Cum să faci 220 de volți într-o mașină
Conținut
Din punctul de vedere al teoriei electronicii de putere, adică partea sa care alimentează diverse dispozitive și dispozitive, nu este nevoie să convertiți tensiunea continuă a rețelei de bord a mașinii într-o tensiune alternativă de 220 de volți.
Totuși, acesta va fi apoi convertit de sursa de alimentare a dispozitivului la valorile de care are nevoie, dar consumatorul real are nevoie de un anumit standard pentru conexiunea universală.
Deoarece toate bunurile electrice sunt adaptate în diferite grade pentru alimentarea unei rețele de uz casnic, acesta este cel care ar trebui utilizat ca standard unificat pentru alimentarea cu energie. Veți avea nevoie de un convertor suficient de puternic pentru a vă bucura de toate beneficiile echipamentelor electrice conectându-le de la mașină.
De ce să pui un invertor în mașină
În electronică, un invertor este un dispozitiv care transformă curentul continuu în curent alternativ. Într-o formă generalizată - orice electricitate în alta, care diferă în tensiune și frecvență. Acest lucru nu este în întregime adevărat, dar majoritatea utilizatorilor îl înțeleg în acest fel.
De exemplu, conceptul de invertor de sudură care este comun, dar nu are legătură cu mașinile. Puteți folosi un transformator pentru a reduce tensiunea de la rețea, apoi o îndreptați și obțineți un curent de sudare de joasă tensiune, dar de mare putere.
Dar un astfel de dispozitiv se caracterizează printr-o masă mare și volum. Electronica modernă face posibilă rectificarea tensiunii de 220 Volți 50 Hz, convertirea acesteia înapoi în alternanță, dar cu o frecvență mai mare, coborâți-o cu un transformator de înaltă frecvență mult mai puțin greu și îndreptați-l din nou.
Este dificil, dar rezultatul va fi un dispozitiv cu o masă de un ordin de mărime (de 10 ori) mai mică. Toate împreună numesc invertorul, deși în realitate invertorul este doar o parte a echipamentului.
În cazul unei mașini, invertorul transformă o tensiune de curent continuu de 12 volți într-o tensiune de curent alternativ de înaltă frecvență, apoi o transformă într-o tensiune crescută până la 220, formând o formă sinusoidă sau o formă de curent de ieșire similară cu comutatoare puternice cu semiconductor.
Această tensiune poate alimenta echipamente informatice, aparate electrocasnice, unelte și orice are o intrare de 220 Volți 50 Hz. Foarte la îndemână pentru călătorii și călătorii unde poate fi necesară alimentarea mobilă AC.
Unele vehicule sunt echipate din fabrică cu un invertor. În special camioane, unde este necesar să se asigure echipajului confort maxim la domiciliu.
La alte modele, invertorul este ușor de instalat ca echipament suplimentar, pentru care piața oferă o mare varietate de produse și kituri, dar procedura de selecție nu este întotdeauna clară pentru consumator.
Care este diferența dintre un invertor de mașină scump și unul ieftin
Circuitul convertoarelor scumpe și ieftine este puțin probabil să fie de interes pentru majoritatea consumatorilor, iar profesioniștii știu deja totul, astfel încât diferențele pur practice pot fi distinse:
- Calitate tensiune sinusoidală de ieșire - pentru cele simple, forma semnalului este departe de a fi o sinusoidă, mai degrabă este un meandre foarte distorsionat, cei scumpi încearcă să suprime cât mai mult posibil armonicile inutile, ceea ce este important pentru multe dispozitive proiectate pentru sinus pur;
- Putere maxima cele mai simple invertoare vă vor permite să alimentați încărcarea unui telefon sau a unui laptop slab, nici măcar nu vor trage un laptop de gaming bun, ca să nu mai vorbim de un instrument electric;
- Multe aparate electrice necesită semnificative eliberare de energie la începutul lucrului, apoi trecerea la consumul nominal, înseamnă că trebuie să aveți o marjă în ceea ce privește puterea sau sarcina maximă de pornire;
- Conexiune la invertor se face o clasă joasă chiar și din priza brichetei, cele mai solide necesită cablare separată direct de la baterie, altfel defecțiunile vor cauza defecțiuni și siguranțe ars;
- Convertizoarele ieftine au multe puteri nominale exagerate cu dimensiuni, pret si consum modeste producatorii seriosi scriu mai sincer.
Chiar dacă dispozitivul este scump și puternic, alimentarea consumatorilor cu supratensiuni mari la pornire poate necesita echiparea acestora cu electronice speciale de pornire soft, rotind treptat rotoarele motoarelor electrice și încărcând condensatorii de intrare ai filtrelor.
Cum se face 12 din 220 volți
Practica a dezvoltat mai multe abordări practice.
Convertoare chinezești de brichetă de mică putere
Când ar trebui să funcționeze cu puteri de până la maximum 200 de wați, puteți achiziționa un convertor ieftin care se conectează la brichetă.
În plus, chiar și 200 este într-adevăr puțin realizabil, cel mai simplu calcul va supraîncărca siguranța standard. Poate fi înlocuit cu unul puțin mai puternic, dar acest lucru este periculos, cablarea și conectorii vor fi supraîncărcate. Poți să te gândești la asta doar ca la o marjă.
Puterea redusă este compensată de prețul scăzut, compactitatea, ușurința de conectare și lipsa zgomotului de la ventilator.
În ceea ce privește fiabilitatea, atunci trebuie să alegeți un producător binecunoscut. Există o mulțime de „no-name” obscure pe piață, nu cu mult timp înainte de incendiu.
Invertor puternic alimentat de baterii
Incepand cu puteri de 300 wati si pana la kilowati, va fi necesar un convertor cu ventilatie fortata si conectare directa la baterie, deja cu siguranta proprie.
Puteți alege un dispozitiv cu o undă sinusoidală relativ curată, o marjă bună de curent de pornire și fiabilitate ridicată.
Capacitățile sunt limitate doar de cheltuirea excesivă a bateriei mașinii. 1 kilowatt înseamnă aproximativ 100 de amperi de consum în circuitul primar, nu orice baterie este capabilă de acest lucru în modul pe termen lung și cu siguranță se va descărca rapid.
Nici măcar pornirea motorului nu va ajuta, generatoarele nu sunt proiectate pentru o astfel de putere.
Instalarea unui generator pe benzină sau diesel în mașină
Toate problemele vor fi rezolvate prin echiparea unei mașini turistice sau de lucru cu o centrală autonomă cu combustibil lichid.
Cu toate deficiențele sale sub formă de zgomot, imposibilitatea de a lucra din mers, o masă mare și un preț ridicat.
Dar puterea de aici este deja limitată practic doar de prețul dispozitivului și de capacitatea de transport a mașinii, iar designul încapsulat scutește de zgomot într-o oarecare măsură.
