Cum se verifică supapa de purjare cu un multimetru
Conținut
Supapa de purjare este un dispozitiv care are propriile sale caracteristici.
Spre deosebire de alte componente ale motorului dvs., mecanicii ia mai mult timp pentru a-l semnala atunci când apar probleme.
În mod ciudat, aceasta este una dintre cele mai ușor de rulat teste.
Există mai multe metode care pot fi folosite, totuși mulți oameni nu știu ce să facă.
Acest articol acoperă tot ce trebuie să știți despre o supapă de purjare, inclusiv modul în care funcționează și diverse metode de diagnosticare cu un multimetru.
Să începem.
Ce este o supapă de purjare?
Supapa de purjare este o componentă esențială a sistemelor moderne de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) care ajută la îmbunătățirea eficienței combustibilului și la reducerea emisiilor.
În timpul arderii, supapa de purjare EVAP previne evacuarea vaporilor de combustibil în atmosferă, menținându-i în recipientul de cărbune.
Odată ce modulul de control al grupului de propulsie (PCM) trimite un semnal către supapa de purjare, acești vapori de combustibil sunt expulzați în motor pentru ardere, acționând ca o sursă secundară de combustibil.
Procedând astfel, PCM se asigură că supapa de purjare se deschide și se închide la momentul potrivit pentru a elibera cantitatea potrivită de vapori de combustibil în motor.
Probleme la supapa de purjare
Supapa de purjare poate avea mai multe defecte.
- Supapa de purjare blocată închisă
Când supapa de purjare se blochează în poziția închisă, apar greșeli și dificultăți de pornire a motorului.
Cu toate acestea, PCM observă cu ușurință această problemă și luminile motorului se aprind pe tabloul de bord al mașinii.
- Supapa de purjare blocată deschisă
Când supapa de purjare rămâne blocată în poziția deschisă, este imposibil să controlați cantitatea de vapori de combustibil aruncați în motor.
De asemenea, provoacă aprinderea greșită a motorului și dificultăți de pornire și este mai greu de observat deoarece mașina continuă să funcționeze.
- Problemă cu terminalul de alimentare
Pot exista probleme cu bornele de alimentare care îl conectează la PCM.
Aceasta înseamnă că, în cazul unei defecțiuni, supapa de purjare nu primește informațiile corecte de la PCM pentru a-și îndeplini sarcinile.
Un multimetru ajută la efectuarea testelor adecvate pe aceasta, precum și pe alte componente ale vehiculului.
Cum să testați o supapă de purjare cu un multimetru (3 metode)
Pentru a testa supapa de purjare, setați cadranul multimetrului la ohmi, plasați cablurile de testare pe bornele de putere ale supapei de purjare și verificați rezistența dintre terminale. O citire sub 14 ohmi sau peste 30 ohmi înseamnă că supapa de purjare este defectă și trebuie înlocuită..
Asta nu este tot, precum și alte metode de verificare dacă supapa de purjare este în stare bună sau nu și vom trece la ele acum.
Metoda 1: Verificarea continuității
Majoritatea supapelor de purjare sunt solenoide, iar un test de continuitate ajută la asigurarea faptului că bobina de metal sau cupru care merge de la terminalul pozitiv la cel negativ este bună.
Dacă această bobină este defectă, supapa de purjare nu va funcționa. Pentru a rula acest test, urmați acești pași.
- Deconectați supapa de purjare de la vehicul
Pentru a avea acces corect la supapa de purjare și pentru a verifica continuitatea, trebuie să o deconectați de la vehicul.
Înainte de a face acest lucru, asigurați-vă că mașina a fost oprită timp de cel puțin 30 de minute.
Deconectați supapa de purjare prin deșurubarea clemelor furtunurilor de admisie și de evacuare, precum și deconectarea acesteia de la borna de alimentare.
Furtunul de admisie vine din rezervorul de combustibil, iar furtunul de evacuare merge la motor.
- Setați multimetrul în modul continuu
Setați cadranul multimetrului în modul continuu, care este de obicei reprezentat de pictograma „undă sonoră”.
Pentru a verifica dacă acest mod este setat corect, așezați două sonde multimetru una peste alta și veți auzi un bip.
- Puneți sondele multimetrului pe terminale
Odată ce multimetrul dvs. este configurat corect, pur și simplu plasați sondele pe bornele de putere ale supapei de purjare.
- Evaluați rezultatele
Acum, dacă multimetrul nu emite un bip când aduceți sondele la bornele de alimentare, atunci bobina din interiorul supapei de purjare este deteriorată și întreaga supapă trebuie înlocuită.
Dacă multimetrul emite un bip, treceți la alte teste.
Metoda 2: Test de rezistență
Supapa de purjare poate să nu funcționeze corect deoarece rezistența dintre bornele pozitive și negative este prea mică sau prea mare.
De asemenea, multimetrul vă va ajuta să diagnosticați urmând acești pași.
- Deconectați supapa de purjare de la vehicul
La fel ca și testul de continuitate, deconectați complet supapa de purjare de la vehicul.
Deșurubați clemele și, de asemenea, separați supapa de la borna de alimentare.
- Setați multimetrul la ohmi
Pentru a măsura rezistența supapei de purjare, setați cadranul multimetrului la ohmi.
Acest lucru este de obicei indicat de simbolul omega (Ω) de pe multimetru.
Pentru a confirma că este setat corect, multimetrul ar trebui să afișeze „OL” care înseamnă buclă deschisă sau „1” care înseamnă citire infinită.
- Poziția sondelor multimetrului
Pur și simplu plasați cablurile multimetrului pe bornele de alimentare ale supapei de purjare.
