Cum să treci testul de emisii

Nimeni nu vrea să eșueze la un test de valori aberante sau de smog: asta înseamnă că trebuie să-ți dai seama ce a cauzat eșecul și să-l remediezi. Apoi trebuie să reveniți pentru a retesta.

Majoritatea statelor necesită teste de smog înainte de reînnoire. Cerințele variază de la stat la stat: unele state vă cer să susțineți un test în fiecare an, altele pot solicita să susțineți un test la fiecare doi ani. Alte state pot solicita ca un vehicul să atingă o anumită vârstă înainte de a fi necesar un test. Puteți verifica cerințele statului dvs. cu DMV local.

Testarea pentru smog sau emisii a fost introdusă în anii 1970, când a intrat în vigoare Clean Air Act. Verificările smog confirmă că sistemul de emisii al vehiculului funcționează corect și că vehiculul nu emite poluanți în aer.

Dacă ești îngrijorat că mașina ta ar putea să nu treacă următorul test de smog, există pași pe care îi poți lua pentru a-ți crește șansele de a obține un scor de trecere. Iată câteva sfaturi pentru a vă asigura că mașina dvs. nu se murdărește la următorul test de smog.

Partea 1 din 1: Pregătirea vehiculului pentru un test de emisii

Pasul 1: Ștergeți ledul Check Engine dacă este aprins. Ledul Check Engine este aproape în întregime legat de sistemul dvs. de emisii.

Dacă această lumină de avertizare este aprinsă, va trebui să inspectați și să reparați vehiculul înainte de a-l trimite pentru verificarea smog. În aproape toate cazurile, vehiculul va eșua dacă ledul Check Engine se aprinde.

Unul dintre cele mai comune motive pentru care lumina Check Engine se aprinde este un senzor de oxigen defect. Senzorul de oxigen monitorizează amestecul de gaz și aer furnizat injectoarelor de combustibil, astfel încât amestecul poate fi reglat dacă funcționează bogat sau slab. Un senzor de oxigen defect va duce la eșecul verificării smog-ului.

Înlocuirea senzorului de oxigen este o reparație relativ accesibilă. Ignorarea unei defecțiuni a senzorului de oxigen poate duce la deteriorarea convertizorului catalitic, care este foarte costisitoare de reparat.

Ideea aici este să remediați orice problemă cu lumina Check Engine înainte de a pleca pentru un test de smog.

Pasul 2: Conduceți mașina. Vehiculul trebuie condus cu viteza pe autostradă timp de aproximativ două săptămâni înainte de a fi supus unui test de smog.

Conducerea la viteze mai mari încălzește catalizatorul suficient pentru a arde orice ulei și gaz rămas. Convertorul catalitic convertește emisiile nocive înainte ca acestea să părăsească țeava de eșapament.

Conducerea în oraș nu permite convertorului să se încălzească suficient pentru a-și îndeplini pe deplin treaba, așa că atunci când conduceți pe autostradă, benzina și uleiul rămas în convertor sunt arse. Acest lucru va ajuta mașina să treacă testul de smog.

Pasul 3: Schimbați uleiul înainte de testul smog. Deși acest lucru nu garantează un rezultat pozitiv, uleiul murdar poate elibera contaminanți suplimentari.

Pasul 4: Configurați mașina cu aproximativ două săptămâni înainte de test.. Înlocuiți toate filtrele și solicitați unui mecanic să inspecteze toate furtunurile pentru a vă asigura că nu există crăpături sau rupturi.

• Atenție: În multe cazuri, mecanicul deconectează bateria în timp ce face o reglare, ceea ce face ca computerul mașinii să se repornească. Vehiculul trebuie apoi condus timp de câteva săptămâni pentru a avea suficiente date de diagnosticare pentru un test de smog.

Pasul 5 Verificați-vă anvelopele pentru a vă asigura că sunt umflate corect.. Majoritatea statelor fac testări cu dinamometrul mașinii, care pune anvelopele mașinii pe role pentru a permite motorului să funcționeze la viteze mari fără a se mișca.

Anvelopele subumflate vor face motorul să funcționeze mai greu și vă pot afecta rezultatele.

Pasul 6: inspectați capacul de benzină. Capacul rezervorului de benzină acoperă sistemul de combustibil și, dacă este fisurat sau instalat incorect, ledul Check Engine se va aprinde. Acest lucru va face ca autovehiculul dumneavoastră să eșueze testul de smog. Dacă capacul este deteriorat, înlocuiți-l înainte de testare.

Pasul 7: Luați în considerare utilizarea unui aditiv pentru combustibil care poate ajuta la reducerea emisiilor.. Aditivii pentru combustibil sunt de obicei turnați direct în rezervorul de benzină atunci când realimentați o mașină.

Aditivii sunt curățați de depunerile de carbon care se acumulează în sistemul de admisie și evacuare. De asemenea, poate ajuta mașina să treacă testul de smog.

Pasul 8: Trimiteți vehiculul pentru un pre-test. În unele state, stațiile de verificare a smog-ului fac teste prealabile.

Aceste teste testează sistemul de emisii în același mod ca și testele standard, dar rezultatele nu sunt înregistrate în DMV. Aceasta este o modalitate sigură de a verifica dacă vehiculul dumneavoastră va trece.

Deși există o taxă pentru pre-test, dacă aveți îndoieli serioase cu privire la șansele vehiculului dvs. de a trece pre-testul, este foarte recomandat să susțineți pre-testul. Așa că puteți avea mașina reparată înainte de testul oficial.

Pasul 9: Conduceți mașina cu viteza pe autostradă timp de cel puțin 20 de minute înainte de a ajunge la stația de verificare a smog.. Acest lucru va încălzi mașina și va asigura că funcționează corect. De asemenea, încălzește sistemul de ardere și evacuare înainte de testare.

Pasul 10: Rugați un mecanic autorizat să remedieze orice probleme dacă vehiculul dvs. nu trece la un test de emisii.. Mecanicii noștri mobili cu experiență vor fi bucuroși să vină la dumneavoastră acasă sau la birou pentru a face orice reparații sau ajustări necesare pentru a vă asigura că treceți al doilea test de smog. Dacă îți faci timp pentru a te asigura că vehiculul tău este pregătit pentru un test de emisii, nu va trebui să faci față anxietății și potențialelor jene, ca să nu mai vorbim de inconvenientul de a eșua testul. Sperăm că, cu pașii enumerați mai sus, îți vei putea pregăti fără probleme mașina pentru testul de emisii.