Cum se testează un generator fără multimetru

În 2022 și mai departe, vedem că componentele electronice au mare nevoie de mașini pentru a putea functionand corespunzator. Unul dintre ele este un alternator și nu toată lumea știe exact ce este și cum funcționează.

Când apar probleme cu el, atunci cum se rezolvă ele? Un multimetru se dovedește a fi un instrument util, dar chiar și acesta poate să nu-ți aparțină ție sau tuturor. 

Acest articol iti rezolva problema deoarece iti spune ce este un alternator si iti arata multe metode de diagnosticare. fără a folosi un multimetrule puteți folosi pe toate pentru tranzacționare. Să începem.

Ce este un generator

Alternatorul este componenta vehiculului dumneavoastră care produce curent alternativ (AC). Acesta transformă energia chimică (combustibil) în energie electrică și alimentează fiecare componentă electronică a vehiculului dumneavoastră. 

S-ar putea să vă întrebați pentru ce este bateria dacă alternatorul face asta.

Bateria ajută doar la pornirea mașinii. Imediat ce mașina pornește, alternatorul preia și alimentează toate componentele electronice ale mașinii tale, inclusiv farurile, sistemul de aer condiționat și difuzoarele. Ba chiar ține bateria încărcată.

Împrumut XNUMX

Dacă alternatorul este defect, atunci, așa cum v-ați aștepta, sistemul electronic al mașinii dumneavoastră va eșua cu siguranță. De aici devine evidentă importanța alternatorului.

Un multimetru este unul dintre cele mai bune instrumente pentru verificarea stării de sănătate a alternatorului dvs. Cu toate acestea, este posibil să nu vă fie disponibil în orice moment. 

De exemplu, dacă vă aflați într-o dilemă, cum vă diagnosticați alternatorul? 

Simptomele unui generator defect

Următoarele fenomene indică o defecțiune a generatorului.

• Faruri slabe, neobișnuit de luminoase sau pâlpâitoare
• Pornire nereușită sau dificilă a motorului
• Accesorii defecte (componente auto care folosesc electricitate)
• Indicatorul bateriei se aprinde pe tabloul de bord

Cum se testează un generator fără multimetru

Pentru a testa oscilatorul fără multimetru, puteți vedea dacă scoate un scârțâit, verificați dacă există o supratensiune-mașina care funcționează nu mai funcționează după deconectarea cablurilor de legătură sau deconectarea bornei negative a bateriei în timp ce motorul funcționează.

Există mai multe la acestea și multe alte metode. 

1. Test baterie

Înainte de a suspecta pe deplin alternatorul și de a vă scufunda în el, este important să rețineți că problema ar putea fi cu bateria. Acest lucru este deosebit de important dacă este vechi sau problema principală este că mașina dvs. nu pornește. 

În acest caz, trebuie să verificați conexiunile dintre baterie și alternator. Conexiunile slăbite sau corodate la bornele bateriei pot interfera cu fluxul funcțional al curentului electric. 

Dacă bateria este bună, dar mașina nu pornește sau prezintă simptomele menționate mai sus, alternatorul poate fi defect. În plus, există și alte modalități de a verifica dacă un alternator nu funcționează defectuos folosind o baterie.

În primul rând, dacă bateria continuă să se descarce, atunci alternatorul este suspect. 

O altă modalitate de a verifica este să porniți mașina și să deconectați borna negativă a bateriei. Trebuie să aveți grijă deosebită când faceți acest lucru, iar dacă alternatorul este defect, motorul se va opri când terminalul este deconectat.

2. Metoda de pornire rapidă

Aceasta este o modalitate de a scoate bateria din imagine și de a lucra numai cu generatorul.

Când porniți o mașină fără baterie și cu un alternator bun, este de așteptat să continue să funcționeze chiar dacă scoateți cablurile jumper.

Cu un alternator defect, mașina se blochează imediat.

3. Ascultă țipetele generatorului 

Când motorul este la ralanti, asculți sunete de sub capota mașinii și încerci să captezi țipăitul venit de la alternator. Acest lucru poate indica o slăbire a curelei trapezoidale cu nervuri.

4. Test magnetic

Rotorul și statorul unui alternator creează un câmp electromagnetic în timpul funcționării. Există metode de testare la rece și la cald pentru aceasta și veți avea nevoie de o unealtă metalică, cum ar fi o șurubelniță, pentru a efectua testul.

• Test la rece: Aici rotiți contactul motorului în poziția „Pornit” fără a porni mașina și utilizați o unealtă metalică pentru a atinge alternatorul. Dacă se lipește, nu este nicio problemă, dar dacă nu, atunci alternatorul poate fi defect.
• Test fierbinte: Aici mențineți motorul pornit și la ralanti între 600 și 1000 rpm. Apoi folosiți unealta pentru a verifica dacă există vreo tracțiune magnetică de la alternator.

Dacă nu este clar, acest videoclip prezintă o imagine vie.

5. Testul voltmetrului

Dacă mașina dvs. are un senzor de tensiune, pur și simplu turați motorul și vedeți dacă senzorul oscilează ușor. Dacă nu funcționează sau arată o valoare scăzută când motorul accelerează la 2000 rpm, alternatorul poate fi defect. 

6.  Test radio

Radioul dvs. poate fi folosit și pentru a efectua un simplu test al alternatorului. Ceea ce faceți este să îl porniți, să acordați radioul la cel mai mic volum și frecvență și să ascultați cu atenție. 

Dacă auziți un bâzâit, este posibil ca alternatorul să fie defect. 

7. Test de accesorii

„Accesorii” se referă la componentele vehiculului dumneavoastră care utilizează electronii sau energie electrică pentru a funcționa. Acestea includ difuzoarele, parbrizele, sistemul de aer condiționat, iluminatul interior și radioul, printre altele. 

Dacă unele dintre aceste accesorii sunt defecte, alternatorul dvs. poate fi de vină.

Repararea unui generator defect

Aplicarea de patch-uri la generatorul dvs. nu este atât de dificilă, deoarece o puteți face singur. Tot ce aveți nevoie este o diagramă a curelei serpentine, împreună cu informații despre reparații specifice vehiculului dvs., pentru a le folosi ca ghid.

Din fericire, acestea pot fi găsite cu ușurință online.

Indiferent, expedierea dispozitivului la un atelier de reparații auto îl pune în mâinile profesioniștilor și este ieftin.

FAQ

Cum se testează un generator fără multimetru?

Fără un multimetru, puteți vedea dacă mașina se blochează după pornirea sau deconectarea cablurilor bateriei, ascultați sunete ciudate ale alternatorului sau verificați accesoriile defecte.

Cum se verifică manual generatorul?

Pentru a testa alternatorul manual, testați bornele dispozitivului cu un multimetru sau vedeți dacă motorul rămâne pornit după deconectarea cablului negativ al bateriei. 

Care este cel mai simplu mod de a verifica generatorul?

Cel mai simplu mod de a testa generatorul este folosirea unui voltmetru. Setați DCV-ul voltmetrului peste 15, conectați cablul negru la borna negativă și conductorul roșu la borna pozitivă și verificați citirea la aproximativ 12.6.

Cum pot verifica dacă alternatorul meu este defect?

Executarea testelor prin baterie se dovedește a fi modalitatea corectă de a verifica defecțiunea alternatorului. Fie schimbi bateria și conexiunile cu unele bune, deconectezi borna negativă în timp ce motorul funcționează, fie vezi dacă bateria continuă să se consume chiar dacă este bună.