Cum să faci o torpilă pe o mașină

Dacă intenționați să schimbați designul interior al mașinii dvs., atunci nu puteți face fără panoul frontal sau, așa cum se numește în viața de zi cu zi, torpile. Puteți alege o nouă schemă de culoare și textură pentru aceasta. Sau puteți folosi materiale similare descrise mai sus și doar împrospătați ușor sidurile zgâriate și uzate. Mulți șoferi nu riscă să tragă panoul cu mâinile goale, de teamă să nu strice aspectul cabinei. Cu toate acestea, cea mai mare dificultate în acest proces este decizia de a începe lucrul. De asemenea, dacă aveți deja experiență în tapițeria altor elemente de interior, nici această sarcină nu vă va fi dificilă.

Alegerea materialului pentru tapițeria panoului frontal al mașinii

Torpila este permanent la vedere, ceea ce înseamnă că aspectul și calitatea ei vă vor atrage atenția atât dvs., cât și a celorlalți pasageri. Alegerea materialului pentru transportul panoului frontal trebuie abordată în mod responsabil. În cele mai multe cazuri, următoarele materiale sunt utilizate în ornamentele interioare ale mașinii:

• piele (artificiala si naturala);
• alcantara (un alt nume este piele intoarsa artificiala);
• vinil.

Nu alegeți materiale de pe Internet. Fotografiile și descrierile nu vă oferă o imagine completă a produsului. Inainte de a face o achizitie, mergeti la un magazin de specialitate si simtiti fiecare dintre materialele pe care le ofera. De asemenea, este de remarcat producătorul și numele nuanței. După aceea, puteți comanda bunuri în magazinul online cu liniște.

Piele naturală

Pielea naturală este o alegere bună pentru tapițeria panoului frontal. Acesta este un material durabil care nu se teme de temperaturi extreme, umiditate și foc. În plus, suprafața sa este rezistentă la deteriorări mecanice. Desigur, nu merită să zgâriem pielea cu unghia intenționat, dar dungi albe nu vor apărea de la sine. Pielea se curăță ușor de murdărie ștergând-o în mod regulat cu o cârpă umedă. Nu vă puteți teme că panoul se va arde la soare, nu se teme de radiațiile ultraviolete. Și nu merită să vorbim despre aspectul pielii autentice - se va potrivi perfect chiar și în interiorul celei mai scumpe și pretențioase mașini.

pielea naturală conferă interiorului mașinii un aspect sofisticat

Piele ecologică

Dacă pielea naturală este prea scumpă pentru tine, folosește înlocuitorul ei modern: pielea ecologică. Acest tip de material este numit ecologic, deoarece în timpul funcționării nu emite substanțe nocive. Nu arată ca o piele ieftină de la sfârșitul anilor 90, este un material durabil, rezistent la umiditate, permeabil la vapori, care își poate păstra aspectul pentru o lungă perioadă de timp. Nu vă fie teamă că tapițeria din piele ecologică se va crăpa după scurt timp. În funcție de caracteristicile de performanță, materialul nu este inferior pielii naturale. În plus, pielea ecologică este potrivită șoferilor alergici.

pielea ecologică are caracteristici bune de performanță, dar este mult mai ieftină decât cea naturală

Alcantara

Alcantara a devenit recent unul dintre cele mai populare materiale de tapițerie, inclusiv tabloul de bord. Acesta este un material sintetic nețesut care se simte ca piele de căprioară la atingere. Combină o suprafață netedă catifelată cu o întreținere ușoară și o rezistență ridicată la uzură. Ca și pielea, nu se estompează la soare. Umiditatea ridicată și schimbările de temperatură nu îl afectează negativ. Mulți șoferi preferă să tapițeze întreaga cabină cu Alcantara pentru a crea o atmosferă de confort acasă. Alții îl folosesc pentru a modela elemente individuale pentru a înmuia asprimea pielii. În orice caz, Alcantara este cea mai bună opțiune pentru a monta o torpilă.

Alcantara este o tesatura sintetica asemanatoare cu pielea intoarsa.

