Cum să instalați singur aparatul de aer condiționat pe VAZ 2110 și să nu rupeți sistemul de răcire

Aerul condiționat în mașină este cheia unei călătorii confortabile atât pe vreme caldă, cât și pe vreme rece. Dar nu toate mașinile sunt echipate cu acest dispozitiv util, iar VAZ 2110 este unul dintre ele. Din fericire, aerul condiționat de pe „top zece” poate fi instalat independent. Să vedem cum se face.

Dispozitiv de aer condiționat

Elementul principal al oricărui aparat de aer condiționat auto este un condensator suflat. Fluxul de aer este realizat de un ventilator din plastic, al cărui motor este conectat la rețeaua de bord.

Elementul principal al sistemului de aer condiționat auto este condensatorul.

Un compresor este conectat la condensator, care este responsabil pentru circulația freonului în sistem. Un element suplimentar este un dezumidificator, al cărui scop este clar din numele său. Toate aceste piese sunt conectate prin tuburi la conductele de aer prin care aerul cald (sau rece) pătrunde în interiorul mașinii.

Principiul de funcționare al aparatului de aer condiționat

Sarcina principală a aparatului de aer condiționat este de a asigura circulația constantă a freonului în circuitul de răcire. De fapt, nu este foarte diferit de un frigider obișnuit de uz casnic din bucătărie. Acesta este un sistem sigilat. In interior este freon amestecat cu un ulei special care nu ingheata nici la temperaturi foarte scazute.

Pornind acest dispozitiv, șoferul pornește efectiv compresorul, care începe să presurizeze unul dintre tuburi. Ca urmare, agentul frigorific din sistem intră în condensator, iar de acolo prin uscător ajunge în sistemul de ventilație din cabină și intră în schimbătorul de căldură. Odată ajuns acolo, agentul frigorific începe să preia intens căldură din habitaclu. În același timp, freonul în sine este foarte fierbinte și trece de la starea lichidă la starea gazoasă. Acest gaz părăsește schimbătorul de căldură și intră în condensatorul suflat. Acolo, agentul frigorific se răcește rapid, devine lichid și intră din nou în schimbătorul de căldură din habitaclu.

Video: cum funcționează aparatul de aer condiționat

Aer conditionat | Cum functioneaza? | AUTO-SELECTARE ILDAR

Este posibil să instalați un aparat de aer condiționat pe un VAZ 2110?

Da, designul mașinii VAZ 2110 a inclus inițial posibilitatea instalării unui aparat de aer condiționat. Mai mult decât atât, când „zecile” încă erau produse (și au încetat să le mai producă în 2009), mașina putea fi achiziționată complet cu aer condiționat din fabrică. Dar o astfel de achiziție nu era accesibilă pentru toată lumea, deoarece prețul mașinii a crescut cu aproape o treime. De aceea, mulți proprietari de VAZ 2110 au fost nevoiți să instaleze ulterior aparate de aer condiționat. Pentru a pune acest dispozitiv în mașină, nu trebuie să fie modificat. Torpila nu trebuie să facă orificii suplimentare de ventilație. Nu este nevoie să așezați linii separate pentru tuburi și cabluri electrice în compartimentul motor. Există deja un loc pentru toate acestea. Aceasta înseamnă că instalarea unui aparat de aer condiționat într-un VAZ 2110 este complet legală și nu vor fi întrebări pentru proprietarul mașinii în timpul inspecției.

Despre caracteristicile instalării aerului condiționat pe mașini cu diferite motoare

Mașina VAZ 2110 a fost echipată cu diverse motoare - pentru 8 și 16 supape. Ei diferă nu numai prin putere, ci și prin mărime. Aceste puncte trebuie luate în considerare atunci când alegeți un aparat de aer condiționat. Iată ce să rețineți:

• condensatorul pentru aer condiționat pentru un motor cu 16 supape este mai mare. Este cu 4 cm mai lat, cu 2 cm mai înalt și cu 920 de grame mai greu;
• toate orificiile de montare din condensator pentru o mașină cu 16 supape sunt deplasate cu 1.5 cm în jos;
• conductele pentru circuitul de răcire al unui vehicul cu 16 supape, precum cablajul, sunt cu aproximativ 8 cm mai lungi.

În caz contrar, aparatele de aer condiționat pentru mașini cu motoare diferite sunt identice și nu au diferențe fundamentale de design.

