Cum se prelungește durata de viață a anvelopei?
Anvelopele trebuie îngrijite la fel ca restul mașinii tale. Cum să o facă?
Una dintre cele mai importante considerații este presiunea în anvelope. Ce ar trebui să fie pe axele față și spate ar trebui să fie scris pe ușa mașinii, pe clapeta rezervorului de benzină sau pur și simplu în instrucțiuni. Depinde mult, desigur, de tipul și greutatea vehiculului. Cea mai frecventă presiune la autoturismele este între 2,1 și 2,2 bar.
De exemplu, dacă este cu 20 la sută mai mică decât ar trebui, kilometrajul mediu al acelei anvelope scade la 30 la sută. Când presiunea este prea scăzută, funcționează mai mult pe părțile laterale ale benzii de rulare. În schimb, dacă dimensiunea anvelopei este prea mare, partea centrală a anvelopei se uzează mai repede.
O altă sarcină este echilibrarea periodică a anvelopelor la fiecare 10-15 mii. km. Dacă nu se face acest lucru, roata va ajunge să vibreze în timp ce se mișcă. Piesele de suspensie sunt supuse unei uzuri accelerate. Roțile nu sunt echilibrate corespunzător sau lipsesc, ceea ce le face să vibreze și să se ridice de pe șosea pentru o fracțiune de secundă în timpul conducerii. Este foarte periculos.
Sarcina pe mașină este, de asemenea, importantă pentru calitatea anvelopei. Acest lucru joacă un rol important în cazul autobuzelor sau camioanelor, deoarece mașinile de pasageri nu sunt de obicei supraîncărcate atât de puternic. Și aici, când mașina este supraîncărcată și sarcina acesteia este cu 20 la sută mai mare decât este necesar, kilometrajul anvelopei se reduce la 30%.
O atenție deosebită trebuie acordată și instalării corecte a roților. Ele trebuie să fie în unghi drept cu drumul. În caz contrar, partea lor interioară sau exterioară se uzează mai repede.
Și, în sfârșit, stilul de condus al unui anumit șofer. Chiar contează. Când cineva călărește agresiv, se strică și „arde o anvelopă”, manevrarea corectă a anvelopelor este inutilă. Vor trebui aruncate repede afară.
