Cum să testați o bujie cu un multimetru (Ghid complet)
Conținut
Ori de câte ori vorbim despre vehicule și motoare în ceea ce privește întreținerea, auzim întotdeauna despre bujie mai întâi. Este o parte integrantă a motorului, prezentă în toate tipurile de motoare pe gaz. Sarcina sa principală este de a aprinde amestecul aer-combustibil din interiorul motorului la momentele potrivite. Calitatea și utilizarea slabă a combustibilului pot contribui la defecțiunea bujiilor. Consumul de combustibil mai mare și puterea mai mică decât de obicei sunt semne ale unei bujii proaste. Este bine să vă verificați bujia înainte de călătoriile mari și face parte din rutina dvs. anuală de întreținere.
Bujia poate fi testată cu un multimetru, în care puteți folosi testul la sol. În timpul testului la sol, alimentarea cu combustibil a motorului este oprită și firul bujiilor sau pachetul de bobine este îndepărtat. Puteți scoate bujia de pe chiulasă. Când verificați cu un multimetru: 1. Setați multimetrul la valoarea în ohmi, 2. Verificați rezistența dintre sonde, 3. Verificați mufele, 4. Verificați citirile.
Nu sunt suficiente detalii? Nu vă faceți griji, vom arunca o privire mai atentă la testarea bujiilor cu un test la pământ și un test cu multimetru.
Test la sol
Mai întâi, se efectuează un test de împământare pentru a testa bujia. Puteți urma acești pași:
- Opriți alimentarea cu combustibil a motorului
- Scoateți firul bujiilor și pachetul de bobine.
- Scoateți bujia de la chiulasă
1. Opriți alimentarea cu combustibil a motorului.
Pentru vehiculele cu injecție de combustibil, ar trebui să trageți pur și simplu siguranța pompei de combustibil. Deconectați fitingul de la pompa de combustibil la motoarele cu carburator. Porniți motorul până când tot combustibilul din sistem s-a ars. (1)
2. Scoateți firul sau bobina bujiilor.
Slăbiți șurubul de fixare și trageți bobina din furcă, în special pentru vehiculele cu pachete de bobine. Dacă aveți un motor mai vechi, deconectați firul de la bujie. Puteți folosi clești pentru bujii pentru a ușura acest proces.
3. Scoateți bujia din chiulasă.
Scoateți bujia de la chiulasa motorului pentru a o testa cu un multimetru.
Puteți consulta mai multe aici pentru testele la sol.
Testul multimetrului
Urmați pașii de mai sus și utilizați un multimetru pentru a testa bujia. Urmați pașii de mai jos:
- Setați multimetrul la ohmi
- Verificați rezistența dintre sonde
- Verificați furcile
- Privește în jur citind
1. Setați multimetrul la ohmi
Ohmul este o unitate de măsură pentru rezistență și alte calcule aferente. Ar trebui să setați multimetrul la ohmi pentru a testa bujia pentru cele mai bune rezultate.
2. Verificați rezistența dintre sonde
Verificați rezistența dintre sonde și asigurați-vă că nu există rezistență în ele. Acest lucru este necesar pentru a obține citiri precise.
3. Verificați dopurile
Puteți testa ștecherele atingând un fir de capătul de contact al ștecherului și celălalt de electrodul central.
4. Verificați citirea
Verificați citirile pentru a vă asigura că rezistențele specificate în specificații sunt consistente. Citirile în intervalul de la 4,000 la 8,000 ohmi sunt acceptabile și depind, de asemenea, de specificațiile producătorului.
Funcționarea bujiilor
- Bujiile pot fi văzute pe partea superioară a chiulasei la aproape toate tipurile de motoare mici. Au cilindri și aripioare de răcire la exterior și sunt considerate cea mai mare parte a motoarelor mici pe benzină.
- Un fir gros și un fiting pus la capătul bujiei pot furniza energie electrică.
- Motorul are un sistem de aprindere care poate trimite un impuls de curent de foarte mare tensiune prin acest fir. Se poate muta mai departe la bujie și are de obicei 20,000-30,000 de volți pentru un motor mic.
- Vârful bujiei este situat în interiorul camerei de ardere a motorului în chiulasa și deține un mic spațiu.
- Sare în aer când electricitatea de înaltă tensiune atinge acest gol. Circuitul se termină cu intrarea în blocul motor. Această supratensiune are ca rezultat o scânteie vizibilă care aprinde aerul sau amestecul de combustibil din interiorul motorului pentru a-l porni. (2)
- Tot felul de probleme cu bujiile se rezumă la câteva defecte care pot împiedica intrarea energiei electrice în golurile critice ale bujiilor.
Elemente necesare pentru verificarea bujiilor
Sunt necesare doar câteva instrumente pentru a verifica bujiile. Există multe modalități profesionale de a face acest lucru, dar aici vom menționa unele dintre cele mai importante instrumente pentru a vă duce mai departe.
Instrumente
- Multimetru de rezistenta
- priză bujie
- Extractor de fire de bujie pentru vehicule mai vechi fără pachete de bobine
Piese de schimb
- Bujie
- Prize auto cu pachete de bobine
Siguranța la testarea bujiilor
Vă recomandăm să urmați câteva măsuri de siguranță atunci când verificați bujiile. Tot ce aveți nevoie este un multimetru împreună cu o priză deschisă sub capotă.
Urmați aceste instrucțiuni:
- Puneți un set de ochelari și mănuși.
- Nu trageți bujiile când motorul este fierbinte. Mai întâi lăsați motorul să se răcească.
- Asigurați-vă că pornirea motorului este completă și că nu există piese în mișcare. Fii atent la toate tipurile de piese mobile.
- Nu atingeți bujia cu contactul pus. În medie, aproximativ 20,000 de volți trec printr-o bujie, ceea ce este suficient pentru a te ucide.
Rezumând
Evaluarea bujiilor și a firelor bujiilor este la fel de importantă ca și verificarea oricărei alte componente a motorului, în special în vehicule înainte de o călătorie lungă. Nimănui nu-i place să fie blocat în mijlocul neantului. Asigurați-vă că urmați ghidul nostru și veți fi curat.
Puteți consulta alte ghiduri de multimetru mai jos;
- Cum să verificați firul de împământare al mașinii cu un multimetru
- Cum să testați un întrerupător cu un multimetru
- Cum să utilizați un multimetru pentru a verifica tensiunea firelor sub tensiune
Recomandări
(1) alimentare cu combustibil - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply
(2) electricitate - https://www.britannica.com/science/electricity
Link video
