Cum funcționează o volantă?

Mașinile moderne sunt alcătuite din mai multe piese și componente, fiecare jucând un rol important.

Ce este o volantă și care este rolul ei?
 

Volanta este, de obicei, un disc de metal greu de 12 "la 15" cu un coroană dințată din metal la exterior. Este montat pe arborele cotit al motorului și este amplasat în interior. Astfel, volanta este conectată structural la motor, ambreiaj și cutia de viteze.

Există mai multe funcții îndeplinite de volan:
 

Ajută la pornirea motorului
Când urcați în mașină și rotiți cheia de aprindere, o roată mică numită Bendix este angajată cu volanta și o întoarce. La rândul său, rotește arborele cotit, care începe ciclul de compresie necesar pentru pornirea motorului. Odată pornit motorul cu ardere, Bendix este „scos” și permite volanului să se rotească fără probleme.

Normalizează turația motorului
După pornirea motorului, arborele cotit transformă mișcarea în sus și în jos a pistoanelor în mișcare rotativă. Cu toate acestea, această mișcare este oscilatoare, deoarece puterea este generată de doar 2 sau 4 ori (în funcție de dacă cilindrii au patru sau opt) pe rotație a motorului. Masa volantului este utilizată de inerție pentru a menține o viteză constantă a arborelui cotit cu fiecare mișcare a pistonului.

Reduce vibrațiile motorului
Deoarece pistoanele sunt compensate de centrul arborelui cotit, motorul vibrează foarte mult, deoarece fiecare piston se mișcă într-un unghi diferit. Masa volantă mare suprima această mișcare și ajută atât la stabilizarea și echilibrarea motorului, cât și la reducerea vibrațiilor în întregul vehicul.

Reduce uzura componentelor
Prin stabilizarea vibrațiilor și netezirea vitezei motorului, limitele volanului se uzează la alte componente de acționare critice.

Tipuri de volane și caracteristicile lor
 

Majoritatea vehiculelor moderne utilizează volane dintr-o bucată (cu o singură masă) și cu o masă dublă (DMF). Fiecare tip are propriile sale caracteristici, avantaje și dezavantaje.

Volant cu o singură masă
Acest tip de volant este comun printre modelele de mașini mai vechi. De fapt, acestea sunt discuri din fontă masivă, cu o structură continuă, cu un diametru de 300 până la 400 mm. Un inel de oțel este instalat în afara volanelor cu masă unică.

Principalele avantaje ale acestui tip de volant sunt designul lor simplu și costurile reduse.
Cu toate acestea, volanele cu o singură masă au un dezavantaj major: nu pot absorbi suficient de bine vibrațiile torsionale.
Volant cu masă dublă
Volanele cu masă dublă, numite și amortizoare sau volane cu masă dublă, sunt o dezvoltare relativ modernă pentru prima dată folosită în automobile în 1985.

Ce înseamnă?

Din punct de vedere structural, acest tip de volant este format din două discuri separate, care sunt interconectate prin rulmenți radiali și axiali. Un disc face parte din arborele cotit, iar celălalt face parte din ambreiaj. Între discuri se află un mecanism de amortizare cu arc care atenuează vibrațiile și protejează cutia de viteze de sarcinile vibraționale.

Printre avantajele volantelor cu masă dublă, se poate remarca faptul că reduc semnificativ vibrațiile transmise de motor către transmisie, protejează angrenajele de suprasarcină și reduc consumul de combustibil.
Cu toate acestea, trebuie să recunoaștem că acest tip de volant are mai multe dezavantaje, principalul fiind faptul că nu este la fel de fiabil ca și cele cu un singur scaun.
Este incontestabil faptul că arcurile, la care sunt conectate discurile de amortizare, experimentează sarcini semnificative, ceea ce duce la uzura rapidă a acestora. Un alt dezavantaj este că acestea sunt în continuare semnificativ mai scumpe decât cele individuale.
Fiecare volant, cu o singură masă sau cu o masă dublă, este suficient de portant atunci când este utilizat corect. Dacă suntem puțin mai specifici, vom spune că atunci când sunt utilizate corect, volanele pot rezista la peste 350 de mii de kilometri. Desigur, volanta este puternic stresată și se poate uza mult mai devreme decât se așteptau producătorii.

