Se accelerează lucrarea pieselor mobile și provoacă arderea crescută a uleiului, din cauza căreia segmentele pistonului nu pot face față zgârieturilor sale. Trecerea la treapta superioară ar trebui să aibă loc înainte de a atinge cea mai mare turație. De asemenea, ar trebui să evitați să conduceți la turații mici cu o pedală de accelerație puternic apăsată. Arborele cotit și bucșele sunt încărcate puternic la mai puțin de 2000 rpm atunci când conduceți la accelerație maximă.

3. Ai grijă de ulei.

Ulei de motor cel mai important lubrifiantfără de care conducerea este imposibilă. De aceea calitatea sa este atât de importantă. Acest ulei ar trebui să fie înlocuiți la fiecare 10 km sau în fiecare an. Toate acestea pentru ca murdăria și pilitura de metal să nu deterioreze unitatea. Chiar dacă știm că motorul are lichid proaspăt, nu ezitați să verificați regulat nivelul uleiului - să verificăm înainte de fiecare călătorie lungă nivelul lichidului pentru a preveni o situație în care pur și simplu nu este suficient (atunci există riscul de blocare a motorului). Nu uitați să schimbați regulat uleiul de motor, ținând cont doar de lichidele recomandate de producător. Puteți afla mai multe despre asta în această postare − Tipurile de uleiuri de motor sunt uleiurile sintetice și minerale.

4. Fii atent la sunetul motorului.

Zgomotele neobișnuite ale motorului nu trebuie ignorate. Folosit întinzătoare de curele de distribuție iar riscul de a sari peste lanț se manifestă în zdrăngănitul caracteristic rece, care dispare după un timp. Această problemă afectează în primul rând mașini cu lanț de distribuție. Verificați ora la care se aude sunetele de alarmă după pornirea motorului. În cazul mașinilor cu curea de distribuție, situația nu este atât de evidentă - de foarte multe ori nu se aude niciun zgomot deranjant, ceea ce nu înseamnă că nu este timpul să o schimbi. Termenele limită în mașină ar trebui să fie inlocuit sistematicașa cum este recomandat de producător.

5. Monitorizați și reglați instalația GPL.

Nu uitați să înlocuiți filtrele GPL volatile și lichide. La fiecare 15 mii de km sau o dată pe an, timpul de injecție trebuie verificat și ajustat. O setare nemodificată și nereglementată poate reduce doza de gaz, supraîncălzirea motorului și loviturile periculoase ale colectorului.

6. Nu ignora scurgerile

Unele scurgeri sunt ușor de observat dacă le vedeți pe motor. murdărie... În caz contrar, punctele umede vor fi de obicei vizibile sub vehicul. Majoritatea surselor de scurgere pot fi eliminate prin înlocuirea ambreiajului sau a curelei de distribuție.

Nu este recomandat să ignorați scurgerile de lichide din mașină din cauza blocării cutiei de viteze sau a motorului, ceea ce poate provoca acest lucru. În plus, scurgerile de ulei de pe curelele accesorii sau curelele de distribuție distrug cauciucul acestora. Un ambreiaj care curge va distruge discul de ambreiaj. Pe de altă parte, din lateralul capului, uleiul curge în galeria de evacuare și este extrem de periculos, deoarece otrăvește oamenii din mașină, în ciuda faptului că mirosul său. poate fi complet invizibil.

Când corectați sursa scurgerii, încercați să ștergeți resturile de pe motor. Datorită acestui lucru, vom putea monitoriza din nou aspectul lichidului.

7. Observaţi maneta schimbătorului de viteze.

Schimbarea lină, nu prea dură, prelungește durata de viață a sincronizatoarelor și a întregii cutii de viteze. De obicei nu ar trebui să dureze mai puțin de jumătate de secundă... Ar trebui și tu nu pune mâna pe maneta de viteze in timp ce conduci. Astfel, creăm presiune, acest lucru obligă glisoarele să apese asupra comutatoarelor, care, la rândul său, amenință să-și accelereze activitatea și distruge furcile selectoare. Mecanismul extern de schimbare a vitezelor nu este proiectat pentru funcționare cu sarcină constantă și poate avea joc. Atingeți cricul numai când schimbați vitezele.

8. Nu distrugeți sincronizatoarele cu aditivi pentru angrenaje.

Cutia de viteze trebuie sa aiba numai ulei recomandat de producator... Aditivii care mențin rezistența la uzură a rulmentului și reduc frecarea sunt dăunătoare sincronizatoarelor, deoarece după utilizare, va fi necesară mai multă forță la schimbarea vitezelor și, astfel, sincronizatoarele vor fi încărcate puternic.

9. Țineți piciorul departe de prindere și eliberați-l cu grijă.

Pentru vehiculele cu volant cu dublă masă, eliberați pedala de ambreiaj puțin mai încet. Accelerația inconștientă la eliberarea pedalei în faza finală a mișcării piciorului are un efect foarte negativ asupra durabilității sale, deoarece provoacă ciocnirea ambelor mase de roți una cu cealaltă... Aceasta, la rândul său, suprasolicita arcurile interne. Ambreiajul în sine ar trebui folosit în timpul conducerii. in viitorul apropiat... Ținând piciorul pe pedală, rulmentul de eliberare este împins de arcul cu diafragmă. Acest lucru îi expune la muncă constantă, care va duce în curând la o înlocuire foarte costisitoare a acestui element.

10. Răciți frânele după o frânare puternică.

După ce parcurgeți o porțiune abruptă de drum sau un alt traseu care a folosit frânări frecvente și puternice, trebuie să conduceți o anumită distanță. la viteză micăînainte de a parca mașina. În acest caz, frânele sunt foarte fierbinți și pot fi conduse fără oprire, timp în care se pot răci. Discurile de frână răcite și ventilate reduc riscul de geam Blocuri... Acest lucru le prelungește durabilitatea și durata de viață.

