Cum se verifică bateria unei mașini

intrebare "cum se verifică bateria mașinii”apare, de obicei, în două cazuri: la cumpărarea unei baterii noi sau dacă un fel de defecțiune a bateriei este deja sub capotă. Cauza defecțiunii poate fi subîncărcarea sau supraîncărcarea bateriei.

Subîncărcarea se datorează sulfatării plăcilor bateriei, care apare la deplasări frecvente pe distanțe scurte, un releu de regulator de tensiune a generatorului defect și pornirea încălzirii.

Supraîncărcarea apare și din cauza unei defecțiuni a regulatorului de tensiune, doar că în acest caz alimentează o supratensiune de la generator. Ca urmare, plăcile se sfărâmă, iar dacă bateria este de tip fără întreținere, atunci poate suferi și deformare mecanică.

Cum să verificați bateria cu propriile mâini

Astfel, cum să verificați starea de sănătate a bateriei mașinii?

Diagnosticare baterie - verificarea tensiunii, nivelului și densității.

Dintre toate aceste metode, cea mai accesibilă profanului obișnuit este doar să verifice bateria mașinii cu un tester și să o inspecteze vizual, ei bine, cu excepția să se uite în interior (dacă bateria este întreținută) pentru a vedea culoarea și nivelul electrolitului. Și pentru a verifica pe deplin performanța bateriei mașinii acasă, aveți nevoie și de un densimetru și un dop de sarcină. Numai în acest fel imaginea stării bateriei va fi cât mai clară.

Prin urmare, dacă nu există astfel de dispozitive, atunci acțiunile minime care sunt disponibile pentru toată lumea sunt să folosești un multimetru, o riglă și să folosești consumatori obișnuiți.

Cum să verificați bateria cu propriile mâini

pentru a verifica bateria fără echipament special, trebuie să-i cunoașteți puterea (să zicem, 60 Amperi / oră) și să o încărcați cu consumatorii la jumătate. De exemplu, prin conectarea mai multor becuri în paralel. Dacă după 5 minute de funcționare au început să ardă slab, atunci bateria nu funcționează așa cum ar trebui.

După cum puteți vedea, o astfel de verificare acasă este prea primitivă, așa că nu puteți face fără instrucțiuni despre cum să aflați starea reală a bateriei mașinii. Va trebui să luăm în considerare în detaliu principiile și toate metodele de verificare disponibile, până la măsurarea densității electrolitului și testarea sarcinii cu imitația demarorului.

Cum să verificați vizual bateria

Inspectați carcasa bateriei pentru fisuri în carcasă și scurgeri de electroliți. Pot apărea fisuri în timpul iernii dacă bateria este slăbită și are o carcasă fragilă din plastic. Umiditatea, murdăria, fumurile sau dârele de electroliți se adună în timpul funcționării pe baterie, ceea ce, împreună cu bornele oxidate, contribuie la autodescărcare. Puteți verifica dacă conectați o sondă de voltmetru la „+” și trageți pe a doua de-a lungul suprafeței bateriei. Dispozitivul va arăta ce tensiune de autodescărcare este pe o anumită baterie.

Scurgerile de electroliți pot fi eliminate cu o soluție alcalină (o linguriță de sifon într-un pahar cu apă). Iar terminalele sunt curățate cu șmirghel.

Cum se verifică nivelul electrolitului dintr-o baterie

Nivelul electrolitului este verificat numai pe acele baterii care sunt deservite. Pentru a-l verifica, trebuie să coborâți tubul de sticlă (cu marcaje) în orificiul de umplere a bateriei. După ce ați ajuns la plasa separatoare, trebuie să prindeți marginea superioară a tubului cu degetul și să o trageți afară. Nivelul electrolitului din tub va fi egal cu nivelul din baterie. Nivel normal 10-12mm deasupra plăcilor bateriei.

Nivelurile scăzute de electroliți sunt adesea asociate cu „boil-off”. În acest caz, trebuie doar să adăugați apă. Electrolitul este completat numai dacă există încredere că, într-un fel sau altul, s-a vărsat împreună cu bateria.