Vinilin

Dacă doriți să creați un design interior neobișnuit, luați în considerare utilizarea foliei de vinil. Există o mare varietate de texturi și culori pe piață astăzi. Puteți alege o culoare neagră sau gri calmă, sau puteți găsi o țesătură de piton artificial verde acid. Foarte populare sunt foliile cromate, precum și filmele cu efect de carbon sau metal. Sunt chiar mai ușor de îngrijit decât pielea. Filmele de vinil au, probabil, un singur dezavantaj - sunt ușor de zgâriat accidental. Dar prețul mic vă permite să trageți panoul de câte ori doriți.

folosind folie de vinil, puteți imita diverse materiale, inclusiv carbon

Pentru a economisi bani, unii șoferi nu cumpără material special pentru automobile, ci unul similar, conceput pentru tapițeria mobilierului. La prima vedere, se pare că nu există nicio diferență între ele. Cu toate acestea, nu este cazul: tapițeria din piele și alte materiale sunt concepute pentru a fi utilizate la o temperatură confortabilă constantă în cabină. Mașina se încălzește la soare strălucitor și se răcește la frig. Materialele de mobilier în astfel de condiții se vor crăpa rapid.

Transportul de torpile de mașină cu autovehicule

Transferul panoului frontal începe cu demontarea acestuia. Acesta este un proces destul de laborios. De asemenea, schema elementelor de fixare și cleme nu se potrivește cu diferite modele de mașini. Un număr mare de fire sunt conectate la panou, iar dacă vă este teamă să nu le deteriorați, contactați un service auto pentru ajutor.

Dacă doriți să o faceți singur, atunci nu neglijați manualul de instrucțiuni al mașinii - toate detaliile și elementele de fixare sunt descrise în detaliu acolo. Scoaterea torpilei începe întotdeauna cu deconectarea bornelor bateriei. După ce ați scos mașina de sub tensiune, puteți începe să o dezasamblați.

înainte de a continua cu ridicarea panoului, acesta trebuie dezasamblat

De regulă, dezasamblarea volanului durează mai mult decât trasarea singură. Aveți grijă și nu uitați să deconectați toate cablurile pe care le găsiți.

Instrumente

Pentru a tracta o torpilă, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• un set de șurubelnițe pentru demontare;
• șmirghel (atât cu granulație grosieră, cât și cu granulație fină);
• degresant;
• țesătură antistatică;
• suport autoadeziv sau bandă de mascare;
• un marker;
• foarfece ascuțite de croitor;
• rolă sau spatulă cu o foaie de plastic;
• mașină de cusut cu picior și ac pentru piele (dacă ați ales acest material);
• adeziv special pentru piele (sau orice alt material folosit);
• uscator de par (constructie mai buna);
• material de întindere

Etapa pregătitoare

Când torpila este dezasamblată, aceasta trebuie pregătită pentru transport cu material nou. Acest lucru se face în felul următor.

1. Piesa este degresată cu un instrument special. Nu se recomandă utilizarea produselor pe bază de acetonă pentru aceasta.
2. Suprafața de pe întreaga zonă este lustruită mai întâi cu șmirghel cu granulație grosieră, iar apoi cu șmirghel cu granulație mai fină.
3. Praful rămas după măcinare este îndepărtat cu o cârpă antistatică.

În caz de deteriorare gravă a corpului, puteți lipi panoul cu un compus special pentru plastic. Când suprafața este complet uscată, puteți începe să faceți modele și să transportați produsul.

Acțiunile ulterioare vor depinde de forma panoului. Dacă este destul de simplu, cu unghiuri drepte neexprimate și îndoituri, atunci puteți încerca să lipiți torpila dintr-o singură bucată de materiale. Dar dacă forma este complexă și are multe îndoituri, atunci trebuie să faceți o acoperire în avans. În caz contrar, căptușeala va cădea în pliuri.

