Cum se verifică adâncimea benzii de rulare a anvelopei?

Banda de rulare a anvelopei poate afecta siguranța și performanța vehiculului dumneavoastră în timpul conducerii. Deși este posibil să nu vă gândiți la banda de rulare a anvelopei dvs. de fiecare dată când conduceți, este important să verificați din când în când anvelopele dvs. sunt în stare bună de funcționare. Sunteți gata să vorbiți despre adâncimea benzii de rulare a anvelopei? Să ne scufundăm.

Care este adâncimea benzii de rulare a anvelopei?

Adâncimea benzii de rulare a anvelopei este măsurarea verticală dintre partea superioară a benzii de rulare și cea mai de jos canelura. În SUA, adâncimea benzii de rulare a anvelopei este măsurată în 32 de inci. Când anvelopele sunt noi, acestea au o adâncime a benzii de rulare de la 10/32 la 11/32.

Ce este un indicator de uzură a benzii de rulare?

În Statele Unite, anvelopele sunt obligate prin lege să aibă indicatori de uzură a benzii de rulare ușor de recunoscut. Pe măsură ce banda de rulare a anvelopei se uzează, aceasta se va alinia în cele din urmă cu indicatorul de uzură a benzii de rulare. În acest moment, anvelopa trebuie înlocuită. A rămas prea puțină benzi de rulare pentru a oferi tracțiune. Dacă siguranța nu a fost suficient de convingătoare, fiți conștienți de faptul că și conducerea unei mașini cu anvelope chel este ilegală.

Când este adâncimea benzii de rulare prea mică?

Limita minimă admisă este de 2/32 inch. Acest lucru nu înseamnă că anvelopele sunt complet sigure dacă au rămas 3/32 din banda de rulare. Aceasta este pur și simplu limita la care nu veți trece de inspecția de siguranță de stat. Pe măsură ce banda de rulare se uzează, anvelopele dvs. devin din ce în ce mai puțin sigure.

Ce afectează adâncimea benzii de rulare?

Când vine vorba de siguranță, anvelopele tale sunt literalmente acolo unde cauciucul se întâlnește cu drumul. Adâncimea suficientă a benzii de rulare este esențială pentru viraj și frânare în siguranță.

Adâncimea scăzută a benzii de rulare a anvelopei poate provoca un dezastru pentru conducerea dvs., inclusiv:

• Distanța de oprire redusă
• Aderență mai mică în condiții de zăpadă sau gheață
• Risc crescut de hidroplanare în condiții umede.
• Risc crescut de spargere a pneurilor
• Forța de accelerație redusă
• Eficiență redusă a combustibilului

Dacă locuiți într-o zonă în care plouă sau ninge foarte mult, luați în considerare schimbarea anvelopelor când ajung la 4/32". Cu anvelopele uzate, există riscul de hidroplanare pe drumuri ude. Acesta este momentul în care anvelopa nu poate direcționa apa prin caneluri. Mașina circulă pe suprafața apei și nu atinge asfaltul. Astfel, anvelopele nu pot răspunde la sistemul de direcție. Dacă ai experimentat asta, știi cât de înfricoșător poate fi. În condiții de gheață sau zăpadă, adâncimea mică a benzii de rulare face dificilă oprirea. De asemenea, poți pescui cu coada când accelerezi sau alunecând în lateral când te întorci.

Există, de asemenea, cerințe speciale pentru conducerea pe vreme caldă. Dacă te apropii de vară și anvelopele tale se apropie de sfârșitul duratei de viață, rețineți că drumurile fierbinți le uzează mai repede.

Cum se verifică banda de rulare a anvelopei?

Foarte simplu. Tot ce aveți nevoie pentru a verifica adâncimea benzii de rulare a anvelopei este un ban. Introduceți un ban cu capul lui Abraham Lincoln cu capul în jos. Dacă vârful lui Abe este vizibil, este timpul pentru anvelope noi. Tamara vă arată cum să o faceți în acest videoclip.