Probleme majore care necesită înlocuirea volanelor

Problemele cu volanele sunt legate în principal de funcționarea necorespunzătoare a vehiculului. Mai exact, ce v-ar putea determina să schimbați volanta:

Supraîncălzire critică
apariția fisurilor și uzurii pe suprafața de frecare
supraîncălzire sau scurgeri de ulei în interiorul volanului cu masă dublă
distrugerea arcurilor sale etc.
Simptome de avertizare a problemei volantelor
 

Problema de comutare
Când încercați să schimbați angrenajele, dar în loc ca ambreiajul să răspundă în mod adecvat, următoarea treaptă de viteză nu poate merge sau merge, dar revine imediat la precedent, acest lucru este cel mai probabil din cauza unei volane uzate. În acest caz, veți auzi zgomote puternice, precum șlefuirea și frecarea.

Miros de ardere
Unul dintre simptomele principale ale unei volane uzate este un miros arzător care poate fi simțit chiar și în interiorul vehiculului. Acest miros apare atunci când ambreiajul funcționează defectuos și generează multă căldură.

Vibrații la apăsarea pedalei de ambreiaj
Dacă începeți să simțiți vibrații atunci când apăsați pedala de ambreiaj, acesta este, de obicei, un semn de uzură pe rulmenții arcului volant.

Zguduie când pornești un motor rece
Clarificăm că acest simptom este tipic pentru volanele cu două mase. Când arcurile de șoc sunt uzate și porniți cu un motor rece, veți auzi un sunet puternic.

Acest zgomot durează de obicei câteva minute după pornirea vehiculului, după care dispare. Dacă începeți să o auziți din ce în ce mai des dimineața, atunci când porniți mașina, acesta este un semnal clar că trebuie să acordați atenție volantei.

Este posibilă întreținerea volantelor?

Întreținerea volanelor este aproape imposibilă de efectuat. De obicei verificați atunci când înlocuiți un disc de ambreiaj pentru uzura dinților sau alte probleme. Dacă sunt, volanul este înlocuit și, dacă nu există probleme, poate continua să fie utilizat.

Volanta poate fi reparată?

O volantă cu o singură greutate este greu de reparat, așa că atunci când se uzează, trebuie înlocuită cu una nouă. (Singurul lucru care poate fi înlocuit cu acesta este o coroană dentară dacă unul dintre dinți este uzat sau rupt).

Volanele cu masă dublă au început să fie reproiectate în ultimii ani.

Ce înseamnă reparația volantelor?
În general, reciclarea separă cele două discuri de volane și le curăță bine. Apoi rulmenții, arcurile și toate celelalte elemente sunt înlocuite cu altele noi și ambele discuri sunt din nou nituite. În sfârșit, se fac ajustări și dacă totul este în ordine, volanul este înlocuit în vehicul.

Această metodă de reconstruire a volanelor cu două mase, așa cum am menționat deja, este destul de populară, dar nu întotdeauna dă rezultate bune. Uneori, când discurile sunt deschise pentru reutilizare, acest lucru nu este posibil.

În plus, deși aproape toate magazinele de reparații oferă o garanție după eliminare, nimeni nu poate garanta că toate articolele au fost înlocuite efectiv cu altele noi.

Cum se schimbă volanta?

Înlocuirea acestei componente este o sarcină destul de dificilă, iar dacă nu aveți cunoștințe tehnice bune și instrumente specializate, vă va fi dificil să o faceți singur. De ce?

Pentru a înlocui volanul, mai întâi trebuie îndepărtate transmisia și ambreiajul. Aceasta nu numai că consumă timp, dar necesită, de asemenea, ca instrumentele specializate să fie executate corect.

Dacă decideți să o faceți singur, vă sfătuim să achiziționați un kit de ambreiaj cu volan inclus. În acest fel, puteți fi sigur că nu numai volanta, ci întregul ambreiaj este îngrijit, iar cele care sunt atât de importante pentru funcționarea eficientă a mașinii vă vor dura mult timp.

Întrebări și răspunsuri:

Care sunt principalele funcții ale volantului? Sarcina cheie a volantului este de a transmite cuplul la coșul de ambreiaj. Motorul este pornit și prin volantă, această piesă asigură forțe de inerție care facilitează funcționarea arborelui cotit.

Ce este un volant și pentru ce este? Este o piesă în formă de disc atașată la arborele cotit al motorului. Volanul asigură uniformitatea vitezelor unghiulare ale arborelui cotit, transmiterea cuplului la transmisie și amortizarea vibrațiilor de torsiune ale motorului.

Unde este volantul în mașină? Este un disc mare cu o margine dințată la capăt. Volanul este situat în partea din spate a motorului (la joncțiunea dintre motorul cu ardere internă și cutie) pe partea opusă a curelei de distribuție.

Cum funcționează volantul ambreiajului? Volanul cu o singură masă se rotește cu arborele cotit. Volanul cu masă dublă atenuează suplimentar vibrațiile de torsiune (la volantele standard, această funcție este îndeplinită de arcurile discului de ambreiaj).