Coperta este realizată după cum urmează:

1. Lipiți suprafața panoului cu un film transparent nețesut sau bandă adezivă
2. Inspectați cu atenție forma piesei. Toate secțiunile ascuțite trebuie încercuite cu un marker pe film (bandă adezivă). În această etapă, marcați locurile viitoarelor tale cusături. Nu faceți prea multe - poate strica aspectul panoului.
3. Scoateți folia de pe torpilă și așezați-o pe materialul din partea greșită. Transferați contururile detaliilor, acordând atenție cusăturilor. Nu uitați să adăugați 10 mm pe fiecare parte a piesei. Veți avea nevoie de asta pentru cusut.
4. Decupați cu atenție detaliile.
5. Atașați piesele la panoul de control. Asigurați-vă că dimensiunile și forma se potrivesc.
6. Coaseți detaliile la cusături.

Dacă nu aveți o mașină de cusut potrivită, puteți merge puțin diferit și lipiți piesele direct pe suprafața panoului. Dar în acest caz, trebuie să acționați cu deosebită atenție - această abordare este periculoasă pentru apariția fisurilor în articulații. Dacă nu puteți întinde și poziționa corespunzător materialul, acesta se va separa și se va desprinde de torpilă.

Realizarea unui capac pentru panoul frontal

Pentru a coase bucăți de material, utilizați fire speciale pentru piele naturală și artificială. Sunt suficient de puternice și elastice, astfel încât cusăturile nu se rupe și nu se deformează.

Tehnologia de strângere

Dacă decideți să trageți panoul cu o singură bucată de material, fiți pregătiți pentru o muncă minuțioasă.

1. În primul rând, aplicați lipici special pe suprafață. Trebuie să așteptați puțin până când compoziția se usucă, dar nu o uscați complet.
2. Așezați materialul pe marginea superioară a panoului și apăsați ușor.
3. Pentru a repeta forma unei torpile, pielea trebuie încălzită cu un uscător de păr și întinsă. Faceți acest lucru cât mai atent posibil pentru a nu deteriora materialul.
4. Înainte de a apăsa ferm materialul pe suprafață, asigurați-vă că acesta a luat forma dorită. Această abordare este convenabilă atunci când lucrați cu puțuri și găuri adânci: mai întâi, pielea este întinsă, iar apoi marginile sunt fixate.
5. În procesul de nivelare a suprafeței, vă puteți ajuta cu role sau spatule de plastic.
6. Îndoiți marginile spre interior, lipiți. Tăiați excesul.

întindeți și îndreptați cu atenție pliurile atunci când transportați într-o singură bucată de material

Dacă ați pregătit o husă în prealabil, procesul de strângere va fi mult mai rapid și mai ușor. Tot ce trebuie să faceți este să plasați semifabricatul pe suprafața cu adeziv, să vă asigurați că toate curbele sunt la locul lor, apoi să apăsați și să nivelați suprafața.

Costul auto-tapițerii panoului frontal al mașinii

Suma pe care ați cheltuit-o pentru transportul torpilei depinde direct de costul materialului. Prețul mediu al pielii naturale perforate de înaltă calitate este de aproximativ 3 mii de ruble pe metru liniar. Un panou de dimensiune standard nu va dura mai mult de doi metri.

Pielea ecologică este deja mult mai ieftină - poate fi găsită pentru 700 de ruble, deși există opțiuni mai scumpe. Prețul foliei de vinil variază de la 300 la 600 de ruble, în funcție de tip și calitate. În ceea ce privește Alcantara, costul său este comparabil cu pielea naturală, așa că nu veți putea economisi pe piele de căprioară artificială.

Lipiciul de înaltă calitate la temperatură înaltă vă va costa 1,5 mii de ruble per cutie. Nu vă recomandăm să folosiți superglue ieftin sau lipici Moment - veți fi deranjat de un miros obsesiv, iar stratul în sine se va deteriora atunci când mașina este foarte fierbinte. Firele pentru articole din piele sunt vândute la un preț de 400 de ruble pe bobină. Să presupunem că aveți deja un uscător de păr și o mașină de cusut acasă, ceea ce înseamnă că nu vor exista costuri suplimentare pentru echipament.

Astfel, pentru material primim de la 1,5 la 7 mii de ruble, plus 2 mii pentru consumabile. După cum puteți vedea, chiar și alegând piele scumpă, puteți găsi 10 mii de ruble. În salon, prețul acestei proceduri începe de la 50 de mii de ruble.