Cum se verifică densitatea electrolitului unei baterii

Pentru a măsura nivelul densității electrolitului, veți avea nevoie de un hidrometru automat. Trebuie coborât în ​​orificiul de umplere al bateriei și, folosind o peră, să colectați o astfel de cantitate de electrolit, astfel încât plutitorul să atârne liber. Apoi uită-te la nivelul de pe scara hidrometrului.

O caracteristică a acestei măsurători este că densitatea electrolitului din baterie iarna și vara în unele regiuni va fi diferită în funcție de anotimp și de temperatura medie zilnică de afară. Tabelul conține date care ar trebui ghidate.

Timpul anului	Temperatura medie lunară a aerului în ianuarie (în funcție de regiunea climatică)	Baterie complet încărcată	Bateria este descărcată
pe% 25	pe% 50
-50°С…-30°С	Зима	1,30	1,26	1,22
	vară	1,28	1,24	1,20
-30°С…-15°С	Tot anul	1,28	1,24	1,20
-15°C...+8°C	Tot anul	1,28	1,24	1,20
0°С…+4°С	Tot anul	1,23	1,19	1,15
-15°C...+4°C	Tot anul	1,23	1,19	1,15

Cum să verificați bateria unei mașini cu un multimetru

Pentru a verifica bateria cu un multimetru, trebuie să comutați acesta din urmă în modul de măsurare a tensiunii constante și să setați intervalul peste valoarea maximă a tensiunii pentru o baterie încărcată. apoi trebuie să conectați sonda neagră la „minus”, iar cea roșie la „plus” bateriei și să vedeți citirile pe care le va oferi dispozitivul.

Voltajul bateriei nu trebuie să fie sub 12 volți. Dacă tensiunea este mai mică, atunci bateria este descărcată mai mult de jumătate și trebuie încărcată.

Descărcarea completă a bateriei este plină de sulfatare a plăcilor.

Verificarea bateriei cu motorul pornit

Este necesar să verificați bateria cu motorul cu ardere internă în funcțiune prin oprirea tuturor dispozitivelor care consumă energie - aragazul, aerul condiționat, radioul auto, farurile etc. Verificarea este efectuată ca standard, așa cum este descris mai sus.

Desemnarea citirilor multimetrului cu o baterie funcțională este prezentată în tabelul de mai jos.

Afișaj tester, Volt	Ce înseamnă?
<13.4	Tensiune scăzută, bateria nu este încărcată complet
13.5 - 14.2	Performanță normală
> 14.2	Tensiune crescută. de obicei indică faptul că bateria este descărcată

sub tensiune indică o baterie descărcată. Acest lucru este cauzat de obicei de un alternator care nu funcționează/funcționează prost sau contacte oxidate.

Tensiune peste normal cel mai probabil indică o baterie descărcată (acest lucru se întâmplă adesea în perioade lungi de transport inactiv sau în perioadele de iarnă). de obicei, la 10-15 minute după reîncărcare, tensiunea revine la normal. Dacă nu, problema este în echipamentul electric al mașinii, care amenință să fierbe electrolitul.

Cum se verifică dacă bateria este încărcată sau nu când motorul cu ardere internă nu funcționează?

La verificarea bateriei cu motorul cu ardere internă oprit, verificarea cu un multimetru se efectuează în același mod ca cel descris mai sus. Toți consumatorii trebuie să fie dezactivați.

Indicațiile sunt indicate în tabel.

Afișaj tester, Volt	Ce înseamnă?
11.7	Bateria este aproape complet descărcată
12.1 - 12.4	Bateria este încărcată pe jumătate
12.5 - 13.2	Baterie complet încărcată

Testul furcii de sarcină

Furcă de încărcare - un dispozitiv care este un fel de sarcină electrică (de obicei un rezistor de înaltă rezistență sau o bobină refractară) cu două fire și borne pentru conectarea dispozitivului la baterie, precum și un voltmetru pentru citirea tensiunii.

Procesul de verificare este destul de simplu. Acesta constă din următorii pași:

1. Este necesar să se lucreze la o temperatură de + 20 ° С ... + 25 ° С (în cazuri extreme până la + 15 ° С). Nu se poate testa o baterie rece, deoarece riscați să îl descărcați semnificativ.
2. Fișa este conectată la bornele bateriei - firul roșu la borna pozitivă și firul negru la borna negativă.
3. Folosind dispozitivul, se creează o sarcină cu o putere de curent de 100 ... 200 de amperi (acest imitație a starterului inclus).
4. Sarcina acționează asupra bateriei timp de 5 ... 6 secunde.

