Cum se verifică senzorul de înaltă presiune G65 al sistemului de aer condiționat
Conținut
Introducerea tehnologiilor de înaltă tehnologie în industria auto face posibilă îmbunătățirea tuturor tipurilor de sisteme, crescând semnificativ eficiența și performanța acestora. Dar, într-un fel sau altul, orice, chiar și cel mai fiabil și de înaltă tehnologie, poate fi supus la tot felul de defecțiuni și defecțiuni, care nu sunt întotdeauna posibil de identificat.
Pentru a rezolva cu succes astfel de probleme pe cont propriu, trebuie să vă completați în mod sistematic bagajele de abilități și abilități, acordând atenție principiilor cheie de funcționare a diferitelor componente și dispozitive.
În acest articol, vom vorbi despre problemele din sistemul de climatizare al unei mașini. În acest caz, vom lua în considerare una dintre problemele comune în cadrul unui anumit subiect: defecțiunile senzorului G65.
Rolul senzorului de înaltă presiune în sistemul de aer condiționat
Sistemul prezentat se distinge prin prezența unei game largi de componente care permit o alimentare neîntreruptă cu aer răcit în interiorul mașinii. Unul dintre elementele cheie ale sistemului de climatizare este un senzor marcat G65.
Este destinat în primul rând să protejeze sistemul de defecțiuni cauzate de suprapresiune. Cert este că sistemul prezentat este menținut în stare de funcționare în prezența unei valori medii de funcționare în circuitul de înaltă presiune, în funcție de regimul de temperatură. Deci, la o temperatură de 15-17 0C, presiunea optimă va fi de aproximativ 10-13 kg/cm2.
Din cursul fizicii se știe că temperatura unui gaz depinde direct de presiunea acestuia. Într-un caz particular, agentul frigorific, de exemplu, freonul, acționează ca un gaz. Pe măsură ce temperatura crește, presiunea din sistemul de climatizare începe să crească, ceea ce este nedorit. În acest moment, DVD-ul începe să funcționeze. Dacă te uiți la schema sistemului de aer condiționat al mașinii, devine clar că acest senzor este legat de ventilator, trimițând un semnal la momentul potrivit pentru a-l opri.
Circulația și menținerea presiunii de funcționare a agentului frigorific în sistemul în cauză se realizează datorită compresorului, pe care este instalat un ambreiaj electromagnetic. Acest dispozitiv de antrenare asigură transmiterea cuplului la arborele compresorului de la motorul mașinii, printr-o transmisie prin curea.
Funcționarea ambreiajului electromagnetic este rezultatul acțiunii senzorului în cauză. Dacă presiunea din sistem a depășit parametrul admis, senzorul trimite un semnal la ambreiajul compresorului, iar acesta din urmă nu mai funcționează.
Printre altele, dacă apare o defecțiune în funcționarea unuia sau altui nod de sistem, poate apărea o situație când în circuitul de înaltă presiune, acest indicator de funcționare va începe să se apropie de valoarea de urgență, ceea ce poate duce la consecințe grave.
De îndată ce apar astfel de circumstanțe, același DVD începe să funcționeze.
Dispozitivul și principiul de funcționare al senzorului G65
Ce este acest dispozitiv simplu? Hai să-l cunoaștem mai bine.
Ca și în orice alt senzor de acest fel, G65 implementează principiul conversiei energiei mecanice într-un semnal electric. Designul acestui dispozitiv micromecanic include o membrană. Este unul dintre elementele cheie de lucru ale senzorului.
Gradul de deformare al membranei, în funcție de presiunea exercitată asupra acesteia, este luat în considerare la generarea impulsului de ieșire transmis către unitatea centrală de control. Unitatea de control citește și analizează impulsul de intrare în conformitate cu caracteristicile inerente și efectuează modificări în funcționarea nodurilor sistemului prin intermediul unui semnal electric. Nodurile prezentate ale sistemului, în acest caz, includ ambreiajul electric al aparatului de aer condiționat și ventilatorul electric.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că DVD-urile moderne folosesc adesea un cristal de siliciu în loc de o membrană. Siliciul, datorită proprietăților sale electrochimice, are o caracteristică interesantă: sub influența presiunii, acest mineral este capabil să modifice rezistența electrică. Acționând pe principiul unui reostat, acest cristal încorporat în placa senzorului vă permite să trimiteți semnalul necesar către dispozitivul de înregistrare al unității de control.
Să luăm în considerare situația în care DVD-ul este declanșat, cu condiția ca toate nodurile sistemului prezentat să fie în stare bună și să funcționeze în modul normal.
După cum s-a specificat deja mai sus, acest senzor se află în circuitul de înaltă presiune al sistemului. Daca tragem o analogie cu orice sistem inchis de acest fel, putem spune ca este montat pe „alimentarea” agentului frigorific. Acesta din urmă este injectat în circuitul de înaltă presiune și, trecând printr-o linie îngustă, este comprimat treptat. Presiunea freonului crește.