Procesul de transport al unei torpile de mașină cu propriile mâini este foarte nuanțat. Cu toate acestea, diferența de preț dintre munca de tip bricolaj și service-ul unui atelier de reparații auto este atât de mare încât puteți petrece timp studiind instrucțiunile și apoi transportul în sine. În plus, nu va dura mult timp - puteți dezasambla panoul în 1,5-2 ore. Același timp va fi cheltuit pentru lipire. Și dacă găsești un asistent, lucrurile vor merge mult mai repede.

O torpilă sau tabloul de bord este un panou situat în partea din față a cabinei, pe care sunt amplasate instrumentele, comenzile și un volan. Este realizat din plastic de înaltă densitate.

Torpila din mașină este deteriorată în urma unui accident, din contactul constant cu mâinile șoferului și ale pasagerilor, aruncate neglijent în ea de diverse obiecte. Dacă panoul frontal al mașinii și-a pierdut aspectul, acesta poate fi înlocuit sau restaurat. Aceste piese sunt scumpe pentru dezmembrare și în magazine, în plus, nu este întotdeauna posibil să găsiți componente potrivite pentru modelele vechi de mașini. Ei folosesc diverse moduri de a restaura panoul de instrumente cu propriile mâini, le iau în considerare și reflectă asupra celei mai populare opțiuni - pictura.

Metode de reparare a torpilelor de mașină pe cont propriu

Recuperarea automată a torpilei se realizează într-unul din trei moduri:

• Pictură cu torpile de bricolaj
• Puteți lipi o torpilă pe o mașină cu folie PVC. Avantajele finisajelor de vinil includ o gamă largă de texturi și culori ale foliilor din PVC, durabilitatea și rezistența acestora. Dezavantajul acestei metode este că nu toți polimerii folosiți la fabricarea plăcilor aderă bine la PVC, așa că după un timp filmul se dezlipește de pe suprafață.

• Tapițeria tabloului de bord cu piele este o modalitate costisitoare de finisare. Pielea (naturală sau artificială) este un material durabil și rezistent la uzură care face interiorul cabinei luxos. Purtarea unei torpile cu propriile mâini necesită experiență din partea artistului, deoarece munca cu pielea este foarte delicată. Pentru a nu strica materialul scump, este mai bine să încredințați acest robot unui meșter experimentat.

O modalitate populară de a restabili aspectul este să pictezi placa, așa că haideți să ne uităm la asta mai detaliat.

Pregătirea pentru vopsire

Restaurarea unei torpile începe cu o etapă pregătitoare, care include dezasamblarea și pregătirea suprafeței piesei pentru aplicarea vopselei.

Pentru a nu păta interiorul și a-l proteja de mirosul neplăcut de solvenți și vopsea, torpila a fost îndepărtată. Efectuați dezasamblarea tabloului de bord în următoarea secvență pentru a nu deteriora piesa:

1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Dezasamblați elemente detașabile: volan, dopuri, elemente decorative.
3. Slăbiți sau deschideți clemele.
4. Mutați cu grijă panoul deoparte și deconectați cablurile electrice de la dispozitivele de alimentare.
5. Trageți panoul afară prin ușa din față a salonului.
6. Dezasamblați dispozitivele și butoanele.

Torpila din mașină este în permanență în contact cu mâinile șoferului și ale pasagerilor, care acumulează murdărie și grăsime. Acești contaminanți contribuie la descuamarea vopselei noi, astfel încât panoul este spălat bine cu apă cu săpun, uscat și degresat. Pentru curățare, puteți folosi detergenți de uz casnic: un șampon special pentru mașini, o soluție de săpun de rufe, lichid de spălat vase și altele. Pentru degresare sunt potriviți solvenți precum acetona, alcoolul industrial sau white spirit, precum și bureții speciali și șervețelele auto impregnate cu un degresant.

O torpilă curată, fără grăsimi este șlefuită pentru a elimina neregulile. Dacă acest pas este făcut prost, straturile de vopsea vor sublinia doar crăpăturile și zgârieturile de pe suprafața piesei. Slefuirea se face cu hartie abraziva de diferita abraziva. Trebuie să începeți să șlefuiți cu o „hârtie abrazivă” mai mare și să terminați cu cea mai mică.