Conform rezultatelor citirilor ampermetrului și voltmetrului, putem vorbi despre starea bateriei.

Citirile voltmetrului, V	Procent de încărcare, %
> 10,2	100
9,6	75
9	50
8,4	25
	0

Pe o baterie complet încărcată după aplicarea sarcinii, tensiunea nu trebuie să scadă sub 10,2 V. Dacă bateria este ușor descărcată, atunci este permisă o reducere de până la 9 V (cu toate acestea, în acest caz, trebuie încărcată). Si dupa aceea tensiunea ar trebui restabilită aproape imediat la fel, și după câteva secunde complet.

Uneori se întâmplă ca dacă tensiunea nu este restabilită, atunci este probabil ca una dintre cutii să se închidă. De exemplu, la sarcină minimă, este necesar ca tensiunea să revină la 12,4 V (se permite până la 12 V cu o baterie ușor descărcată). În consecință, cu cât scade tensiunea de la 10,2 V, cu atât bateria este mai proastă. Cu un astfel de dispozitiv, puteți verifica bateria atât la cumpărare, cât și deja instalată pe mașină, și fără a o scoate.

Cum se testează o baterie nouă?

Verificarea bateriei unei mașini înainte de a cumpăra este o procedură foarte importantă. În primul rând, atunci când utilizați o baterie de calitate scăzută, defectele apar adesea numai după un anumit timp, ceea ce face imposibilă înlocuirea bateriei în garanție. În al doilea rând, chiar și cu detectarea în timp util a contrafacerii, procedura de înlocuire a garanției poate fi destul de lungă (verificarea și evaluarea mărfurilor de către specialiști etc.).

Prin urmare, pentru a evita problemele, înainte de a cumpăra, puteți utiliza un algoritm simplu de verificare care va economisi 99% de la achiziționarea de baterii de calitate scăzută:

1. Inspectie vizuala. De asemenea, trebuie să vă uitați la data producției. Dacă bateria are mai mult de 2 ani, este mai bine să nu o cumpărați.
2. Măsurarea tensiunii la bornele cu un multimetru. Tensiunea bateriei noi trebuie să fie de cel puțin 12.6 volți.
3. Verificarea bateriei cu un dop de sarcină. Uneori, vânzătorii înșiși oferă să efectueze această procedură, dacă nu, atunci este recomandabil să cereți să verificați singur performanța bateriei mașinii cu un dop de sarcină.

Cum se verifică dacă bateria este alimentată la o mașină fără instrumente?

Indicator baterie

Este destul de ușor să determinați starea bateriei pe o mașină fără instrumente speciale. Acest lucru se poate face în mai multe moduri.

Bateriile moderne au un indicator de încărcare special, de obicei sub forma unei ferestre rotunde. Puteți determina încărcarea după culoarea acestui indicator. Lângă un astfel de indicator de pe baterie există întotdeauna o decodare care indică ce culoare corespunde unui anumit nivel de încărcare. Verde - încărcarea este plină; gri - jumătate de încărcare; roșu sau negru - descărcare completă.

În absența unui astfel de indicator, pot fi utilizate două metode. Primul este cu faruri. Gheața răcită este pornită și faza scurtă este aprinsă. Dacă lumina nu se diminuează după 5 minute de funcționare, atunci totul este normal.

Al doilea (de asemenea, rece) este să porniți contactul, să așteptați un minut și apoi să apăsați semnalul de mai multe ori. Cu o baterie „în stare de funcționare”, sunetul va fi puternic și continuu.

Cum să aveți grijă de baterie

Pentru ca bateria să dureze mai mult și să nu se defecteze prematur, trebuie îngrijită în mod regulat. Pentru această baterie și ea terminalele trebuie păstrate curate, și cu o descărcare/încărcare lungă în gol. În înghețuri severe, este mai bine să luați bateria de sub capotă într-un loc mai cald. Unii producatori recomanda incarcarea bateriei o data la 1-2 saptamani, argumentand ca uneori consumul depaseste autoincarcarea bateriei. Deci, verificarea bateriei este o sarcină destul de fezabilă și necesară pentru buna funcționare a mașinii.