Despre alegerea unui aparat de aer condiționat pentru un VAZ 2110

Dacă șoferul decide să instaleze aparatul de aer condiționat în „top zece”, alegerea modelelor va fi mică:

• "Îngheţ". Cel mai popular producător printre șoferii autohtoni. Produce aparate de aer condiționat pentru multe modele VAZ, inclusiv VAZ 2110. Număr de catalog - 217ОF-8100046–83. Avantajul este prețul democratic, care începe de la 12 mii de ruble. Dezavantajul este lipsa unui amortizor pe încălzitor. Există, de asemenea, o inerție mare a dispozitivului (adică, aparatul de aer condiționat durează 2-3 minute pentru a schimba temperatura). Dar aceste deficiențe cu greu pot fi numite semnificative, iar astăzi Frost este cea mai bună alegere pentru VAZ 2110;
  

  „Frost” - cea mai bună opțiune pentru VAZ 2110
• aparat de aer condiționat VAZ standard (număr de catalog 2170LF-8120170–00). Al doilea cel mai popular dispozitiv, al cărui preț începe de la 14 mii de ruble. Are un singur dezavantaj: este foarte greu să găsești un aparat de aer condiționat obișnuit „VAZ” de vânzare astăzi. Au dispărut practic de pe piață. Deși acum aproximativ 5 ani rafturile erau literalmente pline de ele;
  

  Găsirea unui aparat de aer condiționat obișnuit pentru VAZ 2110 nu este atât de ușoară astăzi
• aer conditionat cu "Priora". Această opțiune ar trebui considerată ultima, deoarece nu este optimă. Cert este că „Priorii” de-a lungul anilor de producție au fost completați cu diferite aparate de aer condiționat. La început, au fost instalate aparate de aer condiționat VAZ obișnuite, apoi au început să apară dispozitive Halla, iar Panasonic a început să fie instalat pe cele mai recente modele. Instalarea tuturor acestor dispozitive în VAZ 2110 necesită o rafinare semnificativă a torpilei (va trebui să taie mai multe găuri noi în ea și să le extindă pe cele existente). Acest lucru vă va permite să instalați aer condiționat, dar inevitabil va ridica întrebări în timpul inspecției. Și doar șoferul decide dacă are nevoie sau nu.

Instalarea unui aparat de aer condiționat pe un VAZ 2110

În primul rând, să decidem cu privire la instrumentele și consumabilele. Iată ce avem nevoie:

• set de chei cu cap deschis;
• șurubelniță plată;
• barbă;
• un ciocan;
• aparat de aer conditionat nou cu toate accesoriile.

Secvența operațiilor

Sunt necesari câțiva pași pregătitori înainte de a începe instalarea.

1. Un suport pentru aer condiționat trebuie instalat pe rola de tensionare. Pentru a face acest lucru, cu ajutorul unui hexagon, se deșurubează 5 șuruburi care țin fixarea scutului de sincronizare.
2. Trebuie făcută o gaură suplimentară în scut, semnele sub care au fost deja aplicate. Tot ceea ce trebuie făcut este să instalați barba în locul marcat și să eliminați o parte a scutului.
   

   Puteți face o gaură cu o barbă sau un tub potrivit
3. După aceea, scutul este înșurubat la loc.
   

   In gaura facuta se vede suportul pentru o rola de tensionare suplimentara
4. Acum protecția motorului este îndepărtată. Sub el se află suportul inferior al motorului, este și deșurubat.
5. Generatorul este scos din mașină împreună cu suportul situat sub acesta (va interfera cu instalarea curelei compresorului).
   

   Alternatorul va trebui scos pentru a instala cureaua.
6. O centură este împinsă sub generator, după care generatorul cu suportul este instalat pe loc.
   

   Cureaua este alunecată sub suportul generatorului
7. Apoi compresorul este instalat pe suportul prevăzut pentru acesta.
8. Tuburile sunt conectate la compresor și strânse cu cleme incluse în kit.
   
   Cureaua de la generator se pune pe scripetele compresorului si pe rola de tensionare instalata in orificiul facut anterior in scut. Șuruburile de montare de pe alternator, compresor și fulia de rulare sunt strânse pentru a elimina slăbirea curelei compresorului.
9. După ce v-ați asigurat că toate dispozitivele și centura sunt bine fixate, ar trebui să porniți mașina și să vă asigurați că totul funcționează corect și că nu există zgomote străine în compresor și generator.
10. Acum este instalat un condensator pe mașină. Pentru a-l instala, va trebui să deșurubați șurubul care ține claxonul și să îl mutați spre dreapta.
11. Instalați condensatorul în locul inițial, strângând ușor șuruburile inferioare.
    