Cheie! Hârtia abrazivă este un material abraziv dur, așa că dacă lucrați cu nepăsare, nu numai că nu veți îndepărta denivelările, dar veți provoca și noi zgârieturi. Pentru a proteja suprafața de deteriorare, utilizați hârtie cu cea mai mică cantitate de nisip. Înmuiați „hârtia abrazivă” timp de 15 minute în apă rece pentru a-i da elasticitate.

După șlefuire, pe suprafața panoului se formează praf tehnologic, care strică rezultatul vopsirii. Se șterge ușor cu o cârpă sau o cârpă specială lipicioasă. Suprafața lustruită fără praf este amorsată pentru o mai bună aderență a vopselei și polimerului. Este mai bine să folosiți un grund spray pentru suprafețe din plastic, care este ușor de aplicat și conține un plastifiant care prelungește durata de viață a panoului. Grundul se aplica in 2 straturi subtiri cu un interval de 15 minute. Înainte de vopsire, suprafața este degresată din nou.

pictură

Puteți picta torpila cu ajutorul vopselelor speciale pentru plastic sau compuși de colorare pentru caroserie. Vopseaua este pulverizată cu un pistol de pulverizare la o distanță de 20 cm de suprafața piesei. Restaurarea tabloului de bord al unei mașini se face rar cu vopsele spray, deoarece acestea nu pot fi folosite pentru a obține o culoare uniformă. Astfel de compoziții sunt de obicei folosite pentru pictarea elementelor individuale ale panoului.

Vopsirea se efectuează într-o zonă ventilată, ferită de praf și lumina directă a soarelui. Vopseaua se aplică în trei straturi:

• Primul strat, cel mai subțire, se numește expus, deoarece după aplicarea lui se accentuează erorile făcute la măcinare. Defectele aparute sunt lustruite cu grija cu hartie abraziva fina. Primul strat de vopsea este aplicat cu suprapuneri minime, adică benzile adiacente se suprapun numai de-a lungul marginii, în timp ce suprafețele nevopsite nu sunt permise.
• Al doilea strat se aplică peste primul umed. Benzile adiacente ale acestui strat ar trebui să se suprapună la jumătate.
• Al treilea strat de vopsea se aplică în același mod ca primul.

Tabloul de bord poate fi mat și lucios. Experții sfătuiesc să nu deschideți torpila cu lac, deoarece strălucirea luminii creează o sarcină suplimentară asupra vederii șoferului și îi distrage atenția de la drum.

Daca vrei ca suprafata aparatelor sa fie lucioasa, lacuieste-le. Lacul se aplica in 2 straturi, la 20 de minute dupa vopsire. Pentru piesele din plastic în contact cu mâinile șoferului și pasagerilor, sunt potrivite lacuri poliuretanice bicomponente. Ele formează o suprafață netedă și strălucitoare, dar nu lasă amprente, ceea ce este important pentru o piesă care vine adesea în contact cu mâinile șoferului și ale pasagerilor.

Timpul pentru uscarea completă a plăcii este de câteva zile. Dupa acest timp se inspecteaza, se elimina defectele aparute in timpul vopsirii si se instaleaza in cabina.

Caracteristici de vopsire a tabloului de bord

Reparația bricolaj a tabloului de bord are diferențe, deoarece panoul nu este din metal, ca alte piese auto, ci din plastic. Interacționând cu medicamentele și coloranții, polimerii eliberează substanțe nocive care se acumulează în cabină și afectează sănătatea șoferului și a pasagerilor. Pentru a preveni acest lucru, alegeți degresanți, grunduri și vopsele care sunt aprobate pentru utilizare pe piesele din plastic.

Cere culori

Designerii sfătuiesc să picteze placa în culoarea interiorului, alegând o nuanță puțin mai deschisă. Acest lucru reduce tensiunea asupra ochilor șoferului. Pentru a face interiorul cabinei original, puteți folosi una dintre culorile actuale: antracit (culoare cărbune cu efect de pulbere) sau titan (ton auriu cu un luciu mat sau orbitor).

