Cum să: Treci examenul de conducere DMV din California
Conținut
Dacă totul merge bine, va trebui să susțineți examenul de conducere o singură dată. Acesta este scopul: trece testul din prima încercare și apoi începe să conduci singur. Sigur, este o experiență plină de nervi, dar fiți conștienți de faptul că Departamentul de Autovehicule din California vrea să treceți. Atât de mult încât îți dau răspunsuri la examen în avans! Tot ce trebuie să faci este să studiezi.
Într-o serie de videoclipuri, California DMV evidențiază cele mai frecvente 10 greșeli ale testelor de conducere ale statului. În ciuda faptului că videoclipurile au aproximativ 10 ani, acestea sunt încă foarte relevante și astăzi. Dacă te descurci cu aceste capcane, șansele tale de depășire vor crește foarte mult. Nervii sunt un factor important și, desigur, îi vei avea, dar cu cât exersezi mai mult, cu atât vei fi mai încrezător, iar asta se va arăta în timpul testelor rutiere.
Test rutier
Testul în sine durează aproximativ 20 de minute (deși poate părea mai lung). Totul începe cu examinatorul DMV care vă pune întrebări despre vehiculul dvs., cum ar fi locul în care se află anumite articole. Familiarizați-vă cu vehiculul pe care testați. Cea mai bună mașină va fi cea pe care ați exersat și o cunoașteți în interior și în exterior.
Examinatorul va inspecta, de asemenea, vehiculul de testare pentru o serie de lucruri, inclusiv plăcuțe de înmatriculare (două), semnale de service, cauciucuri fără deflagrație, oglinzi, frâne și centurile de siguranță. De asemenea, va trebui să prezentați dovada asigurării.
Fu, nu? Și nici nu ai ieșit pe drum încă! Dar dacă reușiți aici, vă va ajuta să vă calmați nervii în general. Așa că asigurați-vă că citiți manualul șoferului din California, cunoașteți-vă mașina, aveți încredere (!) și amintiți-vă, DMV preferă să treceți decât să renunțați:
Mulți oameni își susțin examenul de conducere atunci când nu sunt bine pregătiți, nu au exersat suficient sau s-au antrenat incorect. Alții devin foarte nervoși pentru că nu știu la ce să se aștepte. Amintiți-vă că examinatorul DMV va merge cu dvs. doar pentru a vă asigura că puteți conduce în siguranță și că respectați regulile de circulație.
Deci, să aruncăm o privire la primele 10 motive pentru care am putea eșua. Vă rugăm să rețineți că examinatorul va păstra înregistrări în timpul călătoriei. Dacă faceți o greșeală la un test care nu prezintă un risc serios de securitate, vi se va deduce un punct. Puteți trece complet examenul cu punctele deduse, așa că, din nou, nu deschideți ușa nervilor dacă vedeți un examinator notând. De fapt, poți sări peste 15 puncte de conducere și totuși să treci testul.
Cu toate acestea, există „erori critice” care pot duce la eșec automat, cum ar fi ca examinatorul să intervină într-un fel pentru a evita un pericol, conducerea cu o viteză nesigură sau lovirea unui obiect.
#1: Schimbare nesigură de bandă
Acesta este primul mare nu-nu și este atât de ușor să-l înțelegi corect. Aceasta nu este parcare paralelă; este doar o schimbare sigură de bandă. Examinatorul DMV vă va căuta să:
- Porniți semnalul.
- Verifică-ți oglinda.
- Verificați punctul mort.
Examinatorii spun că cei care eșuează, de obicei, nu se uită înapoi la punctul lor orb. Doar schimbă benzile. Această procedură trebuie efectuată de fiecare dată și, de asemenea, în situații precum intrarea pe altă bandă, ieșirea dintr-o bordură în trafic, intrarea pe o bandă de biciclete sau intrarea pe banda centrală pentru o viraj.
#2: Eșec
Știați că există o diferență între lumina verde și lumina verde cu o săgeată? Lumina verde cu săgeata vă spune că vă puteți întoarce, nu este nevoie să cedeți. Cu toate acestea, pentru o lumină verde continuă, trebuie să cedeți traficului din sens opus înainte de a finaliza virajul la stânga.
De asemenea, rețineți că, dacă stați deja la intersecție și așteptați, iar semaforul roșu se aprinde, totul este în ordine: alți șoferi ar trebui să vă aștepte acum. Examinatorii spun că o altă greșeală comună pe care o fac șoferii este că nu cedează la trecerile de pietoni.
#3: Eșecul de a opri
Acesta este un lucru pe care șoferii îl pot face cu ușurință, dar și cu ușurință. Examinatorii spun că șoferii se opresc adesea în mișcare, nu se țin de linii restrictive sau nu se opresc atunci când ar trebui, ca un autobuz școlar cu semaforul roșu intermitent. Pentru ca o mașină să fie considerată oprită, trebuie să se deplaseze cu 0 mph și să nu aibă un impuls înainte. O oprire de rulare este atunci când șoferul încetinește, dar încă se deplasează cu 1–2 mph și apoi accelerează.
