Cum se verifică nivelul uleiului în cutia de viteze automată? Verificați transmisia automată
Mașinile echipate cu transmisie automată necesită un minim de participare din partea șoferului. Datorită acestui fapt, confortul de mișcare este vizibil mai mare decât într-un vehicul cu cutie de viteze manuală. Cu toate acestea, transmisia automată este mai capricioasă în funcționare și necesită întreținere periodică.
Principalul punct de întreținere a automatizării este verificarea nivelului și a stării uleiului de transmisie. Controlul în timp util al fluidului este foarte important, deoarece va proteja șoferul de defecțiuni costisitoare ale transmisiei automate în viitor.
Cum să verificați nivelul uleiului?
Consultați manualul de utilizare al vehiculului dumneavoastră pentru informații despre verificarea nivelului lichidului de transmisie. Pe lângă modul de a determina corect nivelul, în instrucțiuni puteți afla și ce fel de lichid este utilizat și în ce volum.
Portalul Vodi.su vă atrage atenția asupra faptului că în transmisia automată trebuie să completați numai ulei de marcă și coduri de acces recomandate de producătorul auto. În caz contrar, elementele individuale ale unității pot deveni inutilizabile, iar cutia va avea nevoie de reparații costisitoare.
Procedura de verificare:
- Primul pas este să găsiți sonda de control al transmisiei sub capota mașinii. În cele mai multe cazuri, la mașinile cu automate, este galbenă, iar pentru nivelul uleiului de motor se folosește o joja roșie.
- Pentru a preveni intrarea diferitelor murdărie în sistemul unității, este recomandabil să ștergeți zona din jurul acesteia înainte de a scoate sonda.
- La aproape toate modelele de mașini, nivelul trebuie verificat numai după ce motorul și cutia de viteze s-au încălzit. Pentru a face acest lucru, merită să conduceți aproximativ 10 - 15 km în modul „Drive”, apoi parcați mașina pe o suprafață perfect plană și puneți selectorul în modul neutru „N”. În acest caz, trebuie să lăsați unitatea de alimentare să funcționeze timp de câteva minute.
- Acum puteți începe testul în sine. Mai întâi, scoateți joja și ștergeți-o cu o cârpă curată, fără scame. Are mai multe semne de crestătură pentru metodele de control la rece „Rece” și la cald „Fierbinte”. Pentru fiecare dintre ele, puteți vedea nivelurile minime și maxime, în funcție de metoda de verificare.
Este important să știți! Limitele „rece” nu sunt deloc nivelul nominal al uleiului pe o cutie neîncălzită, ele sunt utilizate numai la înlocuirea lichidului de transmisie, dar acest lucru este complet diferit.
Apoi, este introdus înapoi timp de cinci secunde și scos din nou. Dacă partea inferioară uscată a jojei se află în limitele dintre nivelurile minim și maxim de pe scara „Fierbinte”, atunci nivelul uleiului din transmisia automată este normal. Este recomandabil să repetați această procedură după câteva minute, în timp ce transmisia nu sa răcit, deoarece o verificare poate fi eronată.
În timpul verificării, ar trebui să acordați atenție stării urmei de ulei. Dacă pe el sunt vizibile urme de murdărie, aceasta indică faptul că piesele unității se uzează și cutia de viteze necesită reparație. De asemenea, este important să aruncați o privire mai atentă la culoarea lichidului - un ulei vizibil întunecat indică supraîncălzirea acestuia și trebuie înlocuit.
Verificarea nivelului într-o transmisie automată fără joja
La unele mașini, cum ar fi BMW, Volkswagen și Audi, sonda de control poate să nu fie deloc. În acest scop, în carterul „mașinii” este prevăzut un dop de control.
Determinarea nivelului în acest caz este ceva mai dificilă. Acesta este mai probabil nici măcar un test, ci stabilirea nivelului optim. Dispozitivul este destul de simplu: rolul principal este jucat de un tub, a cărui înălțime determină norma nivelului de ulei. Pe de o parte, acest lucru este destul de convenabil, deoarece preaplinul de ulei este pur și simplu imposibil, dar, pe de altă parte, este destul de dificil să se evalueze starea acestuia.
Pentru a verifica, este necesar să conduceți mașina pe un lift sau peste un orificiu de vizualizare și să deșurubați dopul. În acest caz, va curge o cantitate mică de ulei, care trebuie colectată într-un recipient curat și evaluați cu atenție starea lichidului. Este posibil să fie timpul să o schimbi. Inainte de a inchide capacul de control, turnati putin ulei de viteze in gat, identic cu cel din cutie. În acest moment, excesul de lichid va curge din orificiul de control.
Această procedură nu este fezabilă pentru toată lumea și, prin urmare, mulți proprietari de mașini cu acest tip de transmisie automată preferă să încredințeze procedura de control unui service auto.
La sfârșitul subiectului, merită spus că o verificare sistematică a nivelului uleiului în cutia automată va permite proprietarului să acorde atenție stării lichidului în timp util și să depaneze în timp util, precum și să înlocuiască lichidul.
Se încarcă…
