Cum au evoluat siglele mărcilor celebre de mașini de curse?

Simbolul care distinge, fără îndoială, fiecare producător de marcă este propriul său logo unic. Datorită acestui fapt, într-o fracțiune de secundă, privind doar insigna de pe capotă, putem recunoaște mașina unui anumit producător. Conține de obicei elemente legate de companie, de istoria acesteia și de începutul activităților sale. Așa cum aspectul mașinilor se schimbă, se schimbă și designul logo-ului, precum și fontul sau forma utilizată. Această procedură face simbolul mai modern, cu toate acestea, trebuie recunoscut că aceste modificări sunt de obicei minore și suficient de planificate pentru a permite utilizatorului să asocieze simbolul cu marca vehiculului fără probleme. Așa că haideți să aruncăm o privire la modul în care siglele celebre ale mărcilor de mașini de curse au evoluat de-a lungul anilor.

Mercedes

Una dintre cele mai recunoscute logo-uri din lume este celebra „stea” atribuită lui Mercedes. Fondatorul companiei - Gottlieb Daimler a desenat în 182 o stea pe o carte poștală adresată soției sale, explicându-i că într-o zi se va ridica deasupra fabricii sale și le va aduce fericire și prosperitate. Vedeta are 3 mâini, pentru că Daimler a planificat dezvoltarea companiei în trei direcții: producția de mașini, avioane și bărci. Cu toate acestea, acest lucru nu a intrat imediat în sigla companiei.

Inițial, a fost folosit doar cuvântul „Mercedes”, înconjurat de o elipsă. Vedeta a apărut în logo abia în 1909, la cererea fiilor lui Gottlieb, după moartea acestuia. Inițial a fost de culoare aurie, în 1916 i s-a adăugat cuvântul „Mercedes”, iar în 1926, o coroană de lauri, folosită anterior de marca Benz, a fost țesută în logo. Acesta a fost rezultatul fuziunii dintre ambele companii. În 1933, a fost restaurat un aspect minimalist - o stea neagră subțire a rămas fără inscripții și simboluri suplimentare. Marca comercială modernă este o stea subțire argintie cu trei colțuri înconjurată de o margine elegantă. Oricine ar dori să vadă sigla cu ochii lor și să încerce emblematicul Mercedes este invitat să facă o plimbare la volan sau pe scaunul pasagerului. Mercedes AMG.

BMW

Sigla BMW a fost inspirată de marca înregistrată a Rapp Motorenwerke, o preocupare deținută de Karl Rapp, unul dintre fondatorii BMW. Ani mai târziu, s-a decis că inspirația trebuie căutată la începutul creației companiei, când s-a specializat în producția de avioane. Logo-ul trebuia să aibă elice rotative eșalonate, culorile drapelului bavarez. Insigna BMW nu s-a schimbat semnificativ de-a lungul anilor. Culoarea inscripției și fontul au fost schimbate, dar forma și conturul general au rămas aceleași de-a lungul anilor. Potenţial de testare BMW E92 Performance pe una dintre cele mai bune piste de curse din Polonia!

Porsche

Sigla Porsche se bazează pe stema statului popular Württemberg din timpul Republicii Weimar și Germaniei naziste. Aceasta este stema care a funcționat în aceste regiuni chiar înainte de al Doilea Război Mondial. Are coarne de cerb și dungi negre și roșii. Pe stema se adaugă un cal negru, sau de fapt o iapă, înfățișată pe stema orașului Stuttgart, orașul în care se află planta. Porsche. Logo-ul companiei a rămas practic neschimbat de mulți ani. Unele detalii au fost doar netezite, iar intensitatea culorii a crescut.

Lamborghini

Nici logo-ul concernului italian Lamborghini nu s-a schimbat de-a lungul anilor. Fondator - Ferruccio Lamborghinitaurul zodiacal a ales acest animal pentru a-și identifica marca. Acest lucru a fost ajutat și de dragostea lui pentru luptele spaniole, pe care a văzut-o în Sevilla, Spania. Culorile sunt destul de simple, logo-ul în sine este minimalist - vedem stema și numele scrise într-un font simplu. Culoarea folosită a fost auriu, simbolizând luxul și bogăția, iar negru, simbolizând eleganța și integritatea mărcii.

Ferrari

Pasionații de mașini recunosc sigla Ferrari drept cea mai populară icoană a mărcii de mașini din lume. Vedem un cal negru lovind pe un fundal galben, cu numele mărcii dedesubt și steagul italian deasupra. Calul a apărut pe simbol la insistențele părinților eroului italian, contele Francesco Baracca. A luptat în Forțele Aeriene Italiene în Primul Război Mondial. Era un pilot italian extrem de talentat care a pictat un cal negru pe lateralul avionului său, care era stema familiei sale.

În 1923, Enzo Ferrari i-a întâlnit pe părinții lui Baracchi la circuitul Savio, care, încântați de victoria lor în cursă, i-au invitat să aplice logo-ul pe care fiul lor o folosise cândva pe mașinile lor. Ferrari a dat curs cererii lor, iar 9 ani mai târziu, insigna a apărut pe capota Scuderiei. Scutul era galben canar, care trebuia să simbolizeze Modena - orașul natal al lui Enzo, precum și literele S și F, care indică Ferrari Scuderia... În 1947, simbolul a suferit modificări minore. Ambele litere au fost schimbate în Ferrari și culorile steagul italian au fost adăugate în partea de sus.

După cum puteți vedea, siglele mărcilor celebre de mașini de curse au evoluat în ritmuri diferite. Unele companii, precum Lamborghini, au optat pentru tradiție, optând pentru a nu interfera cu logo-ul conceput de creatorul principal. Alții și-au modernizat de-a lungul timpului simbolurile pentru a se potrivi mai bine cu tendințele actuale. Cu toate acestea, trebuie recunoscut faptul că o astfel de procedură împarte adesea consumatorii în susținători și oponenți ai unui nou design.