Cum funcționează un generator auto? Design și semne de defecțiune în mașină

Generatorul este folosit pentru a genera curent alternativ în mașini. Și nu numai în ele, deoarece alternatorul este proiectat să transforme pur și simplu energia mecanică în energie electrică. Se dovedește a fi mult mai eficient decât un generator de curent continuu și, în plus, poate funcționa eficient de la viteze mici. Geniul Nikola Tesla a inventat alternatorul. Este o invenție atât de grozavă încât în ​​vehicule atât de incredibil de complexe și avansate, un element creat în 1891 funcționează și astăzi.

Design generator

Vrei să știi cum arată construcția unui alternator? Ei bine, elementul cel mai vizibil pentru utilizatorul de mașină este scripetele. Pe el este pusă o curea poli-V sau o curea trapezoială, care oferă o antrenare. Următoarele elemente ale generatorului sunt deja ascunse de viziunea utilizatorului obișnuit.

Dacă dorim să creăm un circuit generator, pe acesta trebuie amplasate următoarele elemente de proiectare. Fiecare generator este format din următoarele părți:

• rotor;
• stand;
• unitate redresor;
• suport pentru perii cu perii;
• regulator de voltaj;
• carcase față și spate;
• scripete;
• goylatora.

Generator - principiul de funcționare al unui generator auto

Ce oferă toate aceste elemente, închise într-un singur corp? Fără lucrul scripetelui, în principiu, în vreun fel. Totul începe când rotiți cheia în contact. Când cureaua începe să rotească roata și aceasta pune rotorul în mișcare, se creează un câmp magnetic între stator și magnetul de pe rotor. Aceștia sunt stâlpi cu gheare amplasați alternativ, ale căror vârfuri au polarități diferite. Sub ele este o bobină. Periile cu inele colectoare conectate la capetele stâlpilor dinți furnizează energie alternatorului.. Deci alternatorul produce curent alternativ.

Generator și generator, sau cum să obțineți curent continuu într-o mașină

Vă întrebați de ce aveți nevoie de curent alternativ într-o mașină? Practic este inutil, așa că trebuie „îndreptat”. Pentru aceasta se folosesc diode redresoare, instalate în generator pe puntea redresoare. Datorită acestora, curentul primit de generatorul auto este convertit din alternativ în direct.

Este posibil să verificați singur alternatorul din mașină?

Dacă mașina pornește, care este problema? Ei bine, dacă generatorul nu încarcă bateria, atunci după câteva minute de condus cu luminile aprinse, aceasta va fi complet descărcată. Și atunci va fi imposibil să porniți motorul. Din fericire, testarea unui generator este foarte ușoară și nu necesită cunoștințe sau abilități tehnice.

Cum se verifică pas cu pas generatorul auto?

Dacă doriți să verificați generatorul din mașină, luați mai întâi un multimetru, sau mai degrabă un voltmetru. La început, verificați ce tensiune este transmisă de la baterie. Nu porniți motorul în timp ce faceți acest lucru. Valoarea ar trebui să fie peste 13 V. Apoi porniți motorul și lăsați-l să funcționeze un timp (aproximativ 2 minute). În acest moment, asigurați-vă că indicatorul de încărcare a bateriei de lângă ceas este stins. Următorul pas este să măsori din nou tensiunea de la baterie cu motorul pornit. Valoarea trebuie să fie mai mare de 13 V.

Ultimul pas în verificarea generatorului este sarcina de pe motor și baterie. Porniți ventilatorul la putere maximă, porniți radioul, luminile și orice altceva care poate consuma energie electrică. Dacă alternatorul mașinii funcționează corect, tensiunea bateriei ar trebui să fie de aproximativ 13 volți la această sarcină.

Cum se conectează un generator?

Există mai mulți conectori marcați cu litere pe carcasa generatorului. Unul dintre ele este „B +”, care este responsabil pentru transmiterea tensiunii către baterie și este conectorul principal al generatorului. Desigur, nu este singurul, pentru că pe lângă acesta există și „D +”, care este responsabil pentru alimentarea diodei generatorului, și „W”, care transmite informații către turometru. După instalarea generatorului la locul de asamblare, este foarte ușor să-l conectați.

La ce ar trebui să acord o atenție deosebită atunci când conectez generatorul?

Deși conectarea generatorului nu este dificilă, trebuie avut grijă să nu confundați senzorii cu componentele învecinate. Accesoriile pentru motor au prize de alimentare foarte asemănătoare. Se poate întâmpla ca în loc să conectezi generatorul, să pui acolo o mufă de la senzorul altei componente. Și atunci nu veți avea o taxă și, în plus, va apărea o diodă pe tabloul de bord, care va informa, de exemplu, despre presiunea scăzută a uleiului în motor.

Generator - semne de defecțiune a generatorului auto

Este foarte ușor să determinați defecțiunea generatorului - bateria pur și simplu nu primește curentul necesar. Pentru a diagnostica cu exactitate ce sa întâmplat, trebuie să vă uitați la dispozitivul în sine. Generatorul este alcătuit din diverse componente și multe dintre ele se pot defecta. În primul rând, puteți scoate cureaua de pe scripete și rotiți rotorul. Dacă auziți zgomote interferente, puteți începe să dezasamblați elementul și să găsiți un electrician. Dacă rotorul nu dorește deloc să se rotească, generatorul este, de asemenea, potrivit pentru regenerare.. Cureaua în sine poate fi și ea cauza, deoarece tensiunea ei incorectă poate duce la o valoare scăzută a forței mecanice transmise scripetelui.

Stare și defecțiuni ale alternatorului și periei auto. Când este nevoie de un înlocuitor?

Periile sunt o altă chestiune, adică. element care excită curentul. Sunt fabricate din carbon și se uzează la contactul constant cu inelele. Când materialul a fost frecat la minimum, nu va fi transmis niciun curent de excitație și, prin urmare, alternatorul nu va genera curent. Apoi pur și simplu deșurubați suportul periei, fixat de obicei cu două șuruburi, și verificați starea periilor. Trebuie doar înlocuite dacă este necesar.

Cum să excitați un generator într-o mașină?

În marea majoritate a cazurilor, generatorul mașinii are excitație externă.. Aceasta înseamnă că periile de cărbune trebuie să-l alimenteze cu curent de excitație. Cu toate acestea, un generator auto-excitat poate fi găsit și în mașini, iar bătrânul Polonez este un exemplu în acest sens. Acest design are un redresor auxiliar responsabil pentru autoexcitarea alternatorului. În orice alt caz, dacă alternatorul are o punte redresoare cu 6 diode, atunci acesta este un element excitat separat. Cum să exciti un generator de mașini? Trebuie să-i adaugi tensiune.