- Evaluați rezultatele
La asta acordați atenție. O supapă de purjare bună este de așteptat să aibă o rezistență de 14 ohmi până la 30 ohmi, în funcție de model.
Dacă multimetrul arată o valoare care este peste sau sub intervalul corespunzător, atunci supapa de purjare este defectă și trebuie înlocuită.
Dacă valoarea se încadrează în acest interval, treceți la alți pași.
Nu este necesar un multimetru pentru acești alți pași, dar este util pentru diagnosticarea problemelor în poziție blocată, deschisă sau închisă.
Metoda 3: încercare mecanică
Testele mecanice de clic includ testul de clic al supapei de purjare și testul de vid al supapei de purjare.
Testarea clicului supapei de purjare
Verificarea clicurilor supapei de purjare ajută la identificarea unei probleme închise blocate.
În mod normal, când motorul funcționează, un semnal este trimis către supapa de purjare de pe legăturile intermediare pentru a se deschide și a permite vaporilor de combustibil să intre.
Se aude un clic de fiecare dată când supapa se deschide și asta este ceea ce doriți să verificați.
Pentru a rula un test simplu, urmați acești pași.
Odată ce supapa de purjare este deconectată de la vehiculul dvs., conectați-o la alimentare prin simpla conectare la bateria mașinii. Este o configurare simplă și tot ce ai nevoie sunt cleme crocodiș, o baterie de 12 volți și urechile tale.
Așezați două cleme crocodi pe fiecare bornă de alimentare a supapei de purjare și plasați celălalt capăt al ambelor cleme pe fiecare dintre stâlpii bateriei. Aceasta înseamnă că o clemă aligator merge la borna pozitivă a bateriei, iar cealaltă la borna negativă.
O supapă de purjare bună emite un clic atunci când clemele sunt conectate corect. După cum sa menționat mai devreme, sunetul de clic vine de la deschiderea supapei de purjare.
Această procedură este simplă și, dacă pare confuză, acest scurt videoclip arată exact cum se efectuează testul de clic al supapei de purjare.
Test de vid supapă de purjare
Un test de vid al supapei de purjare ajută la identificarea unei probleme de tip stick-deschis.
Dacă supapa de purjare are scurgeri, aceasta nu își va face treaba de a furniza cantitatea corectă de vapori de combustibil către motor.
Un alt instrument suplimentar de care veți avea nevoie este o pompă de vid de mână.
Primul pas este conectarea unei pompe de vid la portul de evacuare prin care ies vaporii de combustibil în motor.
Ai nevoie ca furtunul pompei de vid să fie între 5 și 8 inci pentru a se potrivi bine.
Odată ce furtunul este conectat corect, porniți pompa de vid și verificați dacă presiunea este între 20 și 30 Hg. 30 rt. Artă. reprezintă un vid ideal și este presiunea de vid maximă realizabilă (rotunjită de la 29.92 Hg).
Așteptați 2-3 minute și monitorizați cu atenție presiunea de vid pe pompă.
Dacă presiunea de vid scade, supapa de purjare are scurgeri și trebuie înlocuită. Dacă nu, atunci nu există nicio scurgere în supapa de purjare.
În cazul în care presiunea nu scade, puteți face încă un pas - conectați supapa de purjare la o sursă de alimentare, cum ar fi o baterie de mașină, astfel încât să se deschidă.
De îndată ce auziți clicul care semnalează deschiderea supapei, vă așteptați ca presiunea de vid să scadă la zero.
Dacă se întâmplă acest lucru, supapa de purjare este bună.
Trebuie să înlocuiți supapa de purjare?
Verificarea supapei de purjare este foarte ușoară. Fie folosești un multimetru pentru a testa continuitatea sau rezistența între terminale, fie faci teste mecanice pentru sunete de clic sau vid adecvat.
Dacă oricare dintre acestea nu reușește, atunci unitatea trebuie înlocuită.
Costurile de înlocuire variază între 100 USD și 180 USD, care include și costurile forței de muncă. Cu toate acestea, puteți înlocui singur supapa de purjare dacă știți să mergeți corect.
FAQ
Cum știu dacă supapa mea de purjare este blocată deschisă?
Dacă supapa de purjare este blocată deschisă, motorul este la ralanti, pornește greșit, durează sau este dificil de pornit. Acest lucru se datorează faptului că o cantitate în exces de vapori de combustibil este furnizată motorului.
Ce se întâmplă dacă supapa de purjare rămâne blocată în poziția închisă?
Când supapa de purjare rămâne închisă, motorul va merge la ralanti, motorul va avea dificultăți de pornire sau ledul motor se va aprinde. Acest lucru este mai rapid de observat decât atunci când supapa de purjare este blocată în poziția deschisă.
Care este rezistența supapei de purjare?
Rezistența unei supape de purjare bună este între 14 ohmi și 30 ohmi. Aceasta variază în funcție de model și orice valoare sub sau peste acest interval indică o defecțiune a supapei de purjare.
Ar trebui să declanșeze supapa de purjare?
Da, o supapă de purjare care funcționează face clic atunci când este conectată la o sursă de alimentare. Aceasta înseamnă că se deschide pentru a elibera vaporii de combustibil din recipientul de cărbune și a le furniza motorului.
Se poate curăța supapa de purjare?
Puteți curăța supapa de purjare fără a o deschide prin pulverizarea cu soluție de curățare a carburatorului sau MAF în porturile de admisie și evacuare. Închideți ambele capete, scuturați bine supapa și lăsați resturile să se scurgă.
