Simptomele unei plăci de blocare a butoiului proastă sau defectă

Semnele obișnuite includ un avertisment „Ușă deschisă” atunci când ușa este închisă efectiv, ciocănirea și deschiderea portbagajului atunci când treceți peste denivelări.

Portbagajul sau zona de marfă a mașinii dvs. este probabil să se obișnuiască destul de regulat. Fie că este vorba despre produse alimentare, echipamente sportive, un câine, cherestea de weekend sau altceva - mecanismul de blocare a portbagajului sau a hayonului este o „uşă” folosită în mod obişnuit în maşina dumneavoastră. Mecanismul de blocare pentru capacul portbagajului, hayonul sau trapa constă dintr-un cilindru de blocare, un mecanism de blocare și o placă de percuție, componenta pasivă cu care mecanismul de blocare se cuplează pentru a menține ușa închisă. Acest lucru vă asigură că pasagerii și conținutul dumneavoastră rămân în interiorul vehiculului așa cum doriți.

Placa de percuție absoarbe o parte din forța repetitivă atunci când capacul portbagajului, hayonul sau trapa sunt închise. Placa de blocare poate include o bară rotundă, orificiu sau altă conexiune pasivă care cuplează mecanismul de blocare pentru a asigura ușa. Placa de blocare absoarbe un număr mare de impacturi repetitive, deoarece balamalele ușii se uzează în timp, iar condițiile accidentate ale drumului permit ușii și mecanismului de blocare a ușii să lovească placa de blocare. Aceste impacturi repetate uzează placa de percuție, crescând și mai mult impactul și uzura de la fiecare impact. Există mai multe semne care indică faptul că placa de percuție a eșuat sau a eșuat:

1. Avertismentul „Ușă deschisă” apare atunci când ușa este închisă efectiv.

Uzura plăcuței de percuție poate fi suficientă pentru ca microîntrerupătoarele care detectează când portbagajul este „închis” să înregistreze incorect o ușă deschisă. Acesta poate fi primul semn că placa percutor este suficient de uzată pentru a necesita înlocuirea. În timp ce ușa poate rămâne închisă în siguranță, uzura crescută este o problemă de siguranță.

2. Loviri de la capacul portbagajului, ușa din spate sau trapă atunci când loviți o denivelare sau o groapă.

Capacele portbagajului, precum ușile mașinii, sunt amortizate de plăcuțe de cauciuc, bare de protecție și alte dispozitive de absorbție a șocurilor care asigură o suspensie controlată sau „flexie” între portbagaj și restul structurii mașinii atunci când conduceți peste denivelări sau gropi. Pe măsură ce balamalele portbagajului și aceste dispozitive de absorbție a șocurilor se uzează, placa de percuție se uzează, de asemenea, permițând capacului portbagajului, trapei sau hayonului să acționeze fizic asupra structurii caroseriei vehiculului și să creeze un zgomot în spate atunci când conduceți peste denivelări. Aceasta este uzura excesivă a mecanismului de blocare, o mare problemă de siguranță.

3. Capacul portbagajului, hayonul sau trapa se deschid atunci când lovesc o denivelare sau o groapă.

Acest nivel de uzură este cu siguranță o problemă de siguranță, așa că placa de percuție și orice alte piese de blocare sau balamale uzate ar trebui înlocuite imediat de un mecanic profesionist!