Cum funcționează sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil?
Vaporii de combustibil care se formează în rezervor nu pot scăpa. Controlat de controlerul sistemului de ventilație al rezervorului de combustibil.
Vaporii de combustibil nocivi pentru mediu sunt emiși din rezervor în recipientul cu cărbune activ, care îi absoarbe. De acolo, sub formă lichidă, intră în galeria de admisie. Adsorbtorul de vapori de combustibil este furnizat cu aer pentru a elibera cărbunele activ de combustibilul acumulat în acesta. Presiunea negativă creată aspiră combustibilul din cărbune. Între recipient și galeria de admisie din conducta de alimentare este o supapă solenoidală de control a vaporilor de combustibil. În timpul funcționării motorului, controlerul îi trimite anumite impulsuri, care afectează în diferite grade gradul de deschidere al supapei, ceea ce se traduce prin cantitatea de aer cu combustibilul aspirat din cărbune.
Supapa rămâne închisă când motorul este pornit. Este activat numai atunci când unitatea de antrenare a atins o anumită temperatură de funcționare. Deschiderea și timpul de deschidere periodic al supapei sunt determinate de controler pe baza semnalelor precum senzorul de poziție a clapetei de accelerație și sonda lambda. Controlul supapelor se referă la așa-numitele sisteme adaptive, ceea ce înseamnă că dispozitivul de control adaptează ciclurile de deschidere și închidere a supapelor la schimbarea condițiilor de funcționare a motorului.
Sistemul de diagnosticare de bord EOBD verifică funcționarea sistemului de ventilație a rezervorului de combustibil. În testul capacitiv, deschiderea supapei, în funcție de gradul de umplere a recipientului cu vapori de combustibil, modifică compoziția amestecului. Această modificare a sondei lambda din amonte de convertizorul catalitic confirmă funcționarea sistemului de ventilație a rezervorului de combustibil. La rândul său, în timpul așa-numitului test de modulație B, unitatea de comandă a motorului se deschide ciclic și închide ușor supapa, în urma căruia apar modificări, adică. modularea presiunii galeriei de admisie. Este măsurată de un senzor de presiune și pe baza acestuia, unitatea de control al motorului evaluează eficiența sistemului de ventilație a rezervorului.