Reparația tablourilor de bord auto cu vopsea „cauciuc lichid” este populară. Această compoziție, atunci când este uscată, formează o suprafață mată bogată și netedă, plăcută la atingere și rezistentă la influențele negative.

Luați în considerare principalele opțiuni pentru reglarea elementelor plăcii. Deoarece fiecare marcă de mașină are propriul design particular, este posibil să nu puteți reproduce cu acuratețe ideile de mai jos în mașina dvs., dar, în orice caz, succesiunea acțiunilor va fi aceeași.

1. Captuseala masca instrumentului

Instalarea unui vizor de pe o placă nu este o sarcină ușoară, forma complexă a piesei nu permite ca pielea să fie scoasă fără cusătură.

Vizorul de bord poate fi tapițat cu Alcantara, piele sau piele naturală. Materialul și cusăturile îngrijite completează frumos panoul.

// nu incerca sa tragi panoul cu un covor, e urat

În cazul în care piesa este puternic curbată, nu puteți face fără model și cusături.

Mai întâi trebuie să dezasamblați carcasa de pe placă prin deșurubarea a 2 șuruburi în partea de sus și 2 în partea de jos. Acum puteți elimina modelul, marcând locurile pe unde vor trece cusăturile. Este mai bine să adăugați 1 cm pentru fiecare cusătură. Pentru un model, o hârtie densă de desen sau o bandă de hârtie este perfectă.

Transferăm șablonul rezultat pe material și coasem piesele cu o mașină de cusut. Se recomandă utilizarea unei cusături americane pentru guler. După aceea, rămâne doar să lipiți capacul rezultat pe vizor.

2. Porniți motorul de la buton

Pornirea cu buton este o metodă de aprindere care trece fără probleme de la mașinile de lux la cele de gamă medie. Un număr tot mai mare de mașini moderne scapă de vechiul sistem de pornire a motorului.

Există mai multe opțiuni (scheme) pentru instalarea butonului de pornire a motorului. Ele diferă în mai multe nuanțe:

1. Cheia este folosită pentru a porni motorul prin intermediul butonului (cheia pornește contactul, butonul pornește motorul)

2. Cheia nu este folosită pentru a porni motorul prin intermediul butonului (apăsarea butonului înlocuiește complet cheia)

3. Prin intermediul butonului, puteți porni contactul separat (apăsați butonul - contactul este pornit, apăsați butonul și pedala de frână - porniți motorul)

Să încercăm să arătăm principalele puncte de conectare ale butonului de pornire a motorului.

1. Porniți motorul cu un singur buton (cheie de contact)

Această metodă, în opinia noastră, este cea mai ușoară.

Butonul nu funcționează când motorul este pornit, adică demarorul nu se rotește, dar începe să funcționeze după ce motorul este oprit și contactul este pornit cu cheia.

Luăm un releu de aprindere cu un bloc de fire. (total 4 fire, 2 circuite de curent mare (contacte galbene de pe releul propriu-zis) și 2 circuite de curent scăzut (contacte albe).

Tragem firul de la circuitul de curent mare la al 15-lea contact al contactului de aprindere, iar al doilea la al 30-lea contact al aceleiași încuietori (unul roz și al doilea roșu).

Pornim un fir de la circuitul de curent scăzut la masă, iar al doilea pe firul verde + apare când este pornită alimentarea și punem puntea firului de la releu la firul verde cu butonul nostru.

2. Pornirea motorului cu un singur buton (fără cheie de contact)

Circuitul folosește un releu al lămpii de ceață spate. Îl puteți cumpăra sau îl puteți construi singur.

Ai nevoie de un cablu mare cu un terminal conectat la roz.

Există și fire subțiri - izolăm roșul și albastrul cu o bandă și fie tragem griul la aprindere, fie îl conectăm la roșu, altfel BSC-ul nu va funcționa. Orice diodă va face.

Este convenabil să conectați iluminarea butonului și puterea releului la alarmă. Dacă motorul s-a oprit, apăsați butonul; contactul se va opri; apăsați din nou butonul; motorul va porni.