#4: Viraj ilegal la stânga
Adesea, dacă există o bandă dublă pentru viraj la stânga, șoferii vor schimba benzile la încheierea virajului. Dar trebuie să rămâneți pe banda pe care ați ales-o.
Dacă este o bandă interioară, trebuie să rămâneți pe acea bandă. Dacă este afară, trebuie să stai afară. Dacă schimbați benzile, riscați să vă ciocniți cu o altă mașină pe care nu ați observat-o, iar aceasta este o eroare critică la test.
#5: Viteză greșită
Conducerea prea încet este, de asemenea, o greșeală. Vrei să fii conștient de limita de viteză și să stai aproape de ea fără a trece peste. Conducerea cu 10 mile sub limită este o problemă, deoarece perturbă fluxul de trafic. Efectuarea oricăreia dintre aceste erori vă poate exclude de la test, deoarece sunt considerate erori fatale. Cu toate acestea, conducerea prea încet este bine dacă se face din motive de siguranță și vreme.
De asemenea, rețineți că testul vă poate duce într-o zonă în care nu există semne de limită de viteză, caz în care rețineți că este „25 mph, dacă nu se specifică altfel”.
#6: Lipsa de experiență
Din nou, dacă un călăreț sosește la un test fără prea multă practică, se va arăta. De exemplu, să nu știi ce să faci când apare o ambulanță folosind o sirenă sau să stai lângă o bandă de pompieri care spune exact asta.
De asemenea, situații precum mersul înapoi în linie dreaptă ar trebui să fie destul de ușoare, dar șoferii fac totuși greșeli. Examinatorii spun că unii testeri vor întoarce volanul sau nu vor privi înapoi (pentru a verifica pietonii, mașinile, cărucioarele etc.), ceea ce duce la semnale roșii. Lovirea unei borduri în timpul mersului înapoi este o greșeală critică.
#7: Nu sunt familiarizat cu vehiculul
Punctele vor fi deduse dacă nu răspundeți la întrebările despre vehiculul dumneavoastră sau dacă dovediți în timpul unui test rutier că nu sunteți familiarizat cu răspunsul vehiculului. Unii șoferi pot duce mașina la un test, dar problema este că nu sunt familiarizați cu anumite aspecte ale mașinii, cum ar fi unde sunt luminile de avarie sau cât de sensibile sunt frânele.
#8: Scanare proastă
Șoferii cu vedere în tunel pierd puncte. Examinatorul va vedea dacă sunteți conștient de împrejurimile dvs. și dacă sunteți în căutare de pietoni, alți șoferi sau potențiale pericole. Nu puteți privi pur și simplu drept înainte, ci trebuie să căutați în mod constant orice lucru care v-ar putea afecta unitatea. De exemplu, un semn care indică eșec (deci încetiniți).
#9: Prea atent
Ca și în cazul conducerii prea încet, a fi prea atent poate fi, de asemenea, problematic. Trebuie să fii asertiv și să demonstrezi examinatorului că înțelegeți situația. Precauția excesivă, cum ar fi așteptarea prea mult timp pentru a se transforma în trafic care se apropie, poate afecta traficul și poate deruta pe alți șoferi. De exemplu, dacă coada dvs. este la o oprire cu patru sensuri, luați-o.
#10: Ignorarea situatiilor de trafic
Și, în sfârșit, necunoașterea situațiilor de trafic, precum un sens giratoriu, va avea ca rezultat scăderea punctelor. Ca și în cazul altor părți ale examenului de conducere, cel mai bun mod de a vă pregăti pentru acesta este exersarea.
Conduceți prin diferite zone și știți cum să le gestionați, de la șinele de tren până la centrul plin de viață al orașului. Simțiți-vă la volan în diferite situații și condiții. După cum spun examinatorii, această experiență, aceste cunoștințe, vor face minuni pentru a vă liniști.
Obțineți o licență
Și iată-l. Top 10 motive pentru care șoferii potențiali nu trec testul de conducere din California. Acum că știi ce caută examinatorii, nu există niciun motiv să nu fii pregătit pentru ziua examenului de conducere. Doar studiați manualul (pe care ar trebui să îl aveți deja, deoarece ați trecut testul scris de cunoștințe când ați obținut permisul) și obțineți experiență practică de conducere pe șosele. Nu abordați testul nepregătit. Ai timp. La urma urmei, faceți singur programarea DMV. Nu face asta până nu ești gata.
Un test de conducere din California este necesar dacă nu ați avut niciodată un permis de conducere în niciun stat sau dacă aveți un permis de conducere în altă țară. Testul pentru permis de conducere categoria C este același pentru toți șoferii, indiferent de vârstă.
În plus față de elementele de mai sus, examinatorii DMV vor analiza fluiditatea direcției, accelerația și oprirea. În plus, „conducerea în siguranță”, ceea ce înseamnă a conduce într-un mod care ține cont de posibilele greșeli ale celuilalt șofer. Stăpânirea tuturor acestor tehnici avansate vă va oferi încrederea necesară și, în cele din urmă, drepturile noului șofer sigur din California. Noroc!
