Cum să curățați o mașină din Europa

Nu există nicio îndoială că mașinile second hand importate din străinătate sunt într-o stare tehnică mai bună decât modelele similare care trebuiau să circule prin întinderile vastei noastre Patrie Mamă. De aceea, mulți șoferi preferă mașinile din Germania sau Franța.

Cu toate acestea, pentru a utiliza această mașină în Rusia fără probleme mai târziu, trebuie să fie curățată în conformitate cu toate cerințele legislației ruse. Această procedură este, în primul rând, complicată și, în al doilea rând, costisitoare - taxele la importul de mașini cresc constant.

Să luăm în considerare toate aceste puncte pas cu pas.

În prima etapă, trebuie să decidem asupra modelului de mașină și a costului acesteia în Europa. Nu ar trebui să fii foarte fericit când pe oricare dintre site-urile germane sau franceze găsești un model decent 2009-2011, care este mai ieftin decât un model similar pe piețele auto din Rusia. La costul mașinii trebuie adăugat:

• costul „vămuirii”;
• cheltuielile pentru serviciile unui ferryman sau cheltuielile acestora pentru călătoria în străinătate, care locuiește acolo;
• costurile cu benzina.

Cel mai scump din această listă este costul vămuirii, acesta este calculat în funcție de dimensiunea motorului. Deci, pentru o mașină cu o capacitate a motorului mai mică de un litru, va trebui să plătiți conform schemei:

• 1 cu. cm = 1,5 euro.

Dacă capacitatea motorului depășește 3 litri, atunci va trebui să plătiți 3,6 euro pe „cub”. Suma rezultată va trebui adăugată la costul mașinii. De exemplu, pe un site de reclame din Germania, ai găsit un vehicul comercial minunat Citroen Jumper 2,8 Diesel la 10 de euro. Ne uităm la tabelul coeficienților - 3 euro pe „cub”. Se dovedește că va trebui să plătim pentru vămuire - 2800 cm cubi * 3 = 8400 euro, adică achiziția ne va costa nu 10 mii, ci 18 mii euro.

De asemenea, este de remarcat faptul că taxa de import depinde și de vechimea mașinii. Dacă mașina are mai mult de cinci ani, atunci taxele de import sunt aproape dublate. Se dovedește că mașinile vechi, atunci când sunt importate în Rusia, vor costa mai mult decât cele noi. Prin urmare, mașinile rulate cu vârsta cuprinsă între 3 și 5 ani sunt la mare căutare.

Al doilea punct la care trebuie să vă gândiți este cum să livrați mașina. Există o serie de companii terțe și simpli antreprenori individuali care livrează mașini, serviciile lor costă în medie aproximativ 1 mie de dolari - 35-40 mii de ruble. Dacă vrei să mergi personal în Germania, atunci obținerea vizei, cumpărarea biletelor dus-întors + cazare va costa cam la fel, dacă nu mai mult.

Următorul punct important este că trebuie să cunoașteți suma aproximativă a achiziției chiar înainte de călătorie pentru a efectua o depunere (se numește depozit) corespunzătoare cuantumului taxei vamale în contul vamal. Depozitul se plătește prin mandat poștal cu câteva zile înainte de plecarea în străinătate. De asemenea, vameșii trebuie avertizați cu privire la punctele de control prin care dvs. sau ferrymanul veți intra pe teritoriul Federației Ruse și să indice data aproximativă - plus/minus două zile. După achitarea depozitului, vi se va elibera un certificat corespunzător.

Când vă întoarceți deja în Rusia, va trebui să prezentați următoarele documente la punctul de control:

• declarația vamală TD-6 care indică caracteristicile mașinii și codul VIN;
• certificat de garantie si chitanta (ti-au fost date dupa plata depozitului);
• copii ale tuturor documentelor de pe mașină.

Toate aceste documente se transferă organului de control, unde se întocmesc în conformitate cu toate regulile legii. În acest moment, mașina dvs. se poate deplasa prin teritoriul Rusiei cu numere de tranzit până la destinația finală, unde toate formalitățile vor fi efectuate mai întâi în zona de control vamal, iar apoi va fi înregistrată la poliția rutieră. O conditie obligatorie este prezenta unei polite de asigurare OSAGO.

Este de remarcat faptul că pentru persoane fizice există o schemă simplificată de vămuire, care include doar plata taxelor vamale. Această schemă este valabilă doar pentru cei care importă o mașină pentru uz personal. Dacă o persoană importă mai mult de trei mașini pe an sau importă o mașină pentru uz comercial, atunci, pe lângă taxă, va trebui să plătească și taxa pe valoarea adăugată și accize, pe care proprietarii de companii de transport cu flote mari de automobile și echipamente speciale se confruntă în mod constant. Procedura de vămuire pentru persoanele juridice este mai complicată și mai costisitoare.

Desigur, toate aceste griji pot fi puse pe umerii numeroaselor companii și brokeri oficiali implicați în vămuire, dar serviciile lor nu sunt deloc gratuite, deși totul se va face rapid, astfel încât nici măcar nu trebuie să vă efortați.

Există o mulțime de capcane în legislația vamală, de exemplu, nu numai dimensiunea motorului, ci și combustibil - benzină / motorină, echipamentele vehiculului pot afecta mărimea taxei. În plus, vama determină în ce categorie se încadrează o mașină - pentru uz personal sau comercial, iar dacă importați o „plăcintă” precum Renault Kangoo pentru propriile nevoi, atunci trebuie să știți cum să o dovediți inspectorului. Brokerii se vor ocupa de toate aceste probleme rapid și în favoarea dumneavoastră.

Videoclip despre mașini din Europa care nu sunt vămuite!

Se încarcă…