11. Nu frânați când conduceți peste denivelări.

Frânarea la gropi este foarte descurajată. Înainte de a conduce prin nereguli, înainte ca roata să cadă în groapă, trebuie eliberați frâna... Acest lucru va permite suspensiei din față să se extindă și să reducă forța care acționează asupra componentelor sale. Cu siguranță este mai bine să conduceți în gaură mai repede fără să apăsați pe arcurile suspensiei.

12. Aveți grijă de presiunea adecvată în anvelope și de echilibrarea roților.

Presiunea în anvelope trebuie verificată la fiecare două luni și înainte de fiecare traseu mai lung... Presiunea scăzută a aerului este foarte dăunătoare pentru anvelope, deoarece uzează părțile laterale ale benzii de rulare și provoacă supraîncălzirea anvelopelor. Cu o presiune uniformă, anvelopa își pierde rezistența cu 20%. o jumătate de bară mai jos din cele specificate. De asemenea, merită să ne amintim corect echilibrarea roților... Dacă este neuniform, vehiculul tremură în timpul conducerii, ceea ce reduce semnificativ confortul de condus. Acest lucru duce la multe alte erori.

13. Nu supraîncărcați demarorul.

Dacă motorul nu pornește, nu porniți demarorul mult timp. Utilizarea prelungită poate supraîncălzi și arde colectorul și periile. De asemenea, se va scurge rapid. acumulator... Demarorul nu trebuie pornit mai mult de 10 secunde. Apoi faceți o pauză și după un minut de încercare, așteptați o jumătate de minut până când bateria își revine. După autovindecare, timpul de lucru posibil înainte de descărcare va crește.

14. Furnizați un cric în locațiile desemnate.

Înainte de a regla cricul, trebuie utilizați manualul și verificați unde se află punctele de ridicare special armate pe vehicul. Este acceptabilă susținerea cordonilor dacă locurile indicate de producător s-au corodat deja. Înlocuirea acolo unde nu este recomandată poate cauza o adâncitură în podea sau în structura pragului. Rețineți că și priza are locuri special amenajate a inlocui.

15. Conduceți încet peste bordură.

Conducerea prea repede pe o bordură provoacă fisuri în carcasa interioară a anvelopelor, care ulterior pot deveni vizibile sub formă de bule pe pereții laterali. În combinație cu presiunea excesiv de scăzută, aceasta foarte periculos... În cazul unui astfel de defect, anvelopa nu poate fi reparată și poate fi doar înlocuită. Pentru a evita formarea de bule, conduceți peste bordură pt jumătate ambreiaj, Atât de lent.

16. Simțiți-vă liber să eliminați orice slăbire din suspensie.

Eliberarea suspensiei necesită atenție imediată înlocuirea elementelor deteriorateimediat ce apar primele simptome. Defectarea unuia dintre culbutorii determină o supraîncărcare a celorlalte sub forma unei reacții în lanț. Întârzierea reparațiilor suspensiilor are consecințe grave, iar întârzierea lor în timp va atrage costuri uriașe pentru mecanic pe viitor.

17. Conduceți cu viteză minimă pe drumuri cu pietriș.

Conduceți pe drumuri cu pietriș cu cea mai mică viteză posibilă. Cel mai sigur este să presupunem că este într-un astfel de episod viteza nu trebuie să depășească 30 km/h... Pietrele mici care cad în șasiu sunt mai puternice decât șmirghel. Pragurile sunt rar acoperite cu bitum, ceea ce înseamnă că lacul se va desprinde de pe tabla goală atunci când conduceți mai repede. Coroziunea erupe rapid în astfel de locuri.

18. Atenție întotdeauna la bălți.

Frânează întotdeauna în fața bălților, mai ales când acestea sunt cu adevărat mari. Chiar dacă nu sunt pietoni în apropiere. În mod ideal, vehiculul nu ar trebui să depășească limita de viteză înainte de a intra într-o băltoacă. 30 km / h. De asemenea, puteți încerca să evitați intrarea apei pe drum dacă manevra nu prezintă un pericol pentru ceilalți utilizatori ai drumului. Stropirea cu apă este foarte dăunătoare sistemului electric și generatoraspirarea apei în motor poate deteriora unitatea.

19. Nu supraîncărcați mașina

Chiar dacă mașina are un portbagaj spațios, merită să distribuiți uniform greutatea în el. Supraîncărcarea poate cauza uzura excesivă a anvelopelor și este extrem de dăunătoare pentru amortizoare. La rândul său, tragerea remorcii cu o presiune prea mare pe cârlig duce la ruperea arcurilor. Nu trebuie să depășești niciodată rata de sarcină admisă.

20. Spălați șasiul cu sare după fiecare iarnă.

Spălarea șasiului după fiecare iarnă ar trebui să fie un obicei bun pentru fiecare șofer. Sarea este una dintre cele mai mari probleme pentru protectie anticoroziva a corpului... Ajuns la elementele de suspensie, plăci și praguri, provoacă o creștere rapidă în aceste locuri. rugină... La începutul primăverii, puteți folosi o spălătorie auto fără contact și puteți clăti bine toată sarea îndreptând sulița de jos.

Având grijă adecvată de mașina dvs. și dezvoltând câteva obiceiuri sănătoase de conducere, puteți prelungi semnificativ durata de viață a mașinii dvs. și a pieselor sale individuale, fără plăți suplimentare inutile. Dacă aveți nevoie de articole noi pentru mașina dvs., consultați oferta Făcut praf și distrează-te conducând mașina ta preferată mulți ani.