În acest caz, legile termodinamicii încep să se manifeste. Datorită densității mari a agentului frigorific, temperatura acestuia începe să crească. Pentru a scăpa de acest fenomen, este instalat un condensator, similar în exterior cu un radiator de răcire. Acesta, în anumite moduri de funcționare ale sistemului, este suflat forțat de un ventilator electric.
Deci, atunci când aparatul de aer condiționat este oprit, presiunea agentului frigorific în ambele circuite ale sistemului este egalizată și este de aproximativ 6-7 atmosfere. Imediat ce aparatul de aer condiționat pornește, compresorul intră în funcțiune. Prin pomparea freonului în circuitul de înaltă presiune, valoarea acestuia ajunge la 10-12 bari de lucru. Această cifră crește constant, iar presiunea în exces începe să acționeze asupra arcului membranei HPD, închizând contactele de control ale senzorului.
Pulsul de la senzor intră în unitatea de control, care trimite un semnal ventilatorului de răcire a condensatorului și ambreiajului electric de antrenare a compresorului. Astfel, compresorul este decuplat din motor, oprind pomparea agentului frigorific în circuitul de înaltă presiune, iar ventilatorul nu mai funcționează. Prezența unui senzor de înaltă presiune vă permite să mențineți parametrii de funcționare ai gazului și să stabilizați funcționarea întregului sistem închis în ansamblu.
Cum să verificați senzorul de aer condiționat pentru o defecțiune
Adesea, proprietarii de mașini echipate cu sistemul prezentat se confruntă cu faptul că la un moment bun, aparatul de aer condiționat pur și simplu nu mai funcționează. Adesea, cauza unei astfel de defecțiuni constă în defectarea DVD-ului. Luați în considerare unele dintre cele mai frecvente cazuri de defecțiune a DVD-ului și cum să o detectați.
În etapa inițială a verificării performanței senzorului specificat, acesta ar trebui să fie inspectat vizual. Este necesar să vă asigurați că nu există daune sau contaminare pe suprafața sa. În plus, ar trebui să acordați atenție cablajului senzorului și să vă asigurați că acesta este în stare bună.
Dacă o inspecție vizuală nu a evidențiat cauzele defecțiunilor în funcționarea sa, ar trebui să se recurgă la un diagnostic mai detaliat la utilizarea unui ohmmetru.
Secvența de acțiuni în acest caz va arăta astfel:
- Scoateți firele subacvatice de pe DVD;
- Conectați clemele ohmmetrului la bornele senzorului, în timp ce domeniul de rezistență setat trebuie să fie de cel puțin 100 kOhm;
- Măsurați rezistența senzorului cu un tester.
Conform rezultatelor măsurătorilor, putem concluziona că DVD-ul este în stare bună.
Deci, senzorul este operațional cu condiția ca:
- În prezența unei presiuni excesive în linie, ohmetrul trebuie să înregistreze o rezistență de cel puțin 100 kOhm;
- Dacă presiunea este insuficientă în sistem, citirile multimetrului nu trebuie să depășească marcajul de 10 ohmi.
În toate celelalte cazuri, putem presupune că DVD-ul și-a pierdut performanța. Dacă, conform rezultatelor testului, s-a dovedit că senzorul funcționează, ar trebui să verificați senzorul pentru „scurtcircuit”. Pentru a face acest lucru, trebuie să aruncați un terminal pe una dintre ieșirile DVD-ului și să atingeți al doilea la „masa” mașinii.
Dacă există o presiune insuficientă în sistemul prezentat, senzorul de lucru va emite cel puțin 100 kOhm. În caz contrar, se poate concluziona că senzorul este defect.
Instrucțiuni de înlocuire
Dacă, în urma măsurilor de diagnosticare de mai sus, a fost posibil să se constate că senzorul a comandat o viață lungă, este necesar să-l înlocuiască prompt.
Este de remarcat faptul că pentru aceasta nu este deloc necesar să contactați servicii specializate și ateliere de reparații auto. Această procedură poate fi efectuată cu succes în condiții normale de garaj.
Algoritmul de înlocuire constă din următorii pași:
- Demontarea elementelor caroseriei care impiedica accesul la senzor;
- Oprirea concluziilor subacvatice ale senzorului;
- Scoaterea senzorului cu mașina oprită;
- Conectarea concluziilor subacvatice;
- Instalarea elementelor caroseriei.
În sine, înlocuirea senzorului nu ar trebui să provoace dificultăți, dar totuși este necesar să se respecte unele recomandări cu caracter de recomandare.
În primul rând, atunci când cumpărați un senzor nou non-original, trebuie să vă asigurați că acesta îndeplinește parametrii specificați. În plus, se întâmplă ca un nou DVD să nu fie întotdeauna echipat cu un guler de etanșare. Prin urmare, în acest caz, este necesar să aveți grijă de achiziționarea acestuia, deoarece există posibilitatea ca vechiul etanșant să devină pur și simplu inutilizabil.
Se întâmplă adesea ca la înlocuirea DVD-ului, sistemul de aer condiționat să-și restabilească performanța doar parțial. În acest caz, cu un grad mare de probabilitate se poate argumenta că nivelul de agent frigorific din sistem este scăzut. Pentru a rezolva această problemă, va trebui să alimentați sistemul într-un service auto specializat.