3. Buton pentru pornirea motorului cu pedala apăsată.

Am luat ca bază circuitul cu releul lămpii de ceață spate și l-am finalizat.

Folosim un buton cu fixare, pe care îl conectăm la contactele 87 și 86 ale releului de aprindere. Ea poate porni motorul. Este mai corect să faci un comutator separat de aprindere prin pedală.

De obicei, pentru a porni motorul, folosiți pedala de frână pentru a porni contactul prin intermediul butonului.

Alternativ, puteți folosi în continuare nu pedala, ci frâna de mână, deoarece există și o remorcă.

Pentru a porni motorul de la butonul de pe pedala de frână, trebuie să:

Releul de pornire 86 se conectează la luminile de frână sau folosește un releu (după cum preferi)





Ca buton de pornire a motorului, puteți utiliza:

Butoane auto casnice (de exemplu, butonul de deschidere a portbagajului VAZ 2110 (fără blocare)

Butoane universale (blocabile și neblocabile)

Butoane auto străine (de ex. BMW)

Butonul Editați (aplicați singur imaginea)

3. Cadru browser

Unul dintre cele mai bune locuri pentru a încorpora un sistem de navigare în multe mașini este conducta de aer centrală, dar asta necesită ceva lucru.

Este posibil să montați monitorul pe un deflector de până la 7 inchi, dar aici vom lua în considerare locația navigatorului XPX-PM977 la 5 inci.

Mai întâi, scoateți deflectorul. Apoi, tăiați deflectorul central și părțile laterale ale spatelui, astfel încât monitorul să fie îngropat și paralel cu suprafața frontală a deflectorului. Folosim capacul browserului ca bază a cadrului. Pentru a elimina spațiile, folosim grile de coloane.

Am folosit bandă de mascare pentru a lipi și sculpta cadrul cu epoxid. După uscare, îndepărtați și lipiți cadrul cu lipici

Aplicam chit si asteptam pana se intareste. Apoi indepartam excesul cu hartie abraziva cu granulatie fina, apoi repetam pana se obtine o forma uniforma.

Rămâne doar să pictezi cadrul. Folosim vopsea spray, o aplicam in mai multe straturi.





Am blocat fluxul de aer al navigatorului cu o foaie de celuloid și bandă de mascare. Atașați o barieră.





Prin analogie, puteți construi o tabletă pe panou și, dacă doriți, o puteți face și detașabilă.

În spatele grilajelor (care trec de-a lungul marginilor browserului) puteți pune o lumină de fundal cu diodă cu o bandă de LED-uri. Va arata grozav.

Ca o panglică albastră.

4. Iluminarea tabloului de bord

Am decis să folosim 3 culori pentru iluminare simultan.

Indicatoare: cu iluminare albastră.

Numerele sunt goale

Zonele roșii sunt, respectiv, roșii.

Mai întâi, scoateți grupul de instrumente. Apoi, trebuie să îndepărtați cu grijă săgețile. Apoi îndepărtați cu grijă suportul de pe numere. Fabricat din bandă groasă de polietilenă. Suportul este lipit. Cu un efort atent și competent, se îndepărtează bine.

Ar trebui să obțineți ceva de genul acesta:

Apoi, trebuie să așezați substratul deasupra hârtiei cu fața în jos. Are un filtru de lumină pe spate. Pe care îl ștergem cu un tampon de vată înmuiat în alcool. Apoi curățăm stratul folosit pentru atașarea filtrului.

Ar trebui să obțineți următoarele



Acum puteți începe să tăiați baza unde vor fi lipite LED-urile. Puteți folosi textolit, dacă nu atunci carton gros. Pe ea tăiem baza pentru diode.



Folosim diferite culori de LED-uri, așa că este necesar să facem o lovitură de lumină (altfel culorile se vor amesteca). Facem o fantă în centrul bazei pentru a crea o intrare de lumină între cele două scale de diode. Decupăm o riglă din același carton ca dimensiune și înălțime și o introducem într-o fantă făcută între două rânduri de diode.





Acum trebuie să lipiți LED-urile în paralel:



Pentru săgeți, lipiți două LED-uri roșii la bază și îndreptați-le lentilele drept în sus.