    Strângeți elementele de fixare a condensatorului numai după conectarea tuturor țevilor
12. Conectați toate conductele de la compresor la condensator, fixați-le cu cleme și apoi strângeți elementele de fixare a condensatorului.
13. Elementele principale ale aparatului de aer condiționat sunt instalate, rămâne să așezați cablajul. Pentru a face acest lucru, absorbantul și capacul blocului de montaj situat în apropiere sunt îndepărtate din mașină.
14. Firul pozitiv este așezat de-a lungul cablului standard până la borna pozitivă a bateriei.
    

    Firele pentru aer condiționat sunt așezate de-a lungul acestuia
15. Sigiliul este îndepărtat de pe hidrocorectorul farului. Un fir cu un buton este introdus în orificiul format pentru a porni compresorul. Butonul este montat in orificiul prevazut pentru acesta pe bord.
    

    Există deja un loc pentru un buton pe tabloul de bord al lui VAZ 2110

Despre conectarea aparatului de aer condiționat la sursa de alimentare a mașinii

Schema de conectare poate fi diferită. Depinde atât de modelul ales de aparat de aer condiționat, cât și de modificarea motorului VAZ 2110. Din acest motiv, nu este posibil să scrieți o singură instrucțiune pentru toate modelele de aparate de aer condiționat și mașini. Detaliile vor trebui clarificate în instrucțiunile atașate. Cu toate acestea, există câteva reguli generale care trebuie urmate atunci când conectați orice aparat de aer condiționat:

• Unitățile de evaporare sunt întotdeauna conectate primele. Curentul le este furnizat de obicei de la brichetă (unii șoferi alimentează unitatea direct de la contact, dar această opțiune este folosită mai rar);
• „Masa” unității de evaporare este furnizată oricărei părți a corpului;
• puterea este furnizată la unitatea electromagnetică a compresorului în același mod;
• ventilatorul folosit pentru suflarea condensatorului trebuie conectat printr-o siguranță;
• atunci când este conectat corect, după apăsarea butonului de activare a aparatului de aer condiționat, șoferul aude întotdeauna un clic distinct de la unitatea electromagnetică a generatorului. Dacă există un clic, atunci compresorul este alimentat. Și la o secundă după clic, ventilatoarele de pe condensator și unitatea de evaporare ar trebui să înceapă să funcționeze. Dacă se pornesc, atunci circuitul este asamblat corect.

umple din nou

Este necesar să umpleți aparatul de aer condiționat cu echipamente speciale, iar acest lucru ar trebui făcut de un specialist. Alimentarea într-un garaj este posibilă, dar deloc rațională. Pentru a-l realiza, va trebui să achiziționați echipament și agent frigorific (care nu este atât de ușor de obținut). O benzinărie va necesita aproximativ 600 de grame de freon R134A.

Acest freon conține fluor, așa că trebuie să lucrați cu el cu atenție.

Conține fluor, care este dăunător pentru organism și trebuie manipulat cu precauție extremă. Luând în considerare toate aceste puncte, cea mai rațională opțiune ar fi să conduci mașina la un centru de service.

Iată principalii pași în procesul de realimentare:

• creând un vid în interiorul sistemului de aer condiționat. Acest lucru se face pentru a vă asigura că este strâns;
• un ulei special este pompat în sistem pentru a dilua freonul;
• freonul este alimentat circuitelor;
• sistemul este din nou verificat pentru scurgeri. Dacă nu există scurgeri, șoferul poate plăti doar pentru serviciile unui specialist. Costă de la 1500 de ruble.

Climatizare în VAZ 2110

Instalarea unui sistem de climatizare în VAZ 2110 astăzi este un mare exotic. Motivul este simplu: jocul nu merită lumânarea. Dacă șoferul decide să instaleze un sistem de climatizare cu două zone, va trebui să achiziționeze două unități de climatizare electronice. Costul lor astăzi începe de la 5 mii de ruble. În continuare, aceste blocuri vor trebui conectate la mașină. Este imposibil să faci acest lucru fără echipament special. Deci, trebuie să conduceți mașina la un centru de service și să plătiți specialiști. Serviciile de acest fel pot costa 6 mii de ruble sau mai mult. Toate aceste puncte fac ca instalarea unui sistem de climatizare într-o mașină învechită să fie o întreprindere foarte, foarte dubioasă.

Deci, instalarea unui aparat de aer condiționat pe un VAZ 2110 este destul de fezabilă. Anumite dificultăți pot apărea numai în etapa de conectare a dispozitivului la rețeaua de bord, dar studierea instrucțiunilor atașate modelului de aer condiționat selectat va ajuta la rezolvarea acestora.