Aveți grijă când măsurați adâncimea benzii de rulare. Introduceți o monedă în mai multe locuri în jurul anvelopei. Uzura neuniformă a benzii de rulare nu este neobișnuită. Măsurarea în mai multe locații compensează acest lucru.

De ce contează presiunea în anvelope?

Presiunea adecvată în anvelope este, de asemenea, critică. Presiunea în anvelope este exprimată ca un număr urmat de PSI. Aceasta înseamnă lire sterline pe inch pătrat. 28 PSI înseamnă 28 psi. Aceasta este o măsură a forței din interiorul anvelopei aplicată pe un inch pătrat. Puteți verifica presiunea recomandată în anvelope pentru vehiculul dvs. în manualul de utilizare sau pe un autocolant din interiorul ușii șoferului. Pentru majoritatea vehiculelor, aceasta este în jur de 32 psi.

Probleme cu anvelopele subumflate

Dacă presiunea este prea scăzută, anvelopele se uzează mai repede. Veți obține, de asemenea, un consum mai redus de gaz. Acest lucru se datorează faptului că este mai dificil pentru motorul dumneavoastră să propulseze vehiculul cu anvelope moi. Presiunea scăzută a aerului duce, de asemenea, la o călătorie grea.

Probleme cu anvelopele supraumflate

Dacă descoperiți că anvelopele sunt prea scăzute, umpleți-le până la presiunea corectă. Nu te gândi „cu cât mai mult, cu atât mai bine”. Există și probleme cu inflația excesivă. Când există prea mult aer într-o anvelopă, aceasta are o zonă de contact mai mică cu suprafața drumului. Acest lucru complică procesarea. De asemenea, crește riscul unei explozii. La viteze mari, explozia poate fi fatală.

Sisteme de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS)

De la începutul anilor 1970, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) și colegii internaționali au fost îngrijorați de pericolele presiunii atmosferice scăzute. Căutau tehnologie care să-i alerteze pe șoferi. Au apărut dovezi că anvelopele insuficient umflate erau responsabile pentru mii de accidente de mașină în fiecare an. La sfârșitul deceniului, NHTSA a fost motivată și de criza energetică. Presiunea în anvelope afectează economia de combustibil.

Tehnologia de măsurare a presiunii în anvelope a devenit disponibilă în anii 1980 și a fost folosită pentru prima dată de Porsche pe un Porsche 1987 din 959.

Există două tipuri de TPMS: indirect și direct. Senzorii de presiune directă sunt amplasați pe tijele anvelopei. Dacă senzorul detectează o scădere semnificativă a presiunii, trimite un avertisment computerului motorului. Tipul indirect folosește un sistem de frânare antiblocare pentru a detecta presiunea scăzută prin măsurarea vitezei roții. Anvelopele se rotesc la viteze diferite în funcție de presiunea aerului. Metoda indirectă este mai puțin fiabilă și a fost în mare parte întreruptă de producători.

Permiteți ca anvelopele Chapel Hill să vă satisfacă nevoile de anvelope

La Chapel Hill Tire, oferim servicii auto profesionale șoferilor din Carolina de Nord din 1953. Ajutăm clienții noștri apreciați să aleagă anvelopa potrivită și să le protejăm investiția în anvelope cu servicii de aliniere și echilibrare a roților.

Aveți nevoie de anvelope noi în Chapel Hill, Raleigh sau Durham? Experții noștri vă vor ajuta să găsiți anvelopele potrivite pentru mașina dvs. la cel mai mic preț posibil. Cu garanția noastră de cel mai bun preț, puteți fi sigur că obțineți cel mai bun preț pentru anvelopele noi din Triunghi. Faceți o programare la unul dintre cele opt centre de service din zona Triunghiului. Vă așteptăm cu drag la Chapel Hill Tire!

Înapoi la resurse