În mod similar, evidențiem toate celelalte scale și numere.



Lipim + și - pe urmele becurilor obișnuite și, respectând polaritatea, lipim firele.

Acum trebuie să reglam săgețile. Le atașăm cu atenție la motorul, în timp ce plantarea lor adânc nu merită, altfel săgețile se vor agăța de cântare. După ce colectăm totul în ordine inversă și ne conectăm.

Este posibilă o modificare interesantă a unui astfel de iluminat. Puteți lua diode din trei cristale RGB (sunt mai luminoase și mai fiabile decât de obicei + luminozitatea lor poate fi reglată) și instalați prin conectarea la un astfel de controler.

Să explicăm diferența! În acest caz, implicit, lumina de fundal va străluci exact în același mod (doar că mult mai strălucitoare), dar dacă doriți, apăsând butonul de pe telecomandă, puteți schimba culoarea luminii de fundal a dispozitivului și un alt plus : porniți-l în modul lumină și muzică!

De asemenea, puteți adăuga iluminare în zona pentru picioare a pasagerului din față conectându-l la același controler. Pentru a face acest lucru, vă recomandăm să utilizați această bandă. Se pare că iluminarea panoului și a picioarelor strălucesc în aceeași culoare sau simultan în modul lumină și muzică.

5. Faceți un suport pentru dispozitive suplimentare

O soluție radicală și foarte interesantă - podiumuri pentru dispozitive suplimentare pe pervaz.

Pentru început, am măsurat o distanță convenabilă între senzori, în interiorul cabinei. Îndepărtăm suportul de plastic, îl curățăm cu șmirghel, astfel încât adezivul să țină mai bine.



Ceștile pot să nu vină cu aparate, atunci pot fi făcute dintr-un tub de plastic cu diametrul dorit. Acum trebuie să fixați temporar podiumurile rezultate la unghiul corect. După aceea, testăm din nou dispozitivele și tăiem găuri în rack pentru a le face suficient de adânci. În această etapă, cel mai important lucru este să vedeți dacă sunt amplasate convenabil.

Acum, pentru ca totul să fie frumos, trebuie să faci o coborâre lină de la dispozitiv la suport. Acest lucru se poate face în multe moduri.

Într-o variantă de realizare, pot fi utilizate bucăți de tuburi din plastic sau carton. Decupăm forme mici și le lipim astfel încât să obținem o coborâre lină de la senzor la grilă.

Într-o altă opțiune, orice țesătură care trebuie să ne înfășoare semifabricatele este potrivită. Fixăm materialul cu penseta pentru a nu aluneca.

Așezăm fibra de sticlă pe carton, țeavă sau țesătură, apoi aplicăm lipici epoxidic. Aici este, de asemenea, important să aplicați fibră de sticlă pe cadru pentru a fixa în siguranță buzunarele pentru scule. După aceea, așteptăm până când designul nostru se usucă.

Apoi, tăiem excesul de fibră de sticlă și curățăm cadrul.Nu poți lucra fără un respirator în timpul procesului de stripare, este dăunător! Apoi, folosind chit din fibră de sticlă, creăm formele netede de care avem nevoie. Facem asta până obținem o suprafață plană. Următorul strat va fi chit pentru plastic. Aplicați, așteptați uscarea, curățați. Repetați acest lucru până când suprafața este cât mai netedă posibil.

Rămâne doar să creăm o imagine atractivă pentru podiumurile noastre. Pentru a face acest lucru, folosim un grund, urmat de transportarea cu vopsea sau material (o opțiune mai complexă). În cele din urmă, introducem dispozitivele și le conectăm.

O completare foarte interesanta ar fi sa instalezi un inel de neon in spatiul dintre marginile dispozitivului si capatul sticlei, sau, alternativ, pe interior de-a lungul vizierei dispozitivului, in cazul tau. Ar fi foarte futurist! Acest lucru va necesita aproximativ 2 metri de neon flexibil (de exemplu, albastru) și același controler. Acest kit a putut să lumineze toate dispozitivele + să decoreze panoul.